聚焦·供应链

海斯坦普发布2024年财报，全年营收达120.01亿欧元

海斯坦普公布，2024年，其营收达120.01亿欧元；EBITDA（息税折旧摊销前利润）为13.19亿欧元。截至2024年底，海斯坦普的净债务为20.97亿元，为EBITDA的1.6倍。

奥托立夫出售俄罗斯业务

全球最大的汽车安全设备供应商瑞典奥托立夫宣布，已将其俄罗斯子公司出售给俄罗斯本土汽车集团Avtodom，交易最终完成，但具体金额未披露。此次交易标志着又一家西方企业因俄乌冲突影响退出俄罗斯市场。

聚焦·产经

极星获4.5亿美元新贷款，再度推迟季度财报发布

瑞典电动汽车制造商极星（Polestar）表示，已获得一笔总额4.5亿美元的贷款，以缓解现金流压力。然而，该公司同时宣布将第四季度财报发布时间推迟至4月，这已是其连续多个季度推迟财报发布，引发投资者对其财务透明度的担忧。

墨西哥提议对华关税与美国同步

美国财政部长Scott Bessent表示，墨西哥已提议对从中国进口的产品征收与美国相匹配的关税，产品主要集中于汽车及汽车零部件，并敦促加拿大采取类似行动，以构建“北美堡垒”共同应对中国进口商品激增的挑战。这一动向引发国际社会广泛关注，中方则重申反对单边关税措施，强调相互尊重是解决分歧的前提。

欧盟拟推新措施提振电动汽车需求

欧盟委员会将于3月5日公布一项汽车产业行动计划，旨在加速电动汽车（EV）普及并提升本土电池产能，以应对来自中国和美国竞争对手的压力。根据路透社获取的草案文件，新措施包括推动企业车队电动化、评估购车激励方案，以及设定电池本地化生产要求。

聚焦·传统车企新动向

大众汽车集团因挡位显示故障将在美国召回超6万辆汽车

美国国家公路交通安全管理局表示，大众汽车集团将在美国市场召回60,490辆电动汽车，原因是车辆的仪表盘在特定情况下可能无法正确显示当前挡位，若未启用手动驻车制动，则可能存在溜车风险，或导致碰撞事故。此次召回涉及以下车型：2021年款至2023年款大众ID.4；2022年款至2023年款奥迪Q4 e-Tron；2022年款至2023年款奥迪Q4 e-Tron Sportback。