据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）向美国专利商标局（USPTO）申请了一项充电辅助系统的专利，可能应用于未来的福特自动驾驶电动汽车。该专利于2022年2月1日提交，2025年1月21日公布，序列号为12202364。

图片来源：Ford Motor Company

近几个月来，福特发布了一系列专利，旨在探索未来自动驾驶电动汽车的充电和导航方式——这是新兴市场中的一个重要发展方向。这些专利包括人工智能辅助旅行路线系统、能够使用机器人作为充电助手的系统、充电预约功能以及充电成功率监测系统。现在，这项最新公布的专利延续了这一创新思路，展示了一种充电辅助系统的新想法。

该专利介绍了电动汽车的在途充电系统和方法。当自动驾驶电动汽车（EAV）的电池电量降至阈值以下时，该系统会请求充电服务。此时，车辆可能正在前往某个目的地的途中。该系统将为EAV规划一条充电范围路线，充电辅助车辆（charging-AV）将识别一个或多个候选汇合点。如果找到可行的汇合点，充电辅助车辆将前往该点并与EAV组成车队。EAV和充电辅助车辆将协同行驶，以便充电辅助车辆为EAV提供充电服务。车辆对车辆（V2V）通信可用于在行驶过程中同步充电辅助车辆和EAV的行动时刻。

图片来源：USPTO

未来福特自动驾驶电动汽车的成功在很大程度上取决于这些车型能够在没有人类驾驶员的情况下自主运行。因此，这些车型自主寻找充电站并完成充电过程的能力显然是必要的，尤其是在运送乘客到目的地的途中。

如果这一系统得以实现，福特自动驾驶电动汽车将在电池电量达到一定状态时请求充电服务，但它们不会自行前往充电站，而是可以与另一辆能够为其提供移动充电服务的自动驾驶车辆配对。出于多种原因，这一想法是具有合理性的——特别是，未来的共享出行自动驾驶车辆需要尽可能长时间地保持运营，同时乘客也不希望在行程中等待车辆充电。