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【盖世快讯】小米SU7 Ultra预售价81.49万元;智界R7上市33天累计大定超3万台

发布时间:2024-10-30 07:36:56

车企动态 | OEM Trend

  • 小米汽车:10月29日,小米SU7 Ultra量产版正式亮相,并同步开启预售,预售价81.49万元,将于2025年3月正式发布。据了解,预订开启10分钟,新车小订量突破3680台。据悉,新车搭载了小米当前性能最强的V8s超级电机,最高转速可达27200rpm,最大马力可达1548匹,零百加速1.98秒,设计最高时速350公里每小时。小米集团董事长雷军表示,小米SU7 Ultra将是一款可合法上路的四门赛车,目标是成为地表最快四门量产车。

  • 鸿蒙智行:智界R7上市33天累计大定突破3万台。据了解,智界R7于9月24日正式上市,共推出Pro、Max和Ultra版,售价区间为25.98万至33.98万元。

  • 理想汽车:2024年第43周(10.21-10.27)周销量达1.13万辆,连续27周获中国市场新势力品牌销量第一。

  • 盖世汽车:长城汽车发布2024年第三季度财报,连续三个季度盈利超30亿元,业绩基本面较为稳定。具体来看,报告期内,长城汽车营业收入508.25亿元,同比、环比均实现增长;归母净利润33.50亿元,连续三个季度归母净利润突破30亿元,整车毛利再次突破20%。

  • 界面新闻:小鹏汽车披露,小鹏汽车自营充电站超1620座,80%充电站在一线城。2026年,目标达成超1万座自营充电站,覆盖城市超420座,75%的充电场站优质配套(商场、酒店、写字楼)。

  • IT之家:国家知识产权局批复了蔚来汽车在2017年申请的一项名为“可换电立体车库及换电方法”的专利。这项技术旨在通过双层立体设计解决新能源汽车能量补给方案中电池更换方案的高建设成本问题。

零部件企业 | Supply Chain News

  • 盖世汽车:均胜电子发布2024年三季度报告,前三季度累计营收411.35亿元,与去年同期基本持平,扣非归母净利润达到9.41亿元,同比大幅增长40.25%。

  • 财联社:华域汽车发布2024年第三季度报告,前三季度实现营业收入1194.91亿元,同比下降1.70%;归属于上市公司股东的净利润44.73亿元,同比下降5.63%。第三季度实现营业收入421.99亿元,归属于上市公司股东的净利润16.11亿元。

  • 拓普集团:公司前三季度营业收入19,351,994,990.91元,同比增加36.75%,归属上市公司股东的净利润2,234,055,468.46元,同比增加39.89%。

  • 新浪财经:玲珑轮胎公告,第三季度营收为55.69亿元,同比增长5.22%;净利润为7.86亿元,同比增长97.30%。前三季度营收为159.49亿元,同比增长9.77%;净利润为17.12亿元,同比增长78.39%。

  • 瑞芯微高级副总裁李诗勤:在汽车智能座舱领域,目前公司主推的RK3588M一芯带多屏、端侧AI等能力突出,目前已有多款搭载RK3588M的车型量产,并与多家头部车厂的更多后续车型正在合作开发中。新产品RK3576M也正在进行客户导入,将进一步扩大公司产品在智能座舱的市场份额。

产经聚焦 | Industrial  Economy

  • 财联社:10月29日,力帆科技5天3板,赛力斯、宇通客车涨超5%,北汽蓝谷、海马汽车、比亚迪、江淮汽车等跟涨。

  • 乘联分会:2024年9月份皮卡市场销售4.5万辆,同比增长3%,环比增长17%,处于近5年的中位水平。今年1-9月的皮卡销量38.6万辆,实现同比增长2%。今年9月皮卡生产4.29万辆,同比下降4.5%,销售4.5万同比增长3%,9月皮卡出口2.4万辆占销量的52%,相对于9月卡车出口的总体占比27%。

政策动态 | Policy Situation

  • 国家机关事务管理局:国管局、中直管理局联合印发《关于做好中央和国家机关新能源汽车推广使用工作的通知》提出,行政主管部门应当加强对所属单位采购新能源汽车的统筹管理,除因地理环境、气候条件特殊和无适配车型等情况外,新能源汽车占当年配备更新公务用车的比例应当达到《“十四五”公共机构节约能源资源工作规划》明确的“新增及更新车辆中新能源汽车比例原则上不低于30%”目标要求,以后按规定逐步提高。各部门、各单位配备更新新能源汽车应当符合公务用车管理有关规定,不得超编制、超标准配备车辆。其中,配备新能源轿车的,价格不超过18万元;配备轿车以外的其他车型的,价格不超过《党政机关公务用车管理办法》规定的同类型燃油汽车的配备标准。确因工作需要,经批准通过社会化租赁方式保障公务出行的,应当优先租用符合规定标准的新能源汽车。

  • 财经网:深圳市智能网联交通协会正式成立。据透露,深圳部分区域已开放智能网联乘用车“车内无人”商业化试点,车路协同在行政区全域加速落地,开放智能网联汽车测试道路近1000公里,高快速里程达到67公里,发展正不断加速。

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