据外媒报道，日本斯巴鲁公司（Subaru）宣布推出下一代混合动力系统Strong Hybrid，首款采用此类系统的车型将是斯巴鲁Crosstrek，该车计划于2024年12月上市。这一新开发的混动系统旨在实现驾驶乐趣和环境性能之间的完美平衡，提高其产品阵容的动力和燃料效率。

（图片来源：斯巴鲁公司）

新型混动系统采用新开发的2.5升水平对置发动机和变速驱动桥。它采用串并联系统，可根据具体情况高效利用发动机（或电机）作为动力源。该发动机具有强劲的动态性能，并且可以平稳加速，进一步提升了驾驶乐趣。斯巴鲁的对称式全轮驱动（Symmetrical AWD）通过传动轴来精确控制机械耦合的前轮和后轮，从而提供可靠的驾驶和越野性能。

此外，受益于紧凑型水平对置发动机，汽车制造商可以使用大型高压电池和大容量油箱，尽管这意味着比日本规格的车型更大。由于油箱更大，而且比现有混动系统节省约20%的燃料消耗，单箱续航里程超过1000公里，这是斯巴鲁汽车有史以来最长的续航里程。此外，EV续航延长也有助于提高静音程度。

斯巴鲁新一代混合动力系统的特点：

（图片来源：斯巴鲁公司）

• 2.5升斯巴鲁BOXER（水平对置）发动机

新开发2.5升水平对置发动机专为下一代混动系统而设计，由于其热效率高，可提供动态性能且油耗低。

此外，位于发动机顶部的集成电源控制单元，可以控制高压电池提供的电力，从而提高用电性能。

• 变速驱动桥

变速驱动桥针对新一代混动系统而开发，将两个强劲的电机（牵引电机和电动发电机）、前差速器和电子控制联轴器集成到一个装置中。该牵引电机的最大输出功率为88kW，可在不同情况下作为车辆的主要动力源，发动机则负责电机不适用的部分。

• 机械全轮驱动（AWD）系统

AWD系统通过传动轴将前轮和后轮机械连接起来，可在各种道路条件下提供稳定的驾驶状态。

• 高压电池

新开发的高压锂离子电池位于货舱地板（cargo floor）下，具有密度高、重量轻和使用寿命长的特点。

• 大容量油箱

通过将动力控制单元从货舱地板下方移至发动机上方，油箱容量增加到63升。与目前的混合动力系统相比，油箱更大、油耗更低，使单箱续航里程超过1000公里。