据外媒报道，日前，英国豪华汽车制造商阿斯顿·马丁公布，2024年，其营收达15.8亿英镑，较2023年的16.3亿英镑下降3%，原因是销量下降和外汇不利因素。其中，2024年第四季度，阿斯顿·马丁的营收为5.893亿英镑，同比下降1%。

图片来源：阿斯顿·马丁

2024年，阿斯顿·马丁的毛利润为5.84亿英镑，同比下降9%；毛利率同比下降2.2个百分点至37%。其中，2024年第四季度，阿斯顿·马丁的毛利润为2.07亿英镑，同比下滑23%；毛利率从2023年的45.2%降至35.1%。该公司表示，业绩下滑主要受到产品组合调整、产品周期、销量下降以及汇率波动等多重因素影响。

同时，阿斯顿·马丁公布，2024年，其调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）为2.71亿英镑，同比下降11%；调整后的息税折旧摊销前利润率从2023年的18.7%降至17.1%；调整后的运营支出（不包括折旧与摊销费用）呈现出下降趋势，同比减少2,000万英镑至3.13亿英镑，其中特别值得注意的是，其2024年第四季度的运营支出同比大降4,500万英镑。

阿斯顿·马丁表示，2024年，尽管受到毛利率下滑的影响，但其调整后的息税前亏损仍维持在8,300万英镑，与2023年基本持平，这主要得益于折旧与摊销费用的减少（同比下降8%至3.54亿英镑）；营业亏损同比收窄11%至1亿英镑；在自由现金流方面，净流出3.92亿英镑，其中2024年第四季度流入200万英镑。截至2024年12月31日，该公司净债务达到11.63亿英镑。

为应对市场挑战，阿斯顿·马丁宣布将进行组织架构调整，计划裁减约170个岗位，约占其全球员工总数的5%。阿斯顿·马丁预计，通过此次裁员，该公司每年可节省2,500万英镑的运营成本，而2025年将节省其中约50%的成本，相关转型成本预计为1,000万英镑。

展望2025年，阿斯顿·马丁预计其毛利率将提升至40%左右，主要得益于生产效率提升、新车型推出以及产品创新；调整后的运营费用预计将降至3亿英镑左右，新产品研发和技术许可费用投资预计为4亿英镑。

对于2027年和2028年的中期展望，阿斯顿·马丁预计，其营收将达到25亿英镑；毛利率将提升至45%左右；调整后的息税前利润预计为4亿英镑；调整后的息税前利润率约为15%；并将实现可持续的正自由现金流。

阿斯顿·马丁首席执行官Adrian Hallmark表示：“我们拥有成功所需的所有关键要素，包括战略股东的支持、世界级技术合作伙伴的能力、重焕生机的品牌、优秀的人才以及该公司112年历史上最强大的产品组合。”

Adrian Hallmark还透露，阿斯顿·马丁首款中置引擎混合动力超级跑车Valhalla将于2025年下半年开始交付，这将进一步丰富产品线。他强调，该公司将致力于实现长期增长，预计2025年该公司的财务业绩将显著改善，且调整后的息税前利润将为正值，并将在2025年下半年实现正自由现金流。