据外媒报道，韩国电气研究院（KERI）团队宣布开发出高效、柔性金属纤维织物加热元件，有望彻底改变电动汽车（EV）内部加热系统。

（图片来源：KERI）

该技术与现代汽车集团（Hyundai Motor Group）2022年推出的新型供暖系统“移动暖炕概念”（Mobility Ondol Concept，以韩国传统地暖为灵感）相一致。传统的车辆供暖方法依赖于空调装置，长时间使用往往会导致车内干燥和乘员下半身保暖不足。相比之下，新型织物加热元件利用辐射热原理提供均匀的热量，可以提高乘员舒适度，并可能缓解冬季电动汽车续航里程缩短的问题。

该金属纤维织物加热元件由超细不锈钢微丝制成，每根直径约为50微米（不到人类头发厚度的一半）。这些微丝被编织成织物，并与绝缘层和电极结合，可以用作加热元件。由于金属内阻，这种材料在通电时可以达到500℃的温度。它具有类似织物的性质，可以确保热量分布均匀，而其灵活性允许轻松集成至车辆内部的各个部分（包括曲面）。

性能测试表明，在相同的电输入条件下，这种金属纤维织物的加热效率比传统加热丝方法高出10-30%。此外，即使部分受损，织物也能保持功能，从而确保持续可靠的加热。

KERI预计，这项技术不仅可以降低与车内加热相关的能耗，从而提高电动汽车的能源效率，而且可以应用于多个行业。其潜在用途包括制造业、消费品、医疗设备和军事设备，特别是在需要均匀可靠的加热解决方案的情况下。在开发专用金属纤维织造设备和图案方面，该团队与纺织制造商Song-i Industrial达成合作。研究负责人Dong-Yoon Lee博士表示，这一进展将有助于企业节约能源成本，以及实现更广泛的碳中和目标。