据外媒报道，2月23日，韩国汽车工业合作协会编制的数据显示，2024年，韩国对美国的汽车零部件出口总额为82.2亿美元，创下历史新高，占韩国汽车零部件总出口额（225.5亿美元）的36.5%，延续了自2021年以来的上升趋势（2021年69.1亿美元，2022年80.3亿美元，2023年80.8亿美元）。

图片来源：现代汽车

2024年，欧盟以17.3%的份额成为韩国汽车零部件的第二大出口市场，墨西哥（9.5%）和中国（6.4%）紧随其后。

然而，韩国汽车行业正面临重大挑战。由于美国总统特朗普计划对进口汽车征收25%的关税，这或将对韩国汽车行业产生冲击，并严重削弱韩国的出口。据悉，韩国2024年汽车出口总额达707.8亿美元，其中韩国向美国的汽车出口额占49.1%。

汽车业界相关人士坦言挑战的必然性：“（汽车零部件）与整车直接相关，无论是直接还是间接影响都不可避免。”

不过，一些行业专家仍持乐观态度并表示，随着中美贸易摩擦的加剧，韩国汽车零部件可能会取代中国汽车零部件。韩国工业经济与贸易研究所高级研究员Kim Kyung-yoo指出，美国或对中国汽车零部件征收60%关税的政策可能使韩国产品替代中国供应链。

另外，德国汽车工业协会（VDA）此前称，特朗普对进口汽车征收约25%关税的计划是“挑衅”，并呼吁欧盟与其最大出口市场美国达成协议。据悉，2024年，美国进口了约800万辆新乘用车和轻型卡车，约占美国汽车市场的50%。据统计，德国约有13%的汽车向美国出口，且德国汽车制造商及汽车零部件供应商在美国本土雇佣了13.8万名员工。

若特朗普对进口汽车的新关税生效，日本、德国和韩国等汽车品牌（如宝马、梅赛德斯-奔驰、大众汽车集团和现代汽车）将受到重大冲击。