据《欧洲汽车新闻》报道，若特朗普政府向美国进口的欧洲产汽车增加关税，沃尔沃汽车认为其已经找到了应对方案，就是该公司在美国南卡罗来纳州查尔斯顿（Charleston, South Carolina）附近的工厂。

图片来源：沃尔沃汽车

2月6日，沃尔沃汽车首席执行官Jim Rowan告诉《欧洲汽车新闻》：“最大的优势是我们有这座工厂，而且有闲置的产能，所以这节省了很多前置时间。”目前，沃尔沃汽车瑞典和比利时工厂生产并出口到美国的汽车被征收2.5%的关税。但是，美国总统唐纳德·特朗普曾表示，这一关税应该更高，但美国政府尚未公布对欧洲进口产品的最新关税政策。

直到去年夏天，沃尔沃汽车还在南卡罗来纳州工厂生产S60中型轿车。目前，该工厂生产纯电动车型EX90和极星3（Polestar 3）。更重要的是，该工厂有能力生产基于第一代和第二代可扩展产品架构（SPA1和SPA2）的沃尔沃车型。基于SPA1的沃尔沃XC90和XC60 车型是该公司在美国市场最畅销的两款车型，占该公司去年美国销量（125,243辆）的63%。

Rowan表示：“在决定生产哪些产品之后，我们需要问自己，‘是否需要一套新工具，或者只是把工具从一个工厂转移到另一个工厂’。因为我们有空间，如果我们使用现有工具，我认为我们可以在一年内做到这一点。”

此外，Rowan还称，沃尔沃还需要考虑另一件事情。“为了未来的发展，我们想不想在美国市场推出一款新车，而不是推出一款生命周期更有限的旧车型？这显然需要更长的时间，因为我们需要新的工具。”

沃尔沃汽车的美国工厂也有可能不更改生产的产品阵容。Rowan认为，“除非关税大幅提高，不然从投资回报的角度来看，转移生产工具和双重制造是不太合理的。”

本周，美国政府宣布将对加拿大和墨西哥商品延缓增加关税。Rowan预计，美国政府的此项政策不会对沃尔沃汽车的业务造成严重影响。

不过，欧盟对中国产汽车加征更高的关税，使得该公司EX30车型从中国运往欧洲市场的成本增加。在中国生产并出口至欧洲市场的EX30汽车面临着28.8%的关税，远高于之前的10%。对此，沃尔沃汽车的解决方案是在比利时根特的工厂生产沃尔沃EX30车型。沃尔沃预计，到今年下半年，在根特生产EX30的决定就将带来优势。在此之前，该公司将自己承担关税。Rowan认为，“根据目前的形势，不太可能把这个成本强加给客户。”