几十年来，迈凯伦工程师一直引领碳纤维行业创新，不断突破这种坚韧、轻便、价格昂贵的材料的极限。最近，该公司宣布在碳纤维生产领域取得新的突破。据外媒报道，迈凯伦汽车（McLaren Automotive）在超级跑车生产过程中率先采用独特的航空复合材料制造技术。该技术名为自动快速碳带（Automated Rapid Tape Carbon，ART carbon）方法，允许使用更少的材料来生产与以前工艺强度相当的组件，从而减轻最终产品的重量。

（图片来源：迈凯伦）

新款迈凯伦W1前翼组件中的固定平面就是用这种先进方法制造的。受益于ART技术的增强刚度，该组件的刚度比同类预浸渍组件高出10%，从而增强其空气动力学承载功能。

最近，迈凯伦在一份声明中表示：“航空航天业采用超精密制造方法，为最新一代喷气式客机和战斗机提供高度定制碳纤维结构，尤其是机身和机翼等大型关键组件。这是通过机器人将复合带沉积到层结构，而不是使用预浸渍材料进行传统的手工铺层。”

在位于英国谢菲尔德（Sheffield）的迈凯伦复合材料技术中心（MCTC），迈凯伦采用ART工艺的快速版本进行制造，利用优化的碳纤维结构来增强其汽车性能。

该技术的工作原理如下：传统上，制造碳纤维结构是通过铺设多层薄碳纤维片（混合强力粘合剂），然后制成所需的形状。然而，ART结合巨大的固定机械臂，该机械臂连续铺设薄而柔韧的碳纤维带（浸有粘合剂），夹具（用于固定正在制造的部件）则围绕机械臂移动。本质上来说，这是结合传统手工铺设工艺和3D打印。因此，工程师能够制造更轻、更坚固的组件，同时减少浪费。在未来项目中，该技术还将支持更多样化地使用碳纤维。

ART方法采用专门设计的机器，该机器使用带有固定沉积头和快速旋转床。这可以加快生产速度，以满足汽车需求。迈凯伦表示，这一工艺为工程师提供了更大的设计自由度。因为ART可以定制纤维放置方式，根据承重或刚度要求进行特定调整。也就是说，复合材料内的纤维取向可以调整，以增强特定方向的刚性，同时保持其他方向的灵活性。这为实现复杂的空气动力学组件开辟了新的设计可能性。

ART技术的优势包括缩短制造时间和降低成本等，使碳纤维在车辆中的应用更加广泛。迈凯伦表示：“将这项技术融入超轻、超强的碳纤维管结构中，制造时产生的废料最少。这些材料有望用于下一代迈凯伦超级跑车。”