据外媒报道，汽车行业可持续材料领域的先进创新者Pangea宣布推出两款突破性产品——Pulvera 和Verita。这两款产品标志着Pangea在持续承诺可持续和负责任制造实践方面迈出大胆的一步，符合该公司创造环保材料以满足不断变化的世界需求的愿景。 （图片来源：Pangea） 2024年，Pangea全球团队开始设计专门用于汽车行业的新型皮革材料。这些产品不仅在成品状态下大约90%为生物基组分，而且非常有助于避免将材料投入垃圾填埋场，从而以创新方式大幅减少浪费。这两款新产品为降低环境影响、循环化学创新和

日前，博格华纳（BorgWarner）公布，其董事会批准了一项领导层继任计划，博格华纳执行副总裁兼首席运营官Joseph Fadool被任命为该公司总裁兼首席执行官兼董事会成员，自明年2月6日晚生效。届时，Frédéric Lissalde将从博格华纳总裁兼首席执行官的职位上退休，并退出董事会，但在2025年8月30日之前都将继续担任该公司的顾问一职，以支持公司的无缝过渡。 图片来源：博格华纳 博格华纳董事会非执行主席Alexis P. Michas在一份声明中表示：“作为首席执行官，Frédéric L

此前不久，GBA（全球电池联盟）公布了2024年“电池护照”试点项目结果，共有十个试点项目入选。宁德时代、国轩高科、比亚迪、中创新航、亿纬锂能这5家动力电池企业的多个项目在列。 盖世汽车了解到，“电池护照”的开发和推广，将在建立全球电池行业可持续发展标准、填补监管空白、助力绿色未来等方面发挥着重大作用。作为电池出口“通行证”，“电池护照”迎来了新进展。 第二轮试点项目已公布 据悉，2023年1月瑞士达沃斯世界经济论坛上，GBA发布了首批“电池护照”概念验证成果。基于2023年成功完成的首批“电池护照”概念

据路透社报道，11月11日，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）表示，已收到本田汽车发动机存在严重故障的相关报告，目前正对140万辆本田汽车展开调查。 NHTSA透露，已收到173份有关2016年款至2020年款本田和讴歌品牌汽车发动机存在故障的报告。而NHTSA的此次调查旨在确定这些车辆发动机故障的严重程度，并判断去年召回范围之外的车辆是否也应被纳入召回范围。 NHTSA表示，所有173份报告“显示的故障特征与去年召回解决的车辆一致”，但报告中的这些车辆并未涵盖在去年的本田车辆召回范围内。 此次调查

据外媒报道，日本汽车制造商丰田汽车宣布，今年将向墨西哥额外投资14.5亿美元，以增加出口到美国的汽车产量，尽管美国下一任总统特朗普曾表示，在其第二任期内，或将对从墨西哥进口的汽车征收更高的关税。无论如何，特朗普的威胁或将使丰田汽车在墨西哥的增产计划复杂化。 丰田汽车计划扩大其在墨西哥下加利福尼亚州（Baja California）和瓜纳华托州（Guanajuato）的现有工厂，以提高新款Tacoma皮卡（包括插电式混合动力版）的产量。丰田汽车预计到今年年底还将在墨西哥创造1,600个工作岗位。 2024款

据路透社报道，两位知情人士透露，Stellantis与其中国合作伙伴零跑汽车已放弃在Stellantis波兰工厂生产第二款电动车型B10的计划。 其中一位知情人士表示，Stellantis和零跑的合资企业正考虑使用Stellantis位于德国Eisenach的工厂（当前负责生产欧宝车型）和其位于斯洛伐克的Trnava工厂，作为B10电动跨界车的替代生产基地。 Stellantis位于波兰Tychy的工厂一直在组装零跑T03紧凑型电动汽车，该款车型的汽车零部件均从中国进口。目前尚不清楚Stellantis是

聚焦·电动化 奥迪或关闭布鲁塞尔工厂 11月12日，大众汽车集团旗下豪华车品牌奥迪的发言人表示，该公司未能为其处境艰难的布鲁塞尔工厂找到买家，这可能导致该工厂关闭。该发言人表示，一位来自商用车行业的潜在投资者已经撤回了其意向书。 FF与顶级主机厂签署正式协议 11月13日，Faraday Future宣布旗下子公司Faraday X（FX）已与顶级主机厂签署了系列车型的产品研发交付协议，共同推进车型的开发、测试、法规、供应链、生产制造的计划实施和第一阶段执行。已签约的主机厂将作为FX的顶级零部件供应商，为

据路透社报道，当地时间11月11日，特斯拉股价上升逾8%，延续了上周的大幅上涨势头，这一涨幅得益于投资者押注特斯拉将从其首席执行官埃隆·马斯克与美国下一任总统唐纳德·特朗普的密切关系中获益。 Model S；图片来源：特斯拉 若特斯拉保持348.30美元的股价，其市值预计将增加近870亿美元。自特朗普宣布胜利当选美国下任总统以来，特斯拉股价已跃升近28%，其市值也两年来首次突破1万亿美元。 而在特朗普获胜之前，特斯拉今年以来的股价涨幅才刚刚超过1%。 分析人士表示，马斯克数月来一直在支持特朗普，希望他与新

近日，盖世汽车研究院发布了“2024年1-9月智能座舱配置数据榜单”，包括座舱域控、座舱域控芯片、HUD、AR-HUD、液晶仪表屏、中控屏、语音等七大领域，为行业提供数据参考。 根据座舱域控供应商装机量排行榜，今年1-9月，德赛西威凭借630492台的装机量持续稳固市场领先地位，其市场份额轻微上扬，由15.2%微增至15.5%，展现了稳健的市场渗透力。紧随其后的是和硕/广达（特斯拉），以465156台的装机量占据第二位，市场份额略有下滑，从11.6%微降至11.4%。 亿咖通则以357182台的装机量彰显

日前，Rivian公布，今年第三季度（7月至9月），该公司交付了10,018辆汽车，总营收为8.74亿美元，远低于分析师的平均预期（9.896亿美元），营收同比降幅达34.6%，是自三年前上市以来首次出现下滑；毛利润为负3.92亿美元，与去年同期的4.77亿美元亏损相比有所收窄；净亏损为11亿美元，与去年同期的13.67亿美元相比也有所降低；调整后的息税折旧摊销前亏损为7.57亿美元，较去年同期的9.02亿美元亏损也有所减少。 因其汽车驱动单元中所使用的一种金属零部件严重短缺，Rivian第三季度生产中断

由于电力电子器件的高频工作特性，转换器需要使用关键的无源滤波组件。传统滤波方法采用双电感电容（LC）单元或电感电容电感（LCL）T型电路。然而，电容器容易受到磨损机制和故障模式的影响。 （图片来源：CES Transactions on Electrical Machines and Systems） 据外媒报道，由普渡大学（Purdue University）电气和计算机工程系Haitham Kanakri博士和Euzeli Dos Santos博士领导的一项研究展示新型无电容固态电源滤波器（SSPF）

据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor）获得亮度管理系统专利，且可能将其用于未来的福特汽车。该专利于2023年10月18日提交，于2024年11月5日公布，分配序列号为12136397。 （图片来源：USPTO） 这项专利背后的概念相当简单，它会根据感应到的照明条件自动控制车内屏幕亮度。虽然大部分新车已采取类似措施，但在这种情况下，系统将依靠设置在车辆前部附近的传感器来检测外部照明条件。它可以调整车内屏幕的亮度，这不仅包括信息娱乐或数字仪表盘，甚至涉及智能手机或平板电脑。 据专利文件介绍，该车辆亮

吉利、重庆国资、旷视科技三个极具影响力的推手，会把力帆推向怎样的新高地？ 11月11日晚，力帆科技发布公告称，旷视科技CEO印奇正式接替周宗成，当选新一届董事会董事长和法定代表人，标志着力帆科技迎来下一个发展新阶段。 股票端对这样的利好消息反应最为敏捷，今年下半年开始，力帆科技股票就一路上扬，从不到4元一路涨到了最高9.15元，已经实现翻倍增长。背后最核心的原因，还得从4个月前旷视科技入股力帆科技说起。 7月初，旷视科技创始人印奇，作价24.3亿元受让吉利集团旗下公司所持有的力帆科技部分股份的消息，就曾引

“无论承认与否，明晃晃的趋势不可逆转。” 没有任何悬念，继7月、8月、9月新能源车零售渗透率接连突破50%大关之后，刚刚过去的10月，从乘联会发布的终端成绩单来看，该项具有绝对说服力的数据，再次达到了52.9%。 试问，能证明什么？ 答案其实非常简单，“中国车市的电动化转型已经来到所谓的拐点，这一次新能源车真真切切成为了主流，燃油车则变为了少数派。” 并不是盲目自嗨，相信每一位读者都能感受到，马路上“绿牌”能见度的迅速激增；打开各大社交平台，大多数话题讨论的也是它们；什么比亚迪、特斯拉、“蔚小理”、华为、

货拉拉造车三年，迎来新进展。 据业内知情人士日前透露，货拉拉造车首款车型为7方大面，最早于今年底、最迟于2025年年初发布上市。 联想到10月2日，货拉拉第四次赴港上市，而根据港交所规定，企业申请后六个月内未完成聆讯或上市，上市申请会自动失效。业内人士预测，造车一直是货拉拉业务的核心“新增长曲线”，为给此次上市送上关键的“临门一脚”，首款车发布时间不会晚于明年4月。 历时3年，货拉拉首款车上市是“好饭不怕晚”还是“起了个大早赶了个晚集”？会给行业带来哪些影响？ 01 为何是7方大面？ 货拉拉造车最早可追溯

重注新能源，最大4S集团的靴子终于落地了。 日前，有汽车博主在微博上发文称，中升集团全面拥抱新能源，拿下50家(也有说48家)“华为智选车”授权。 受此消息刺激，中升控股持续放量大涨，该公司在上周五（11月8日）大涨近26%后，双11当天甚至涨停。 那么，中升牵手华为系的信息是不是“烟雾弹”呢？ AC汽车经网络查证，找到以下几点信息提供佐证： 一是中升集团的招聘信息中，确实在为问界用户中心及鸿蒙智行储备员工。 据悉，四十家用户中心主要以AITO问界为主，一二线主要是鸿蒙智行新增（如成都、长沙），另有很多三

在经历了10月的大涨后，11月首周（11.4-11.10）部分头部新能源品牌出现大降。 11月首周，比亚迪、小鹏、蔚来、问界、腾势、极狐、极氪、深蓝、银河、吉利、埃安销量均出现下滑，且小鹏、蔚来、极狐和腾势销量环比大降超20%。 继10月最后一周大降后，小米销量环比大涨77%，再次超越小鹏和蔚来。受益于问界销量大降23%，零跑再次超越问界，位居新势力榜第二，且进入新能源品牌榜前五。 特斯拉重回豪华榜首位，宝马、奔驰、雷克萨斯销量环比下滑超20%，理想再次反超奥迪和宝马进入前三。 ▍新能源品牌榜：6大品牌下

网易汽车11月12日报道 今日，广汽埃安AION UT官图正式发布，同时新车的内饰设计也首次公开。作为广汽埃安的全新车型，AION UT定位为纯电动两厢车，并将于即将开幕的2024广州车展首发亮相，预计售价在10万元左右。 从官图来看，AION UT采用埃安最新全球化设计风格，整体造型较为圆润，车头部分集成不规则造型的大灯组，其中前包围两侧还镶嵌有四点式光源，而大尺寸通风口则集成斜向排布的黑色辐条修饰。 车身侧面，该车配备了半隐藏式车门把手，充电口设置在右侧前翼子板区域。目前官图及实车展示出不同风格的轮辋

日前，车质网从相关渠道获悉，捷豹旗下全新概念车将于12月2日在美国迈阿密艺术周正式亮相。新车定位四门轿跑，将搭载纯电驱动系统。根据海外媒体爆料称，其量产版本最快有望于2025年底上市。 根据网络上曝光的假想图来看，新车将采用全新的设计语言，前脸配备上下双层式进气口，整体造型运动时尚，充满攻击性。细节部分，无论是“回旋镖”样式的LED日间行车灯还是黑色一体式前唇，视觉效果都显得颇为犀利。 捷豹官方表示，随着全新概念车的亮相，此前备受期待的电动GT即将到来，其也标志着品牌将迈入全新的时代。据悉，这款概念车将展

日前，车质网从相关媒体获取到了吉利牛仔的部分配置。新车定位小型SUV，其外观采用了潮流方盒子造型，搭配跨界风格套件，个性十足。据悉，新车的顶配车型将不超过10万元。 图片来源：网上车市 从曝光的宣传彩页来看，吉利牛仔或推两款配置车型，分别是潮玩版和趣野版。整车采用全新潮流越野方盒子造型设计，层次分明的三体晶格前大灯，配合粗犷立体的前格栅，下方前保险杠加入银色装饰件，造型棱线分明突出。车身颜色方面提供雪原白、丛林绿、火山灰、大漠棕四种户外场景车色。轮胎方面提供16、17和18英寸三种规格轮胎选择，趣野版可选

近日，仰望汽车发布了仰望U7的内饰设计手绘稿。官方表示其内饰设计的灵感来源于宇宙中的悬浮星体，并采用了中轴对称布局，彰显出中国传统文化中的“中正平和”理念。 详细来看，仰望U7的仪表台以大尺寸屏幕为中心，两侧为嵌入式液晶仪表和副驾娱乐屏，中央扶手箱采用对开式设计。 后排配备了两个独立座椅，豪华感和舒适度俱佳，中央扶手区域配有娱乐屏，后部可能还配有冰箱。 回顾新车外观，仰望U7采用家族式设计语言，整体呈现出下压姿态，配合标志性的大灯组造型，辨识度极强。车顶可见激光雷达，预计会有不错的智驾能力。 车尾部分，仰

11月12日，广汽传祺E9超级快充版正式上市。新车定位为中大型MPV，配备容量为25.5kWh的4C超充弹匣电池，官方称8分钟即可将电量充至80%，CLTC工况纯电续航里程为136km。此次上市新车共推出3款车型，售价区间为32.28-39.28万元。同时，即日起至11月30日，购车可享六重好礼。 广汽传祺E9超级快充版的外观与现售车型采用相同的设计风格，前脸有着“醒狮”造型，搭配震天翼2.0前格栅，营造出大气宏伟的视觉效果。“7”字形前灯组造型修长，内部灯带颇为复杂，有着很强的精致感。车身尺寸方面，长宽

车企动态 | OEM Trend 东风日产：公司成为首个与鸿蒙座舱全方位合作的合资品牌。 小米汽车：小米SU7支持在地库等没有信号的地方进行OTA升级。据介绍，升级前，车辆升级所必须的升级包已经下载完成且经过了系统校验，因此整个升级过程是无须下载新数据的。但在升级过程中，车辆会有状态数据上报，万一升级出现异常，服务中心第一时间感知到并通过远程方式修复，避免车辆无法挪动的情况。因此建议车主还是在信号良好的环境进行升级操作。 财联社：由于欧盟加征关税，零跑汽车加速推进本地化生产计划，计划在欧洲实现本地化制造，

靴子落地，欧盟委员会决定对从中国进口的纯电动汽车征收为期五年的最终关税，并于当地时间10月30日正式生效，新能源汽车出海开始受阻。与此同时，美国大选也正式落下帷幕，特朗普再次登台，这也意味着关税有了大幅度提升的风险。 国际贸易形势千变万化，让新能源汽车出海面临着极大的压力，这对于自主车企的出海热潮而言，并不是个好消息。 就在新能源汽车争相出海的同时，两轮锂电车早已在海外市场有了一席之地。早在2009年，专注于动力锂电池研发、生产的星恒电源便在欧洲设立了办事处，并逐步成为欧洲轻型车锂电池领导品牌…… 从新能

尽管行业竞争加剧、价格战“厮杀”不停，汽车零部件供应商们，大多还是稳住了。 据同花顺iFinD数据统计显示，截至10月29日，共123家汽车零部件上市公司披露三季报，从营收增速看，前三季度86家营收呈正增长态势，占比69.92%；从净利增速看，79家净利呈正增长态势，占比64.23%。 近日，盖世汽车统计了其中30余家关注度较高的汽车零部件上市公司前三季度财报情况，从中也可明显看出，即便有部分公司出现营收或净利的下滑，但大多数公司营收与净利同步上涨，展现出了较强的赚钱能力。 动力电池头部厂商利润丰厚，毛利