据外媒报道，英国清洁技术集团Altilium宣布推出一项开创性项目，使用从报废电动汽车（EV）电池中回收的材料来生产和验证电动汽车电池电芯。

（图片来源：Altilium）

该项目将在英国首次展示利用回收的阴极活性材料（CAM）生产的电池电芯，并将与先进汽车原始设备制造商（OEM）共同在汽车上进行使用验证。该项目得到英国先进推进中心（Advanced Propulsion Centre UK）最新一轮先进市场演示路线（ARMD）竞赛的支持。

Altiium将与全球豪华汽车制造商捷豹路虎（JLR）合作，利用先进的EcoCathode™工艺来大幅减少EV碳排放。通过回收锂、钴和镍等关键材料，Altiium的工艺可以减少对新开采材料的需求，从而减少60%的碳排放。捷豹路虎将在其先进的电池测试设施中，对这些软包电池进行全面的验证研究。

该电池电芯计划在英国电池工业化中心（UKBIC）进行生产，该中心是英国的国家电池制造规模扩大设施，使用Altilium在其位于德文郡的新小型商业ACT2工厂和ACT1试点工厂生产的回收电池材料。

该项目基于Altilium之前宣布的与英国电池工业化中心（UKBIC）达成的合作，并得到英国国家创新机构Innovate UK的法拉第电池挑战赛（Faraday Battery Challenge）的支持，旨在利用回收的CAM来快速制作EV电池电芯原型。对于降低Altilium扩大电池回收业务规模的风险，这两个项目十分重要。

根据法拉第研究所（Faraday Institution）的最新研究，到2030年，英国每年对EV电池制造能力的需求将达到接近110 GWh。为了满足这一需求，英国将需要大量原材料，如锂、钴和镍，这些都是制造EV电池所需要的。因此，开发这些材料的可持续供应链，对于英国实现交通电气化十分重要。

Altilium计划在蒂赛德（Teesside）建立的中心将成为英国最大的综合电池回收设施，每年能够处理15万个EV电池，并为英国不断增长的超级工厂综合体提供30000吨/年的CAM。