聚焦·产经

特朗普称将于4月2日征收新的汽车关税

美国总统唐纳德•特朗普继续发出关税威胁，称最快将于4月2日对汽车征收关税。这是特朗普自1月20日上任以来公布的一系列贸易行动中的最新一项。

聚焦·传统车企新动向

大众集团将大众品牌的内部利润率目标设定为6.5%

据外媒报道，德国汽车制造商大众集团发布了内部目标，将大众品牌的销售利润率从此前的约2%提高到6.5%。虽然该目标没有具体的截止日期，但它是大众汽车2025年一系列目标的一部分，旨在改善集团核心品牌的成本和业绩。

通用汽车将关闭一家中国工厂

消息人士透露，通用汽车本月将关闭位于中国东北城市沈阳的一家工厂，这是该公司在华业务重组计划的一部分。该工厂为中国市场生产别克GL8小型厢式车和雪佛兰Tracker SUV。

聚焦·新能源

桥水基金增持特斯拉

一份监管文件显示，对冲基金巨头桥水公司（Bridgewater Associates）去年第四季度在其投资组合中增加了特斯拉的股票。截至去年12月，该公司持有特斯拉153,589股股票，价值6,200万美元。

聚焦·供应链

麦格纳2024年营收微增，但2025年和2026年预期承压

日前，加拿大汽车零部件供应商麦格纳公布，2024年，该公司的营收为428.36亿美元，略高于2023年的427.97亿美元；调整后的息税前利润从2023年的22.38亿美元增至23.29亿美元。尽管如此，麦格纳预计，2025年其营收将为386亿美元至402亿美元，低于分析师预期的424.1亿美元。更引人关注的是，麦格纳将其2026年的营收预期大幅下调至405亿美元至426亿美元，远低于此前的488亿美元至512亿美元的预期。

安道拓2025财年第一财季利润下降

日前，汽车座椅供应商安道拓公布，2025财年第一财季（2024年10月1日至2024年12月31日），其净销售额为34.95亿美元，低于2024财年同期（2023年10月1日至2023年12月31日）的36.6亿美元；毛利润为2.16亿美元，低于2024财年同期的2.46亿美元；净利润为0.25亿美元，低于2024财年同期的0.45亿美元。

因电动汽车需求放缓，优美科2024年净利润大跌43%

日前，比利时金属回收商和电池材料制造商优美科（Umicore）公布，受金属价格下跌和电动汽车需求增长放缓的影响，该公司2024年利润降幅大于预期。2024年，其营收为35亿欧元，低于2023年的39亿欧元；调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）同比下降22%至7.63亿欧元；调整后的息税折旧摊销前利润率为22.0%，低于2023年的25.0%；调整后的净利润为2.55亿欧元，同比大跌43%，低于分析师预期的2.66亿欧元。