全球正在面临着全球变暖和能源消耗不断增加的双重压力，无论是闷热的建筑物、低效的冷却系统，还是电动汽车的散热难题，热管理都是一个普遍存在的问题。据外媒报道，为解决上述问题，Flint Engineering公司推出了名为IsoMat的高效节能温度控制解决方案，其热导率约为铜或铝的 5000 倍。

电动汽车电池热管理（图片来源：Flint Engineering）

根据相关报道，IsoMat可以提高能源效率，为家庭供电，并将冰箱的能耗降低多达30%。此外，其还可用于提升电动汽车（EV）的充电速度及延长电池寿命。

IsoMat的工作原理

IsoMat通过快速高效地传递热量来运行，由Flint Isothermal能量管理系统（Flint Isothermal Energy Management System）提供动力，可以改进标准热管技术。其采用带有密封内管道的扁平铝板，热管利用封闭液体的相变（蒸发和冷凝）来高效传递热量，从而实现热量在表面高效且迅速地进行传递。

该产品的应用范围广泛，且具有变革性。其可用于建筑外墙，通过利用环境中自然存在的温度变化实现气候调节功能，让建筑物能够实现被动加热或冷却，从而降低对传统高能耗暖通空调（HVAC）系统的依赖。此外，Flint Engineering公司设想，未来建筑物可以采用IsoMat技术，与热电联产技术相结合，成为自给自足的能源中心。

通过集成IsoMat屋顶覆层，建筑物能够高效地捕获环境温度差。此种被捕获的热能，不仅不会轻易散失，还可以通过热电发电机转化成可利用的电能。此种类型的建筑物能够从空气中收集足够的能量，为整个家庭供电，从而显著降低能耗。在商业冷藏领域，集成了IsoMat的货架可以取代传统的空气循环系统，通过直接接触冷却物品。

在电动汽车电池和建筑物领域的应用

Flint公司与Vantage Power、布鲁内尔大学（Brunel University）在英国政府Faraday基金的资助下，研发了一款高效的电动汽车电池管理系统，旨在让电动汽车电池保持在最佳温度。布鲁内尔大学的测试结果显示，该系统能够节省30%的能源，并让电池的温度更为稳定。Flint Engineering公司表示，基于IsoMat制成的电动汽车电池冷却板能够将电芯的温度维持在25°C /- 1°C，从而提升电池的续航里程并延长其寿命。

IsoMat利用其冷却板循环低压流体来冷却电动汽车的电池。此种内部流体经历相变，相较于传统的水冷方法，能更高效地吸收热量。同时，其可确保水与电池电芯完全隔离，从而保证了安全性。

IsoMat在应对气候危机方面迈出了关键的一步，其不仅仅是一款产品，还增强了各行业抵御未来气候挑战的能力，提高了适应性，并可显著提升各行业的效率。IsoMat的应用非常广泛，涵盖建筑、电气化、制冷等多个行业。