据外媒报道，汽车测试解决方案提供商AB Dynamics推出ADAS目标Soft Bicycle 360，质量比同类目标轻30%，旨在降低对受测车辆造成损坏的可能性。

图片来源：AB Dynamics

Soft Bicycle 360由AB Dynamics子公司Dynamic Research Inc（DRI）设计，采用一体式框架结构，无需使用容易出现故障的连接器，也无需在撞击后进行耗时的重建。它由一种薄橡胶材料制成，框架内战略性地放置了内部加固材料，以提供必要的刚度。

骑手的腿部、手臂和躯干由中空轻质材料制成，全部包裹在耐磨服中，以提高耐用性。用于骑手和自行车的材料也经过了优化，可产生具有代表性的雷达反射率，确保在ADAS测试场景中精确表征传感器特性。

Soft Bicycle 360的一个突出特点是其先进的车轮设计——自行车轮辋由耐用塑料芯制成，包裹在泡沫中，外层涂有橡胶。这一设计不仅创造了轮胎轮廓，还消除了轮辋上可能接触测试车辆的突出硬点。它通过柔软的尼龙绳轮辐连接到轮毂，而与金属轮辐相比，这种轮辐不易断裂或损坏测试车辆。此外，车架和车轮的设计还提供了前后移动的能力，这使得该目标能够快速倒退回起始位置以重复测试，从而显著提高测试效率。

Soft Bicycle 360的推出正值骑行者安全受到越来越多的关注之际。根据美国国家运输安全委员会（NTSB）的数据，对比2007年至2018年的数据，自2003年以来，骑自行车死亡人数占所有交通死亡人数的比例一直在上升。欧盟委员会（European Commission）也报告称，自2010年以来，骑行者是欧盟唯一一个死亡人数没有下降的道路使用者群体。

因此，欧洲NCAP在其“Vision 2030 roadmap”中表示，将扩大其防撞测试范围，包括有骑行者参与的新场景。作为“Safer Trucks”计划的一部分，该组织还将多个骑行者AEB测试场景添加到其最近公布的HGV评级计划草案中。

DRI产品开发工程师Nate Kuhl表示：“作为一家每天为制造商进行ADAS测试的独立测试提供商，我们知道，即使对测试车辆造成相对较小的损坏，例如传感器失准，也会严重延误测试程序。”

Soft Bicycle 360可与AB Dynamics的一系列目标运动平台兼容，包括LaunchPad Spin、LaunchPad 50/60和LaunchPad 80（与侧平台一起使用时）。