10月17日，自动驾驶开源软件Autoware开发商提亚智行（TIER IV）宣布与日立安斯泰莫（Hitachi Astemo）启动一项联合计划，以推进自动驾驶系统和软件定义汽车（SDV）。

图片来源：提亚智行

此次合作将充分利用Autoware，并以两家公司与Autoware基金会（Autoware Foundation，AWF）的合作，以及嵌入式边缘可扩展开放架构（Scalable Open Architecture for Embedded Edge，SOAFEE）计划为基础。提亚智行和日立安斯泰默着眼于2030年，将加紧为量产车型提供创新解决方案。

随着汽车行业发生重大转变，一类被称为Tier 0.5的新型供应商正在兴起，它们提供的增值解决方案超越了传统的Tier 1模型。作为Tier 0.5供应商，日立安斯泰莫提供考虑整个车辆架构的综合系统解决方案。为了实现这一目标，该公司正在开发一个参考系统（车联网平台：IoV PF），用于根据汽车制造商的需求进行系统开发。日立安斯泰莫还开创了一种云原生软件架构，该架构有助于开发并在云端标准化规范。这些创新将大大提高开发效率、提升产品质量、降低成本并加快上市时间。该架构将集成Autoware作为核心自动驾驶软件。

图片来源：提亚智行

提亚智行一直积极与AWF和SOAFEE的主要成员合作，以定义行业标准并扩大Open AD Kit的覆盖范围，其中Open AD Kit是基于Autoware构建的自动驾驶系统的综合参考开发套件。展望未来，提亚智行计划增强该套件的云原生环境，并支持基于符合SOAFEE的SDV架构开发自动驾驶系统。此次合作将利用日立安斯泰莫的参考系统来加速下一代Open AD Kit项目。

除了这些努力之外，提亚智行还在加速开发专为自动驾驶系统设计的大规模协作机器学习操作（MLOps）基础设施和嵌入式边缘AI模型。随着2024年1月Co-MLOps项目的启动，提亚智行将率先创建一个全球框架，使全球公司能够协作和共享数据，从而加速机器学习和边缘AI开发的进步。这些功能将集成到Open AD Kit中，并将与日立安斯泰莫的参考系统保持一致。

图片来源：提亚智行

通过此次与日立安斯泰莫的联合开发，提亚智行致力于推动自动驾驶系统的发展，为汽车制造商的量产车型增添重要价值，塑造汽车行业的未来格局。