据外媒报道，根据韩国汽车进口商和分销商协会（Korea Automobile Importers & Distributors Association）及韩国汽车数据研究机构Carisyou的统计，就品牌而言，今年前11个月，在韩国进口乘用车市场，宝马和梅赛德斯-奔驰的销量分别为67,250辆和59,561辆，分别位列第一和第二；特斯拉共售出28,498辆，首次位列第三，较去年同期的16,461辆增长了近一倍，这是自2017年特斯拉进入韩国市场以来的重要里程碑。

就车型而言，今年前11个月，在韩国进口乘用车市场，特斯拉最畅销的车型是Model Y SUV，共售出17,671辆，位居第三位，仅次于梅赛德斯-奔驰E级轿车（销量为22,021辆）和宝马5系轿车（销量为18,947辆），而特斯拉Model 3轿车以10,319辆的销量位列第四。

Model Y；图片来源：特斯拉

尽管今年韩国政府将消费者补贴削减了62%，从514万韩元（约合3,540美元）降至195万韩元，但搭载磷酸铁锂电池的特斯拉中国产车型Model Y仍在韩国国内受到了追捧。

汽车业内人士表示，特斯拉在韩国进口乘用车市场的销量突破标志着，以前由梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和大众汽车集团主导的传统“四巨头”阵容，现在已转变为由宝马、梅赛德斯-奔驰和特斯拉组成的“三巨头”阵容。这在很大程度上是由于大众汽车集团在韩国的业务规模萎缩，而特斯拉在韩国市场的渗透率较高。

继中国和澳大利亚之后，韩国成为特斯拉在亚太地区的第三大市场。目前，特斯拉正继续扩大韩国市场。今年12月份，特斯拉在首尔江南区设立了第8个展厅，并提供试驾和咨询服务。据悉，该展厅位于现代汽车、起亚汽车、丰田汽车、梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪和玛莎拉蒂等其他汽车制造商的旗舰展厅附近。