在“双碳”政策以及市场的双重驱动下，新能源重卡市场行情走高，在2025年2月实现销量暴增。在当前运价低迷、货源不足的市场环境下，性价比较高的电动重卡有利于降低物流企业的运营成本，赢得了用户的“青睐”。大电量电动重卡的续航里程增加，运营场景进一步丰富，更多的物流运输企业开始应用电动重卡，推动了电动重卡的销量增长。

据绿色重卡统计（数据来源：上险数据，不含军车、出口车辆），在2025年2月新能源重卡共销售8216辆，同比增长298.83%。市场行情持续火爆，预计2025年销量将高速增长。下面来看看2025年2月这些新能源重卡主要销往哪些城市呢？具体情况如何？

更多关于销量增长的原因分析，2025年4月10日—11日，由电车资源主办的“2025第四届中国新能源重卡产业大会”将在成都隆重举行，届时将有众多行业专家、精英及专业权威人士出席，诚邀您莅临参与交流。

【按GB/T 15089--2001《机动车辆和挂车分类》标准，以N3为车型分类标准，符合国家工信部新能源汽车规定，本文新能源重卡仅指整车总质量≥12000kg的纯电动重卡、燃料电池重卡、插电式（含增程式） 混合动力重卡车辆，包含牵引车（含半挂牵引车）、自卸车（含自卸式垃圾车）、载货车、搅拌车、专用车（环卫类与工程类等）等，不包含底盘、军车、出口车辆】

区域市场：上海销量超2200辆 

据绿色重卡数据，2025年1-2月新能源重卡在全国31个省市自治区有销售，其中销量超过1000辆的省市自治区有5个，分别是：上海市、山西省、广东省、河北省、四川省。

销量超过500辆的省市自治区有5个，分别是：河南省、陕西省、云南省、湖南省、新疆维吾尔自治区。

销量超过200辆的省市自治区有9个，分别是：湖北省、山东省、浙江省、贵州省、广西壮族自治区、江苏省、内蒙古自治区、福建省、天津市。

数据显示，上海市销量最高，超过2200辆，达到2241辆，占1-2月新能源重卡总销量的14.57%，销量遥遥领先，也是唯一销量超过2000辆的省份。山西省销量达到1511辆，占1-2月新能源重卡总销量的9.82%，位居第二位。广东省销量达1310辆，占1-2月新能源重卡总销量的8.52%，位居第三位。沪晋粤三省市新能源重卡销量高达5062辆，占1-2月新能源重卡总销量的32.91%。

车型分析：牵引车占比超七成

绿色重卡销量数据显示，从车型分类来看，新能源牵引车（简称：牵引车，下同）为新能源重卡市场的主流车型，占比超七成，是新能源重卡的主流车型。

新能源自卸车（简称：自卸车，下同）主要应用在市政工程建设、市政环卫以及企业内部运输等领域，为城市的绿色交通以及环保做出贡献，占比约一成五。

新能源搅拌运输车（简称：搅拌车，下同）主要应用在市政工程建设领域，在1-2月销量超1200辆，达到1267辆，主要销售城市为石家庄市、长沙市、广安市等城市。

电动（含纯电动、换电）、燃料电池、插电式（含增程式）混合动力三种技术路线的牵引车、自卸车都有销售，搅拌车有销售电动与插电式（含增程式）混合动力车型，换电搅拌车快速增长，纯电动（不含换电）搅拌车销量仍是主力。

纯电动（不含换电）牵引车主要销售城市为上海市（1691辆）、深圳市（509辆）、长沙市（238辆）等，换电牵引车主要销售城市为上海市（475辆）、深圳市（233辆）、晋城市（220辆）等。

燃料电池牵引车共销售47辆，主要销售城市为北京市（26辆）、渭南市（20辆）、苏州市（1辆）等，插电式混合动力牵引车在佛山市（32辆）、深圳市（10辆）、宁波市（4辆）和晋城市（4辆）等地有销售。

纯电动（不含换电）自卸车主要销售城市有成都市（149辆）、石家庄市（121辆）、洛阳市（75辆）等，换电自卸车主要销售城市有长治市（103辆）、石家庄市（96辆）、昆明市（76辆）等。

燃料电池自卸车在榆林市销售3辆。插电式混动自卸车在泰安市（10辆）、广州市（10辆）、鞍山市（6辆）等城市有销售。

纯电动搅拌车主要销售城市有石家庄市（142辆）、长沙市（113辆）、广安市（80辆）等，换电搅拌车发展快速，销量不断增长，在1-2月，换电搅拌车销售104辆，主要销售城市有成都市（55辆）、吕梁市（15辆）、深圳市（14辆）等。

燃料电池搅拌车暂无销量。插电式混动搅拌车在杭州市销售20辆。

新能源载货车共销售43辆，主要销售城市为上海市（10辆）、东莞市（10辆）、广州市东莞市（6辆）等城市。

新能源专用车（包含环卫车、工程车、专用车等）主要销售城市为长沙市（131辆）、合肥市（79辆）、武汉市（41辆）等。

2025年1-2月，新能源重卡销量最多的车型为纯电动（不含换电）车型，占比63.65%，换电车型屈居第二，占比34.71%。

2月城市市场分析：上海市蝉联冠军

2月份新能源重卡销售8216辆，同比增长298.83%。当月196座城市有销售新能源重卡，有14城市销量超100辆，上海市销售1331辆，夺得城市月销量冠军。

月销量超过200辆的城市还有深圳市（488辆）、长沙市（337辆）、石家庄市（305辆）、成都市（275辆）、晋城市（246辆）、郑州市（226辆）、佛山市（210辆）。

TOP10城市总销量为3707辆，占当月新能源重卡总销量的45.12%。

1-2月城市市场分析：上海市夺得冠军 深圳、石家庄进前三

从城市的销量分析，2025年1-2月新能源重卡城市销量排行中，4城市销量超500辆，前十七城市销量均超200辆。上海市以销售2241辆位居榜首。

TOP10城市总销量为6506辆，占1-2月新能源重卡总销量的42.29%。

各个城市有不同的场景以及特点，销售的新能源重卡车型各不相同。绿色重卡分析了前三城市的车型销售情况，具体如下：

上海市：政府强力支持发展新能源重卡，对报废新购的新能源重卡重金补贴，最高可补贴28万元，吸引了众多物流企业运营新能源重卡，促进了新能源重卡的高速增长。

上海市在2025年1-2月销售2241辆新能源重卡，主要车型为牵引车（2166辆），在上海市占比96.65%；其次为自卸车（33辆），占比1.47%；还有少量的载货车（10辆）、专用车（31辆），搅拌车（1辆）。主要销售车企有：湖南汽车、江淮汽车集团、一汽解放、福田戴姆勒汽车、中国重汽集团济南卡车股份、徐工汽车、东风商用车等。

深圳市：政府大力推广绿色交通，是最早的电动化城市之一。近期限制国三货车通行，加速报废更新国四货车，在运输领域加速应用新能源重卡。

深圳市在2025年1-2月销售817辆新能源重卡。其中，牵引车742辆，占比90.82%，自卸车销售29辆，占比3.55%，搅拌车销售29辆，占比3.55%；专用车销售16辆、载货车1辆。主要销售车企有：一汽解放、徐工汽车、中国重汽集团成都王牌商用车、中国重汽集团济南卡车股份、贵州长江汽车、远程新能源商用车等。

石家庄市：政府大力支持应用新能源重卡，积极推动市政工程建设、商砼、短倒运输领域应用新能源重卡。

石家庄市在2025年1-2月销售575辆新能源重卡，其中牵引车185辆，占比32.17%；自卸车217辆，占比37.74%；搅拌车145辆、专用车27辆、载货车1辆。主要销售车企有：三一汽车、中国重汽集团济南卡车股份、陕汽集团、徐工汽车、徐州徐工施维英机械等。

小结

近期，各地加速国四及以下排放标准运营货车更新报废补贴政策落地，大力支持补能网络建设，特别是重卡充电网络建设，扩大了电动重卡的运营范围，推动了电动重卡销量增长。

运价低迷的市场环境中，降本增效成为企业的策略之一，电动重卡较低的运营成本，赢得了物流运输企业的“喜爱”，加速了电动重卡的扩大应用。

大电量电动重卡续航里程增长，不再局限于100公里之内的短倒运输领域，开启了“跑干线”运输，也将增加电动重卡的运营范围，推动销量增长。更多关于电动重卡“干线运营”的经验分享，请关注、参加4月10日—11日，由电车资源主办的“2025第四届中国新能源重卡产业大会”，听取专家、大咖、运营商们的经验，更好地运营电动重卡。

(文/图 电车资源 赞军)

版权声明：本文版权为电车资源所有，转载请务必注明来源(电车资源)及作者