9月24日，边缘AI半导体公司安霸（Ambarella）宣布其Oculii™ AI 4D成像雷达技术已在全球部署于路特斯科技（Lotus Technology）的2023和2024 Lotus Eletre电动hyper-SUV以及2024 Lotus Emeya纯电动hyper-GT。

图片来源：安霸

这些车辆的L2 级半自动驾驶系统将受益于这项突破性雷达技术。半自动驾驶系统包括高速公路和城市自动驾驶导航（NOA）以及自动紧急制动（AEB）。凭借超过300米的超长检测范围，这些车辆可在高速公路和赛道速度下行驶时提供更多时间，以对其他车辆和物体做出安全反应。这些系统由路特斯的全资子公司Lotus Robotics开发，是其自动驾驶平台的一部分。

安霸的Oculii雷达技术为这两款车提供了1度的超精细角度分辨率，车辆的两个雷达模块上各只使用6个发射天线和8个接收天线，是类似4D成像雷达竞品（使用相同数量天线）分辨率的两倍多。这种高角度分辨率对于清晰区分、识别和定位物体和人非常重要，既可以在拥挤的城市环境中进行近距离检测，也可以在高速公路和赛道速度下进行远距离检测，以确保车辆的L2 级系统及时准确地避让和制动。

这种高分辨率与低天线数量相结合，还提供了更高的价值，同时显著降低了雷达系统的功耗和复杂性；使雷达模块能够安装到车辆上的所需位置。这种组合只能使用安霸的Oculii AI雷达算法来实现，因为它们具有使雷达波形适应环境的独特能力。事实上，其他4D成像雷达需要双倍数量的天线才能达到相同的性能水平，在某些情况下甚至需要更多，导致功耗至少增加一倍。

安霸总裁兼首席执行官Fermi Wang表示：“路特斯使用我们的Oculii 4D成像雷达技术所取得的性能证明了我们的AI创新在现实世界中的优势，这些创新可以使雷达波适应周围环境。路特斯将利用其现有车型在边缘处理AI 4D成像雷达方面取得的突出成果，在此基础上，路特斯还评估安霸的集中式雷达处理架构，以实现更出色的ADAS和自动驾驶性能。”

通过集中处理原始4D成像雷达数据并将其与车辆的其他传感器信息进行深度融合，安霸的AI软件定义架构能够探测500米以外的物体，同时能够在传感器之间转移处理能力并适应实时驾驶条件。该架构还可实现更高的0.5度角分辨率，以及每帧数万个检测点的超密集点云。此外，由于安霸的Oculii AI雷达算法以独特的方式使雷达波形适应环境，因此与竞争的4D成像雷达解决方案相比，集中处理所需的天线数量仍少几个数量级，从而保持了更低的数据带宽和功耗。