近年来，语音交互功能在国内乘用车市场的普及速度显著加快，受消费者需求升级、技术成本下降等因素的驱动，不同分类的市场表现呈现出鲜明特点。 据盖世汽车研究院乘用车智能座舱配置数据分析，从动力类型来看，由于新能源汽车对智能化配置需求更高，其语音功能的占比显著提升。2024年1-11月，国内乘用车标配语音功能的车型中，新能源汽车 （NEV）的占比达到50%，同比增长了14个百分点，成为语音功能普及的主要推动力。同时，传统燃油车（ICE）占比从55%下降至43%，体现出智能化转型的压力。而混合动力车（HEV）的变化

据日经网报道，来自汽车经销商和进口商的数据显示，2024年，日本电动汽车的销量同比下跌33%至59,736辆，是四年来首次下跌。就日本车市整体销量而言，雅虎财经的报道称，2024年，日本的汽车总销量下降7%以上，至4,421,494辆。其中，乘用车销量下降不到7%，为3,725,200辆，而卡车销量的跌幅超过12%，至686,197辆。 日产Sakura；图片来源：日产汽车 报道称，去年，电动汽车的销量占日本汽车总销量的份额降至2%以下，是主要发达经济体中最低的水平。虽然全球电动汽车销量仍在增长，但增速放

据外媒报道，当地时间1月6日，位置数据和技术平台HERE Technologies宣布与亚马逊公司旗下的亚马逊云科技（Amazon Web Services，AWS）公司达成新合作，并签署了云基础设施合作协议，旨在为汽车制造商研发位置感知软件，提供可扩展且精简的解决方案。此次合作将促进软件定义汽车（SDV）的研发进程，将AWS的技术与HERE地图解决方案结合，有助于加速研发高级驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶（AD）以及全新的数字化汽车体验。 HERE与AWS合作（图片来源：HERE） 定位技术在驱动当

日前，瑞典电动汽车制造商极星（Polestar）公布，其2024年第四季度的全球汽车零售销量和订单量均有所上升，这令紧张不安的投资者增加了对极星车型需求的乐观情绪。 图片来源：极星 极星报告称，2024年第四季度，该公司全球汽车零售销量同比增长5.3%至12,256辆，高于去年同期的11,640辆，同时全球订单量也同比大增37.2%，其中，Polestar 3和Polestar 4占总订单量的56%。不过2024全年，极星全球销量仍同比下降15%至44,851辆，而全球订单量则同比大涨37.9%。 同时，

1月13日消息，据天眼查显示，阿维塔科技（重庆）有限公司于去年 12 月 19 日申请注册多枚“塔界”“势界”商标，国际分类涉及机械设备、网站服务、科学仪器等，于今年 1 月 9 日获受理，目前商标状态均为等待实质审查。 图片来源：天眼查 据悉，阿维塔前身为长安汽车和蔚来汽车联合投资设立的长安蔚来新能源汽车科技有限公司，最初双方各占股 50%。2020年6月4日，长安汽车增资9,000万元，其与蔚来汽车在阿维塔的股权比例变为 95.38%和 4.62%。2021年5月17日，长安蔚来新能源汽车科技有限公司

1月13日，均胜电子宣布，在车身域智能化方面再获突破，获得某个知名自主新能源品牌的区域控制器项目量产订单。根据规划，均胜电子将为该品牌超百万台车提供区域控制器，并将在2025年实现快速量产。 据悉，这是均胜电子获得的首个区域控制器项目量产订单。 结合消息显示，均胜电子在2021年7月正式成立智能汽车研究院，以应对“软件定义汽车”趋势的到来。本次区域控制器斩获品牌订单，是对均胜电子在车身域智能化实力的一大认可。 均胜电子已推出nZone系列域控产品，图片来源：均胜电子 均胜电子表示，区域控制器除了是区域内各

据外媒报道，在2025年美国拉斯维加斯消费电子展（CES 2025）上，京瓷株式会社（KYOCERA Corporation）宣布开发出独特的摄像头-激光雷达融合传感器（Camera-LIDAR Fusion Sensor），这是全球首个将摄像头和激光雷达的光轴对齐到单个传感器中的激光雷达（LIDAR）。 （图片来源：京瓷公司） 这种独特的设计可以前所未有地实时获取无视差叠加数据。作为激光雷达传感器，它还具有全球最高的激光辐照密度，可实现长距离和高精度物体检测。 在自动驾驶商业化过程中，预计激光雷达将成为

据外媒报道，先进的端到端3D AI平台Neural Concept宣布与法国汽车零部件供应商OPmobility建立合作伙伴关系。在2025年美国拉斯维加斯消费电子展（CES 2025）上，双方展示其合作推出的一系列人工智能（AI）驱动汽车创新。 （图片来源：Neural Concept） 受益于与Neural Concept的合作，OPmobility能够将3D生成式AI无缝集成到其产品开发流程中，从而加速汽车创新、增强设计稳健性，并降低成本和缩短上市时间。 在汽车、消费电子、航空航天和微电子领域，包括

据外媒报道，在2025年美国拉斯维加斯消费电子展（CES 2025）上，Human Insight AI先进供应商Smart Eye展示其全面的人工智能（AI）解决方案，以提高座舱内的安全性、个性化和车辆智能化。 （图片来源：Smart Eye） 参观者有机会看到日产Ariya量产车，其中搭载Smart Eye的先进驾驶员监控系统（DMS），通过检测驾驶员的分心和困倦状态来提高道路安全性。Smart Eye还展示其当前产品及未来车内智能愿景。 Smart Eye希望带领参观者了解汽车的整个生命周期，展示其

据外媒报道，当地时间1月6日，黑莓公司（ BlackBerry Limited）旗下QNX宣布与微软公司（Microsoft）合作，助力汽车制造商更轻松地在云端构建、测试和优化软件，从而加速软件定义汽车（SDV）的开发进程。 QNX® Hypervisor（图片来源：黑莓） 作为该合作的一部分，QNX软件开发平台（Software Development Platform，SDP）8.0版本即将在Microsoft Azure平台上推出，为开发人员提供一个强大且经验证的云环境，以创建、测试和集成驱动下一代

据外媒报道，当地时间1月7日，在美国内华达州拉斯维加斯举办的2025年CES展上，本田汽车公司（Honda Motor Co., Ltd.）与瑞萨电子公司（Renesas Electronics Corporation）宣布，双方已签署合作协议，共同研发专为软件定义汽车（SDV）设计的高性能系统集成芯片（SoC）。该款新型SoC旨在提供高达2,000 TOPS的边缘AI性能和20 TOPS/W的能效，并将应用于未来的本田0（Zero）系列车型（本田的新款电动汽车（EV）系列），特别是应用于预计于本世纪20

据路透社报道，意大利汽车制造商Stellantis北美地区主管Antonio Filosa日前在底特律汽车展上表示，得益于向消费者推出了大量折扣，该公司于2024年底实现了将美国库存削减逾10万辆的目标。 Jeep Wrangler 4xe；图片来源：Stellantis Antonio Filosa自2024年10月以来一直负责Stellantis在北美地区的业务。他详细介绍了在前首席执行官唐唯实（Carlos Tavares）突然离职后，该公司如何扭转北美业务下滑的局面。 Antonio Filosa

2025年国际消费电子展 — 哈曼国际作为汽车科技领域的知名企业和三星电子旗下全资子公司，专注打造“消费级体验，汽车级品质”。今日，哈曼宣布与多家科技和汽车领域的先进企业展开全新合作，一同探索如何在汽车中增加共情能力和情境感知技术，从而加速由消费电子技术驱动的汽车行业转型。 哈曼的最新合作致力于创造智能和直观的用户驾乘体验。从带来生动逼真视觉效果的车载显示屏到促进驾乘者与科技之间自然互动的AI系统，这些合作不断突破边界，打造卓越的驾乘体验。 哈曼国际汽车事业部总裁Christian Sobottka表示：

拉基蒂奇为什么没入选欧洲杯？2020年，克罗地亚队发布官方告：32岁的中场大将拉基蒂奇退出队。段13年的队戎生涯就此画上了句号。红白格子岁月，凝结了拉基蒂奇的太太的故事。今天，们起跟随时光的脚步，起来回眸拉基蒂奇的13年格子军团生涯。拉基蒂奇是克罗地亚，他为克罗地亚队效...

据外媒报道，当地时间1月6日，黑莓公司（BlackBerry Limited）旗下的QNX宣布推出一款创新框架QNX Cabin，可允许OEM在云端以虚拟方式开发复杂的数字座舱。基于云端的开发环境让架构师和开发人员能够“左移”（shift left，将测试和安全检查等环节尽可能提前到开发周期的早期阶段），先在云端设计、测试和完善每一行代码，然后将代码移植到量产系统集成芯片（System on Chip，SoC）硬件上，。此种优先云端的方法让团队能够跨地区无缝合作，从而加速开发流程，简化工作流程，并缩短整体

1月3日，人工智能（AI）公司赛轮思（Cerence AI）宣布与英伟达（NVIDIA）扩大合作，以提升其CaLLM™系列语言模型的功能，包括其基于云的Cerence Automotive大型语言模型（CaLLM）和CaLLM Edge嵌入式小型语言模型。通过此次合作，CaLLM由端到端、云原生软件平台NVIDIA AI Enterprise 赋能，而部分CaLLM Edge则由NVIDIA DRIVE AGX Orin提供支持。 图片来源：赛轮思 将代理框架与云端和嵌入式形式的车内对话相集成需要综合、跨

据路透社报道，美国汽车制造商特斯拉表示，由于后视摄像头可能出现故障，该公司将在美国召回约23.9万辆汽车，涉及2024年款至2025年款Model 3和Model S车型，以及2023年款至2025年款Model X和Model Y车型。 Model Y；图片来源：特斯拉 特斯拉指出，在给汽车充电时可能会出现反向电流，这或将使汽车电脑板短路，从而导致后视摄像头失效。同时，特斯拉表示，上述故障是一系列特定软硬件配置再加上气温较低所引发的。 特斯拉还表示，目前已经对其车辆进行了软件更新，改变了车辆的充电顺序，

1月3日，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）和汽车设计合作伙伴Flex宣布，将在CES 2025展示用于软件定义汽车的全新Flex模块化区域控制器（Flex Modular Zone Controller）设计平台。该平台是一个创新的、可扩展的区域控制单元（ZCU），具有模块化微控制器（MCU）架构和通用硬件构建块。 图片来源：英飞凌 Flex模块化区域控制器平台是一种车规级设计解决方案，可快速应用ZCU，使汽车制造商能够大规模交付软件定义汽车。通过将英飞凌的创新芯片组

据外媒报道，当地时间1月7日，位置数据和技术平台HERE Technologies宣布与宝马集团（BMW Group）扩大合作，致力于改进驾驶体验、道路安全以及加速软件定义汽车（SDV）架构的交付。 HERE与宝马集团扩大合作（图片来源：HERE） 自今年起，宝马的新车型将采用HERE的标准和高精地图（SD/HD）数据统一堆栈，以实现车道级定位、高级驾驶辅助系统（ADAS）和自动驾驶等各种驾驶功能。HERE提供的详尽且持续更新的地图可支持宝马符合欧盟的智能车速辅助（Intelligent Speed As

据外媒报道，隐私优先网联汽车技术供应商AiDEN Auto宣布与位置数据和技术平台HERE Technologies达成合作，两家公司将共同致力于通过为全球的驾驶员提供先进的、注重隐私的服务，以变革车载体验。 AiDEN Auto与HERE合作（图片来源：AiDEN Auto） 智能道路与交通警报——在合适的时间，以恰当的方式，传达正确的信息 作为此次合作的一部分，AiDEN Auto正利用其创新车载平台，将HERE的情境化、个性化自动道路与交通警报集成至车辆中。该技术能够无缝与所有由安卓汽车系统（And

全世界乒乓球排名？2021年乒乓球世界排名，男单樊振东占据第，许昕、龙、林高远分列二至位，日本的张本智和第五。巴西的卡尔德拉诺-雨果、北的林昀儒、瑞典名将尔克、梁靖昆和德国名将波尔分列六至十位。单陈梦继续稳坐第的位置，孙颖莎排名第二，日本的藤美诚第。王曼昱和丁宁分别排名...

据外媒报道，在由密歇根大学（University of Michigan）领导的一项研究中，研究人员开发出新方法，利用机器学习来寻找可以存储甲烷的材料。这将有助于加速将甲烷用作更清洁的汽车替代燃料。 （图片来源：密歇根大学） 与汽油相比，甲烷的能量密度更高，碳足迹低25%，但它在室温下是气体状态，难以进行储存。目前为止，甲烷一直被储存在重型高压罐中或低温温度下。这使其实际用作燃料替代品受到阻碍。最近，人们探索将共价有机框架（COF，一类轻量化多孔材料）作为替代存储方法，其工作原理是使甲烷附着在这种材料的表

据外媒报道，韩国大邱庆北科学技术院（DGIST）研究团队开发出创新技术，可以大幅提高锂硫电池的充电速度。该团队使用掺杂氮的多孔碳材料来解决充电速度慢的问题，该问题一直影响现有锂硫电池的商业化。 （图片来源：pubs.acs.org） 对于电动汽车等环保技术来说，锂离子电池必不可少。尽管受到低储能容量和高成本限制，但由于其能量密度高和硫材料成本低，锂硫电池作为下一代电池备受关注。然而，由于在快速充电过程中硫利用率不足，这会降低电池容量，从而使商业化面临挑战性。另一个问题在于放电过程中产生的多硫化锂。这些化合

近日，均胜电子在车身域智能化方面再获突破，成功获得首个区域控制器项目量产订单。根据规划，均胜电子将为某知名自主新能源品牌超百万台车提供区域控制器，并将在2025年实现快速量产。 此次项目定点，体现了均胜电子在车身域控和汽车智能化方面产品研发能力获得车企进一步认可。 在汽车电动化和智能化浪潮下，汽车电子化水平日益提高，重要性不断提升。车身区域控制器能够实现车辆物理区域内的各种功能集成和管理，对增强汽车智能化水平，提升驾乘体验非常关键。 车身区域控制器除了是区域内各个执行器、传感器外，如空调控制、车灯控制、中

德国豪华汽车制造商梅赛德斯-奔驰集团表示，该公司2024年第四季度共售出625,800辆汽车和厢式车，同比下降2%，而该公司2024全年汽车和厢式车的销量同比下降4%至2,389,000辆。 图片来源：梅赛德斯-奔驰集团 其中，由于其在德国、中国和美国市场的汽车销量表现较佳，梅赛德斯-奔驰集团2024年第四季度汽车销量同比增长1%至520,100辆。但从2024全年来看，该公司汽车销量仍同比下降3%至1,983,400辆。 就地区而言，2024年，梅赛德斯-奔驰集团在欧洲的汽车销量同比下降3%至641,8