近日，罗建教授正式担任盖世汽车技术顾问。

罗建教授是汽车电机驱动系统领域的著名专家，同时也是多家汽车公司和主要零部件供应商的特聘专家。擅长先进技术研发、产品工艺设计和产业化落地。从技术研发到产品发展规划，从科研、工程和生产管理到技术战略咨询，罗建教授以电驱动领域的技术专长和产学研协同发展的卓越实践，积极推动中国汽车电驱动系统技术升级和产业革新。

罗建教授1984年7月毕业于清华大学电机工程系电机专业。1999年获美国威斯康星大学电机工程博士学位。1998至2009年，先后在美国伊顿公司，德昌电机公司等企业任职工程师和工程经理。2009年回国发展，先后任职于中国科学院电动汽车研发中心和中科深江公司，期间主持开发了20kW-200kW新能源汽车驱动电机和控制器系列化产品并通过工信部公告。开发的轮毂电机首次实现在量产车上系统装载。

罗建教授长期从事电机及驱动系统方面的研发及科研管理，主要包括电机设计与控制技术，新型能量变换装置及其控制，新型电机拓扑结构研究，动力系统电驱动技术，高性能伺服电机及其控制系统，电机系统噪声振动与舒适性，电机系统故障辨识与容错。

以主要研究人员和项目负责人身份参加了多家汽车公司和主要供应商的汽车电机和驱动电机系统研发，包括轮毂电机，永磁同步电机，磁阻同步电机，无铁芯电机，高速电机，轴向及横向电机等。在国际期刊和会议上发表50多篇新颖电机的论文。在新颖永磁电机的拓扑结构、功率密度优化及关键工艺方面做出了创新研究成果，授权两项美国专利及20余项中国专利。

组建了上海大学新能源电驱动中心，聚焦新能源汽车、智能电网与机器人的核心技术及其平台建设，开展了面向国家战略产业发展与市场需求的新能源汽车电驱动前沿技术研究；结合高原学科建设，构建了多物理域协同的高能效驱动计划实施方案；持续与新能源电驱动企业实施了深度产学研合作，提升了企业的关键技术水平；承担国家863，国家重点研发计划项目以及上海市新能源汽车电机方向重点重大项目。获中国电工技术学会科学技术一等奖。入选中科院“百人计划”，国家海外高层次人才特聘专家。