12月3日，在柏林举行的2024年CTI研讨会（2024 CTI Symposium in Berlin）上，马瑞利（Marelli）宣布在汽车电池管理系统（BMS）取得开创性进展，即基于电化学阻抗谱的BMS。这一进展旨在通过确保电池组的最佳运行和增强性能来提高电池单元管理的标准。

图片来源：马瑞利

电池管理系统是一种电子控制单元，用于监控电池组中电池单元的状态，以确保它们在规定的电压、电流和温度范围内安全运行。锂离子电池的性能下降会导致容量降低和电阻增加。电化学阻抗谱（EIS）在电池管理系统中的创新应用可以深入了解锂离子电池的性能下降以及相关的容量降低和电阻增加。这些见解对于准确确定电池的剩余使用寿命及其剩余经济价值至关重要。传统上，EIS是一种昂贵的实验室工具，但马瑞利已经开发出一种经济高效的解决方案，可用于大规模生产，能够早期检测异常，从而防止热失控。

当前一代“Marelli Energy”BMS平台被称为“EIS ready”，已经在测量较低频率范围内的阻抗方面取得了重大改进。从这一点开始，下一代“Full EIS”BMS的开发将于2025年发布，将进一步增强功能，实现更高频率的测量并提供每个电池单元状况的全面概述。

全新“Marelli Energy”BMS平台进一步整合前沿的云跟踪和AI应用，赋能计算算法，优化电池组充电状态（SoC）和功率状态（SoP）的实时估算，精准评估电池的剩余使用寿命（RUL）和衰减情况，带来更长的电池寿命、更好的驾驶性能和更长的续航里程。

马瑞利推进解决方案业务首席技术官Giovanni Mastrangelo表示：“马瑞利是创新应用和尖端BMS技术开发领域的真正先驱，旨在满足客户需求，同时为他们提供实现技术卓越的新机会。预计未来几年BMS技术中EIS和AI的采用将大幅增长，从而提高电动汽车电池管理的安全性、可靠性和性能标准。”