据外媒报道，大陆集团（Continental）将在2025年CES展全面展示其汽车技术与创新成果。在此次展会期间，与会者将可亲身体验由软件定义汽车技术实现的尖端解决方案，此类方案致力于通过无缝的现代显示技术以及自动驾驶功能，推动移动出行技术的发展，变革传统移动出行领域。

大陆集团汽车技术（图片来源：大陆集团）

大陆集团的软件定义汽车解决方案

与会者可以通过大陆集团的软件定义汽车（SDV）创新技术体验未来的移动出行，此类技术可以实现更安全、更高效以及更具个性化的驾驶体验。大陆集团的“从道路到云端生态系统”（Road to Cloud Ecosystem）的方法为S提供了全栈工具链，可简化和加速车辆软件的研发。此外，SDV的“Electric Backbone”可让用户看到硬件驱动器的互动与连接情况，而大陆集团的汽车边缘框架与虚拟化技术（Continental Automotive Edge Framework and Virtualization）则重点关注开发者工作站、云计算解决方案以及与高性能计算机（HPC）和区域控制单元（Zone Control Unit）的无缝集成。

软件定义汽车解决方案（图片来源：大陆集团）

用于未来移动出行的其他软件解决方案，如座舱传感（Cabin Sensing）、整体运动控制（Holistic Motion Control）、雷达视觉泊车（Radar Vision Parking）以及基于智能设备的车辆访问（Smart Device-based Vehicle Access），进一步增强了SDV的功能。SDV功能首次亮相于大陆集团的智能汽车体验（Intelligent Vehicle Experience），即一种能够感知环境、预测用户意图并与用户互动的智能车辆。现有的车辆传感器，结合AI算法，为新型SDV架构提供了一整套系统解决方案，同时为用户带来了高度个性化的体验。

提升安全性的同时，提升用户体验

大陆集团的核心愿景是实现“零死亡、零伤害、零碰撞”的“零事故愿景”。其未来制动系统（Future Brake System）作为一项未来创新制动系统产品发展路线图，详细阐述了如何将传统的液压制动系统经四个发展阶段发展为无需液压的智能系统。从智能执行器到具备最高性能与安全性的完整制动功能，大陆集团的制动系统提供得到优化的能量回收系统、低排放功能，还采用了可扩展的模块化设计，为应用于自动驾驶做好了准备。

本次展出的还有驱动制动单元（Drive-Brake Unit），结合了高效轮毂电机与摩擦制动器。单个的轮毂驱动能够实现主动扭矩矢量分配等新功能，并且在某个驱动系统出现故障时，可以继续完成任务。与传统的驱动系统相比，该款驱动制动单元的效率提高了20%，意味着可以减小电池尺寸或增加汽车续航里程。此外，其还能够释放车轮间的宝贵安装空间，以安装更大的电池、增加乘客座位或提高车辆的载货能力。

生物识别传感显示器（图片来源：大陆集团）

除了提升安全性外，大陆集团的用户体验（User Experience）创新技术还为驾驶员与乘客带来很多新益处。其荣获2025年CES展创新奖的隐形生物识别传感显示器（Biometrics Sensing Display）将安全验证、高级安全功能和健康探测等功能结合在一起，隐秘地集成在OLED显示器后面。该款创新显示器具备3D距离测绘能力，可用于安全气囊展开与安全带监控，还能够通过非接触式生物识别传感功能，对心率进行跟踪，从而提供多种安全优势。

在2025年CES展上，大陆集团还将展示车窗投影系统（Window Projection System）等技术，该系统将汽车侧窗转变成外部显示器。通过简便的个性化设置，汽车后窗可以变成展示独特图像的内容区域，例如喜欢的运动团队、电池充电状态以及行程信息等。在车内，用户能够通过“情感座舱”（Emotional Cockpit）提升移动出行体验。该座舱通过融合了独特施华洛世奇（Swarovski）水晶的时尚显示器以及用户自定义的电子墨水（E Ink）装饰显示器，在驾驶员与车辆之间建立情感联系。

开发未来的无人驾驶交通方式

大陆集团在自动驾驶移动出行领域持续突破，并计划在2025年CES展上展示其最新解决方案。其中，模块化且可扩展的高级驾驶辅助系统（ADAS）产品线中包括其与安霸合作研发的全堆栈技术以及最新的鸟瞰视角融合技术，以应对高度复杂的系统挑战。此外，为了协助OEM监控组件配置，提升车辆的美学设计，大陆集团研发了一款基于雷达的泊车解决方案。该方案采用现有的环绕视图雷达，摒除了超声波传感器，保留了高速ADAS功能。

此外，大陆集团正致力于实现Aurora Driver硬件的工业化与制造。该款用于卡车运输领域SAE L4级自动驾驶系统，预计将于2027年正式投产。大陆集团将利用其丰富的汽车产品线，并研发一款创新应急系统，即专门设计的备用计算机，配备额外的传感器，能够在主系统发生故障时接管操作。在不到一年的时间里，双方公司已经成功完成了未来硬件套件的设计与架构，并完成了详细的系统与组件级别架构与硬件选择。初步的原型测试预计将在2025年上半年启动。