据外媒报道，当地时间3月11日，嵌入式功能安全与网络安全技术供应商Green Hills Software宣布与英飞凌（Infineon Technologies）和Cetitec合作，基于英飞凌的TRAVEO™ T2G微控制器（MCU），共同打造一款经济高效且性能得到优化的I/O（输入/输出）聚合网关，用于车载通信网络。Green Hills得到安全认证的µ-velOSity实时操作系统（RTOS）与MULTI集成式开发环境（IDE）与Cetitec的通用网关（Universal Gateway）中间件集成，为客户提供了一款成本更低、延迟更低的的车载I/O聚合网关平台，用于当今基于以太网的车载网络。

I/O聚合网关（图片来源：Green Hills Software）

在车载网络中，I/O聚合网关被部署在域控制器或区域控制器和车辆的传感器与执行器之间。通过更为简单的线束设计，其能够高效地将CAN（控制器局域网）和LIN（本地互连网络）信息转换并以以太网信息转发。此外，该网关能够控制边缘节点外设，包括支持GPIO（通用输入输出）、SPI（串行外设接口）、UART（通用非同步收发传输器）和PWM（脉宽调变）信号。与可编程控制器不同，I/O聚合网关预先编程，可立即供客户使用。

该平台通过域控制器或区域控制器，实现远程访问和配置，无需更改固件即可进行更新。该款组合平台为客户提供了一种更精简的选择，有助于打造成本更低、得到优化和安全认证的区域架构，以管理多种不同的车载总线。

µ-velOSity安全RTOS在英飞凌的TRAVEO T2G MCU上运行Cetitec的嵌入式I/O网关软件堆栈。该平台的主要特性包括：

• µ-velOSity体积小，易于配置，且符合ASIL D级认证。

• 与强大的MULTI先进开发环境集成在一起，可快速地寻找和修复漏洞，同时优化性能和吞吐量。

Cetitec的高效I/O聚合软件堆栈的主要特性包括：

• 支持IEEE1722-ACF协议，适用于以太网、CAN和LIN通信应用

• 实现用于边缘节点外设控制的远程控制协议（RCP），支持GPIO、SPI、UART和PWM。

英飞凌TRAVEO T2G MCU可实现网联汽车应用，主要特性包括：

• 搭载高性能32位Arm® Cortex®-M4F和M7F CPU，运行频率高达350MHz

• 通过CAN FD（软驱）、CXPI（时钟扩展外设接口）、以太网和FlexRay实现灵活连接，支持更快的通信以及增加数据带宽

• 具备高速SPI或HYPERBUS接口用于外部存储器接口，一个安全数字高容量（SDHC）接口支持嵌入式多媒体卡（eMMC）、安全数字（SD）或安全数字输入输出（SDIO）设计，并配备芯片间音讯（I2S）接口，以便在高端系统（CYT4BF系列）中实现数字化音频设备的连接。

英飞凌微控制器智能移动出行副总裁Ralf Ködel表示：“Traveo T2G是实现区域架构中高效I/O聚合的理想基础。该款 I/O聚合解决方案采用低内存、成本优化的设计，集成了Green Hills和Cetitec的即用型软件堆栈，为客户提供了卓越的灵活性。”

Cetitec公司首席执行官Michael Back博士表示：“我们与英飞凌和Green Hills的长期合作实现了此种前沿创新解决方案。该款I/O聚合解决方案支持区域架构，同时确保了效率、灵活性以及得到充分测试的组件的可重复使用性。”

Green Hills Software公司业务开发副总裁Dan Mender表示：“该款面向量产的I/O聚合解决方案为我们的客户提供了及时获取平台的机会，而且该平台能够优化如今车辆架构中的很多不同的车辆总线。此外，通过利用Green Hills µ-velOSity安全RTOS和MULTI先进调试器，客户能够以更低成本、更快的速度实现此类系统设计的量产。”