当我们谈论区块链的时候，更多谈论的是BTC、以太坊等公链，它们大多承载着德菲、NFT、DID等领域的DApp，为的是捕捉和创造更多的价值，依靠造富效应涌出新的叙事。

事实上，除了在资本市场发挥金融属性之外，区块链的去中心化、防篡改特性还催生了许多尚不为大众所知的真实用例。

美国军事智囊团早在六年前就发现了区块链的潜力。美国国防部下属的国防高级研究计划局(DARPA)于2017年正式启动了军用区块链项目的研发，旨在为美军开发一个安全、牢不可破的消息传递和交易平台，并资助圣母大学和ITAMCO建立SIMBA Chain。

无与伦比的背书项目——6年后，美国陆军、美国海军、美国太平洋空陆军和波音公司，2023年美军的区块链计划已经实施到了哪一步？

美国太平洋空陆军和空陆军(USSF)之间的碎片，成立于2019年，负责组织、训练和装备现役人员开展太平洋空的行动。它希望解决空与区块链之间的碎片问题。

空中级碎片/空间空碎片是目前使用空中级轨道时人类面临的主要威胁之一。每一枚发射到Tai 空的火箭都会产生Tai 空的碎片，这些碎片可能会与卫星和空站间发生碰撞，造成损伤。Tai 空的碎片将长期存在于地球轨道。

随着碎片越来越多，地球轨道越来越拥堵，现代人类赖以生存的很多服务都处于危险之中，比如卫星GPS服务如通信、天气、定位等。

SIMBA Chain对空之间碎片问题的解决方案是建立准确记录和资助空之间碎片清理过程的新方法。通过token 空碎片，用NFT的形式表达，可以用很多不同的经济模型来促进空碎片的清理，民营企业可以维持一个稳定的空碎片环境。

链上主动碎片清除基金是辛巴提出的“回收基金”，用于绑定空和NFT之间的碎片，直到空之间的碎片确认回收后才完成支付。SIMBA还考虑建立一个"奖金基金"的可行性，通过吸引实体向奖金基金捐款来激励私营公司。

可出租NFT是SIMBA考虑的另一种方式，允许a 空 fragment从被发现到被回收清理的过程中，被分发给不同的公司进行处理或分包，使得碎片清理更加灵活。

碎片清除验证---- SIMBA将首先确定一个碎片的预期完成结果，然后确定验证清除完成的依据，最后验证碎片是否已从轨道上清除或符合预期完成结果。

SIMBA使用区块链技术将空之间的碎片转换为NFT，这为促进空之间碎片的清除提供了一种新的方法，也为人们参与空的潜在经济并从中受益提供了一种途径。

美国空陆军与3D打印美国空陆军是世界上最大的空陆军，拥有33万现役人员，5200架飞机，财政年度预算高达1500亿美元。它希望通过区块链技术提高数据的防篡改能力，传输机密的3D打印计划，消除安全漏洞，并推出增材制造(3D打印)试点项目，以协调战场上的分布式制造。

庞大的美国空陆军(USAF)依靠极其复杂的供应链来保持其前沿部署部队的充分装备和维护。然而，这种复杂的供应链也带来了许多安全威胁，潜在的敌对势力可能从中获取或篡改关键数据。为了解决供应链的安全问题，美国空陆军要求SIMBA为其提供增材制造解决方案，主要针对三个主要问题:

微电子供应链证明，在整个微电子供应链中，对运营安全的需求是非常重要的。这些零件可能不符合特定要求，从而危及生命。

假货识别:供应链中可能存在假冒零部件和恶意代码，会降低美军空军事任务和武器系统的性能。

关键次级供应商的识别:对关键次级供应商的依赖给供应链带来更多风险。内部动乱、腐败和极端天气将减缓基本组件的交付。

SIMBA将其服务平台称为美国空陆军BASECAMP。BASECAMP基于SIMBA Blocks，在增材制造组件的整个生命周期内进行注册和跟踪。通过软件和硬件，增材制造部件被完全注册，并且部件被全方位跟踪:

硬件方面，在制造过程中，在3D打印机中嵌入条形码功能，对打印的零部件进行注册；

在软件方面，在区块链上记录和注册硬件标识符、设计文件和其他元数据；

此外，BASECAMP还使用智能合约来管理链中的授权和许可文件，当文件数据发生变化时，可以自动向关键部门发送通知。

BASECAMP推出后，SIMBA Chain帮助美国空陆军将追踪不合格增材制造零件的时间从2000个减少到20个，减少了99%。

美国海军和波音公司说到波音公司，我们经常会谈到大家熟悉的波音737、波音747、波音787等客机。这是因为波音公司是世界上最大的民用飞机制造商之一，但很多人不知道波音公司也是世界顶级的军用飞机制造商。

美军的许多重要战斗机，如F-15战斗机、B-52同温层堡垒轰炸机、AH-64阿帕奇战斗机和C-17环球霸王III运输局都来自波音公司。F/A-18战斗机一定是波音公司生产的最重要的美国战斗机。该型战机是美国海军现役全部11艘航母的主力舰载机，是美国航母战斗群“称霸世界”的重要保障，也是《壮志凌云2》中汤姆·克鲁斯的座机。

在生产军用飞机的时候，波音需要大量的人力从多方面同步数据。具体来说，波音公司需要在四个数据仓库中处理和集成多达700个数据表。这种脱节的系统在生产过程中造成了潜在的安全风险。因此，波音委托SIMBA构建了一个高度集成的供应链解决方案，可以跟踪来自次级供应商的F/A-18机翼组件。

为了保证机翼零件的可追溯性，SIMBA在所有机翼零件上都添加了数字标记。当零件实体从次级供应商运输到波音公司时，数字信号将通过区块链传播，每一步都会生成防篡改记录。这些记录组成的分布式账本，使得这个供应链足以满足美国海军提出的四个标准:

安全性和可信度:为供应链中各个层次的参与者设置不同的权限。高集成:与上一代系统集成，跟踪现有部分。高防护:防止对手恶意攻击；消除损坏的数据。不可篡改:跟踪和可追溯性可以通过一个不可更改的区块链分布式交易簿来实现。在过去的几十年里，电子邮件是供应链中最可靠的沟通工具。虽然电子邮件已经被证明足够有效，但是它需要大量的操作，并且几乎不能防止篡改数据。

SIMBA利用区块链技术将波音公司的供应链整合到一个完全同步的自动化系统中，并聚合波音公司分散的数据，为F/A-18的机翼零件创建了一个牢不可破的透明供应链平台。相关的工作流不再人工跟踪，而是以代码的形式写入区块链。

五角大楼有形后勤物资的调动和运输是作战任务的关键，尤其是战时。后勤一直是困扰各国军队的大问题。1991年海湾战争中，美军向中东地区运送了约4万个集装箱，但由于标识不清、管理混乱，2万多个集装箱不得不重新登记、重新包装、重新进入物流运输系统。海湾战争结束时，美军发现8000多个打开的集装箱并没有起到任何实际作用。

虽然海湾战争已经结束30年了，但是美军的后勤系统进步并不大。对于如此重要的后勤角色，美军不放心用自动化系统来完成。然而，牢不可破的区块链和链条上可以自动处理消息的智能合约改变了这一切。

2020年，SIMBA Chain获得了美国国防部小企业创新研究(SBIR)的第一阶段，并推出了用于访问可审计军事机密数据的真实性分类账本(ALAMEDA)系统。阿拉米达正在美国佛罗里达州杰克逊维尔的海军航空站空 Station的东南舰队战备中心进行开发。

最初，阿拉米达系统的目标是利用区块链完成一个新的需求感知解决方案，以确保美军能够及时获得武器的更换零件。SIMBA与美国海军陆战队合作建立了一个区块链平台，用于监控佐治亚州奥尔巴尼的库存和货物流动。

2021年第一阶段成功完成后，美国海军研究所向SIMBA提供了150万美元用于SBIR的第二阶段，并调整了ALAMEDA的目标，专注于为美国海军和美国国防部下属的国防后勤局(DLA)提供“单一事实来源”。

具体来说，SIMBA需要为美国海军和国防后勤局解决两个棘手的问题:

高精度跟踪运输中的货物；让用户在短时间内知道自己订单中的商品在哪里。目前，美国国防后勤局有四种运输渠道，即供应商和用户的直接交付渠道、国防后勤局的直接交付渠道、根据申请从仓库转移货物、重新分配库存和运输渠道。

辛巴为国防后勤局提供的解决方案同时适用于这四种运输渠道。按照标准格式输入数据即可。所需数据包括订单状态、交货确认、异常和预计交货日期。收到数据后，阿拉米达系统将跟踪号码与运输控制号码相关联，然后区块链智能合同自动处理所有请求。

ALAMEDA系统可以大大降低美军物流系统的响应延迟，解决因缺乏可见性而带来的问题，提高信息共享和安全性，货物和库存的安全性，提高收发效率，减少分拣货物的工时，减轻仓库的库存压力。

结论辛巴链作为美军的区块链智库，分别在2020年和2021年获得了美国海军150万美元的研究经费。在看到该项目的性能和未来潜力后，2023年2月1日，美国空陆军出面再向辛巴提供3000万美元，表明了美军在军用区块链领域占据领先地位的决心。

第二次世界大战引发的科技大爆炸深刻影响了战后世界。无数的技术，如计算机、GPS、数码相机、罐头食品、血库和输血、卫生巾、冻干技术、平视显示器等等，都来源于军事技术的去中心化。

区块链真正能进入大众生活的真正用例，可能是从美军的一系列需求中诞生的。

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