广汽本田P7长宽高分别为4750*1930*1625mm 轴距2930mm，该车以Razor edge“锋芒毕露”为设计语言，提供犀利的造型设计。贯穿侧面的线条，进一步突出了轮廓的锋利感，V型隐藏式门把手。门把手可以直接弹开，在实现美观、降风阻的同时，冬天不怕冻住，雨天不脏手，优雅从不妥协；首次搭载了电子后视镜，实用性升级，也进一步将风阻降低0.012Cd，造就了全车低风阻。

广汽本田P7坐姿设计兼具SUV的高视野与轿跑的运动感。相较同级竞品，P7的视线高度提升20mm，可视范围更广，地面不可视长控制在9m以内，让驾驶员更从容掌控路况。在保证视野优势的同时，坐姿降低，提供更符合运动车型的驾驶姿态，让驾驶者更有信心，操控更精准，真正享受人车合一的乐趣。

P7的人体工学大沙发，让长途更享受。P7的座椅设计基于大量中国人体工学数据分析，特别针对尾椎和脊椎的压力分布进行了优化：座椅角度设定为15°，减少大腿倾斜，提高支撑性；座垫宽度53.5cm，更符合成年人的臀腿长度，乘坐更舒展，长时间驾乘也不易疲劳。

为了实现后排乘员的舒适性坐姿，座椅采用了大仰角设计。在此基础上，还可以实现向后调节10°，向后调节18°，兼顾每个体型和坐姿的乘客。同时，也为后排乘客设计了后排多功能触控面板，在门板上通过点触式操作，可一键调节天幕透光度、座椅加热/通风、门板扶手加热等功能。

Honda SENSING 360 在原有Honda SENSING 360的基础上，新增了Honda CoPilot Pro智驾辅助系统高速领航辅助、驾驶员异常应对系统、开门碰撞预警3大升级点。从L2 级驾驶辅助到DMS 驾驶员监测，再到智能泊车辅助，通过硬件与算法的深度融合，打造人性化、智能化的未来出行体验，让用户累了启动智能，快乐交给驾趣。

新车应用宁德时代 Honda高标准定制的90度高能量密度三元锂大电池，结合智能热管理技术，实现出色的低温耐受性，无惧严寒/高海拔，续航稳定不缩水，长途驾驶更有信心。热泵空调（Heat Pump AC）智能热管理系统，提升续航里程。低温环境下，电池加热技术启动，加速电池预热到17°，提高低温充电速度。法规工况下，常温充电达成率100%，即电池可在常规环境下完全满足官方续航测试标准。而在低温（-7℃）环境下，续航里程可提升5%。即便在-30℃的极寒环境下，仍能保持86.8%以上的容量，确保续航与动力的稳定性。

双电机四驱以前150kW 后200kW的电机组合，峰值扭矩分别为350N·m、420 N·m，百公里加速4.6秒，起步迅捷，动力随叫随到，而且是一踩就有，越踩越有，高速段加速优秀。

ADS减震器能够根据路况实时调整悬架软硬度，精准区分不同类型的路面振动，过滤掉不必要的细碎振动，同时保留重要的路感信息。在大起伏路面，相较同级竞品，P7重心更加稳定，路感更加清晰；应对减速带等冲击，P7则表现得柔和而富有韧性，与豪华品牌旗舰车型的冲击感与收束速度为同等水平。

作为本田云驰智能高效纯电W架构下的第一弹车型，广汽本田P7定位于豪华纯电SUV。其延续了Honda 60年后驱造车积淀，具备高刚性、低重心、轻量化的架构底层优势，汇聚了本田最先进的纯电动力科技和最豪华夺目的配置，展现出本田对电动新驾趣的全新理解，是担当着广汽本田电动化转型的支柱车型，为新能源市场带来全新的电动驾趣。