据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）为一种赛道和越野监控系统向美国专利商标局（USPTO）申请了专利，可能用于未来的福特电动汽车。该专利于2021年11月17日提交，2024年10月15日公布，序列号为12115880。

图片来源：USPTO

到目前为止，市场上专注于越野的纯电动汽车并不多，连福特汽车也不例外，这可能是因为大号、重型轮胎等配件对续航里程有很大的负面影响。不过，福特野马Mach-E拉力赛版本（Ford Mustang Mach-E Rally）已经开始销售，而F-150 Lightning Switchgear电动汽车概念车则展示了这款皮卡的Raptor版本可能是什么样子，此外，强劲F-150 Lightning SuperTruck不久后也将首次亮相。去年11月，福特申请了“Lightstream”的商标，作为未来越野电动汽车的可能名称，现在，福特公布了一项关于赛道和越野监控系统的专利，可能用于未来的福特电动汽车。

该专利主要涉及电动汽车性能的自适应预测系统和方法，包括接收一组识别驾驶员性能要求的目标参数、接收一组与路线、车辆和乘客状态相关的固定参数、接收电动汽车和驾驶员的过去能耗数据，并生成对一个或多个电源未来充电状态（SOC）的自适应预测，随后根据自适应预测提供动态控制调整，而动态控制调整是目标参数的函数。自适应预测基于目标参数、固定参数和过去的能耗数据。自适应预测还包括基于电动汽车性能的更新参数。

随着以越野和公路性能为重点的汽车越来越受欢迎，福特设想以纯电动的形式推出这两种汽车，这也是这项专利背后的驱动力。问题在于，这两者都面临挑战——在越野条件下，电动汽车在偏远地区可能充电困难，而在赛道上，续航里程也会限制驾驶员可以完成的圈数。因此，福特建议使用一种自适应预测系统，以确定在这些特殊条件下车辆可以行驶的里程。

该系统将通过分析大量数据来实现这一点，例如驾驶员的性能要求、驾驶的路面、过去的能耗以及其它几个目标参数。因此，未来的电动车主可以获得更准确的数据，了解车辆一次充电可以行驶多远，这一功能在许多场景下都很有用。