据外媒报道，无高精地图自动驾驶解决方案供应商Imagry宣布推出旗舰技术新版本——基于视觉的自动驾驶软件栈Imagry AI Driver。这一突破性版本提高了该公司基于人工智能的自动驾驶解决方案的效率、可扩展性和适应性，适用于乘用车和自动驾驶公交车。 图片来源：Imagry 全新Imagry AI Driver进一步利用了NVIDIA GPU的能力，实现了以下优势： 更低的计算能力要求：降低成本和功耗。 降低延迟：增强实时响应能力，实现更安全的自主运动规划。 分布式架构：支持跨多个处理单元的灵活部署，可

1月6日，未来移动出行方式开发技术及解决方案供应商安波福（Aptiv PLC）宣布将在CES 2025上展示一系列软件定义车辆（SDV）以及相关的软件工具和解决方案。 图片来源：Aptiv 安波福展示的特色技术将包括以下： 世界级ADAS： Gen 6 ADAS平台：安波福的开放式可扩展Gen 6 ADAS平台由尖端的AI/ML（人工智能/机器学习）驱动，支持从合规驾驶到免提驾驶的各种级别自动驾驶。 免提城市辅助系统：在涉及交通拥堵、行人以及各种天气和照明条件的挑战性场景中，安波福的AI/ML驱动的免提驾

日前，车质网从相关渠道获悉，有媒体曝光了羿驰SC01的申报信息。新车由江西江铃集团新能源汽车有限公司生产制造，悬挂羿驰品牌，定位为双门跑车，准乘2人。动力方面搭载前/后双电机四驱系统，官方公布的最高车速可达200km/h。 外观方面，新车整体造型与此前发布的官方图基本保持一致，前脸大灯组造型十分犀利，搭配分段式包围，运动气息十分浓郁。新车配备18英寸双五辐轮毂，内置黄色制动卡钳。双门设计以及标准的跑车造型，对于年轻消费者确实具备很强的吸引力。 尾部造型比较宽厚，融合了多款经典跑车的设计元素。车尾疑似配备了

据外媒报道，光学半导体技术公司Lumotive宣布将其突破性的MD41开发套件与索尼半导体解决方案公司（Sony Semiconductor Solutions）的IMX459和IMX560 SPAD深度传感器集成。这一集成为汽车和工业市场带来了变革性的功能，使开发更安全、更高效的系统成为可能。 图片来源：Lumotive 索尼IMX459和IMX560传感器专为汽车级和工业级部署而设计，利用索尼最先进的SPAD技术提供高精度和高速距离测量。与Lumotive的MD41开发套件配合使用时，客户可以在3D传

近日，雷诺Twingo E-Tech的内饰官图发布，该车采用全新设计语言，个性十足。另外，新车的外观此前已于2024巴黎车展正式亮相，定位纯电动两厢轿车，2026年将率先在海外上市。 内饰部分，新车采用全液晶仪表和大尺寸中控屏，车机显示界面颜色丰富，看上去非常时尚。另外，像空调出风口和控制拨杆等小组件都非常精致。座椅采用织物材质，后排支持50:50比例放倒。 外观部分，新车设计十分前卫，半圆形的LED灯环配合两侧的黑色装饰，看上去非常精致、时尚。车身侧面配备了一个圆形的门把手，用来开启前门，后门把手则隐藏

近日，我们从工信部获取了郑州日产Z9插电混动版车型的申报信息。新车是郑州日产全新Z序列皮卡首款车型，此前已申报2.0T汽油发动机和2.3T柴油发动机两款动力系统。据悉，新车燃油版将于3月份正式上市。 从申报图来看，新车采用全新Z-vision设计语言，前脸采用了矩形中网，内部为蜂窝网状设计，搭配上方的贯穿式灯带以及下方银色护板，整体运动感十足。 新车侧面配备了低风阻轮辋、电动侧踏板、龙门架以及车顶行李架，轮拱上还带有可发光侧标志灯。车尾两侧纵置尾灯组内部光源同样形成“Z”型结构，并用黑色贯穿饰条相连，后包

各位，此前咱们已经聊过，目前具备城市智驾（NOA）功能的品牌车型都有哪些以及智驾功能收费模式情况，那么，目前各车企的城市智驾（NOA）方案是自研呢？还是供应商合作模式呢？ 据不完全统计，除特斯拉、蔚来、理想、小鹏、小米等部分车企自研之外，国内提供城市NOA解决方案的智驾供应商主要有这5家，分别是Momenta、华为、卓驭（原大疆智驾）、元戎启行和百度等。 其中，Momenta是国内智能驾驶行业头部软件Tier1之一，目前Momenta与上汽智己、比亚迪腾势、广汽昊铂等十个车企有定点项目合作，并且与奔驰、丰

日前，网络上曝光了问界M8的实车图，新车定位中大型SUV，将于年内正式上市，其竞品车型或对标理想L9。可以看到新车在停车场内，对比两边停放的轿车来看，问界M8的尺寸十分庞大，有着很强的气场。 问界M8的外观设计与问界M9有所不同，但同样大气磅礴。前脸配备了全新样式的大灯组，与贯穿式LED灯组相融合，营造出更加饱满的车头形象。 车身侧面线条流畅，车窗边缘腰线与M9基本保持一致，但不再使用全隐藏式的门把手，而是采用了更传统的半隐藏式设计，实用性进一步增强。车尾部分，问界M8采用了贯穿式尾灯设计，与M9的“星河

长城汽车董事长魏建军是懂流量的。近日，魏建军驾驶一辆劳斯莱斯现身首都机场的一幕被网友的镜头捕捉，随即在网络上引起热议：“为何不坐长城”“哈弗坦克是职业，劳斯莱斯是生活”魏建军对此回应称：“是为了体验对标车型。” 两天后，长城汽车2025年001号任命浮出水面，汽车新设“长城品牌超豪车BG”，魏建军亲自兼任新品牌的董事长，长城汽车原技术副总裁宋东先为CEO。 “你看到的，只是他们想让你看到的。”魏建军驾驶劳斯莱斯出现在公众视野，可谓一场精心策划的“预告片”，预告了长城汽车挑战超豪华车市场的雄心壮志。这也是长

“卷，真的太卷了，卷到令人窒息。” 绝不是杜撰，文章开篇的一句话，就来自于上周五晚上，看到最新发布的一期工信部新车申报目录后，发出最由衷的真情实感。 众所周知，刚刚结束的2024年，中国车市的竞争强度已经远远超出预期。但谁都没有料到的是，迈入2025年还没几天时间，各家主机厂会如此迅速的亮出自己最锋利的“獠牙”。 譬如，就拿特斯拉焕新版Model Y为例。 虽然这家美国新能源车企当家花旦的“定妆照”非常随意，甚至能够用“十分潦草”形容，但丝毫不影响它在华疯狂收割的步伐。 而同样就在上周五，其在华突袭上市，

1月11日，“感恩回馈40万用户，宝藏Lumin40辆免费送”首期抽奖活动在“车和美-长安汽车直营”官方直播间惊喜开启。本次活动共有全国120多家媒体矩阵同步参与直播，吸引了数十万粉丝同时在线围观，共享好运时刻。最终，经过公证处公正确认，中奖信息真实有效，10名来自全国各地的幸运用户，抽中首批10台Lumin免费新车大奖。 活动当晚，直播间人气火爆，用户纷纷留言互动、转发分享，不断将本次活动推向高潮。不少用户在弹幕中表达对长安Lumin的喜爱与期待。长安汽车集团智慧营销中心副总经理 周业辉亮相直播间，与广

263.5万辆和2289.4万辆！ 这两者分别是1月9日乘联会公布的2024年12月和全年的国产狭义乘用车零售销量，皆创下2018年之后的新高，分别同比增长12.0%和5.5%。 回顾一下，在1.6升及以下排量乘用车购置税减半政策结束前的最后窗口期，2016年12月和2017年12月国产乘用车零售销量分别冲高至270.1万辆和274.6万辆，这是此前国内乘用车销量仅有两个超过250万辆的单月成绩。 正是得益于政策的推动，2016年和2017年国产乘用车的零售年销量分别达到2320.9万辆和2378.0万辆

13日一早，千呼万唤始出来，特斯拉手中握有的最大“王炸”——焕新版Model Y，突然位于中国市场正式发布。 话不多说，首先抛出大家最为关心的价格。打开官网可以发现，其后轮驱动版26.35万元起售，长续航全轮驱动版30.35万元起售。 相较目前仍可享受“5年0息”以及“尾款减免1万元”的老款，均有2万多元的上调。 平心而论，如此结果几乎与之前的预判完全一致。因为参考焕新版Model 3之前的发布心路历程，这家以成本为导向的美国新能源车企，不太可能会做“加量不加价”的操作。 那么，既然贵了2万多元，消费者又

过去，吉利的战略是成为“新能源时代的大众”，旗下有12个品牌、5个智驾团队、各子品牌还有自己较为独立的采购体系。在市场扩张初期，这种打法是适用的。 当竞争更加激烈，降本增效盛行，聚焦才是最好的作战方式。一位自主车企CEO向《21汽车·一见Auto》做出判断，“2025年将是史上关停并转来得最激烈的一年。”他认为，由于资本市场输血不容易，外加政府产业基金风险控制更为严格，车企融资不易。“规模不大、资源分散，甚至现金流为负的企业，风险挑战比较大。” 吉利的调整早早开始，2024年9月20日，吉利发布《台州宣言

在签署合作协议1个月后，华为和广汽的合作在2025年初迎来了新进展。 1月10日晚间，广汽集团发布公告称，公司董事会审议通过了《关于GH项目的议案》，同意公司投资设立GH项目公司，注册资本为15亿元。 广汽集团计划以本项目公司为载体，与华为深度融合各自优势，通过联合定义和设计，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，打造基于全新架构、技术领先的全新的汽车品牌，推出一系列智能化新车型产品。 有知情人士透露，目前双方团队已经开始联合办公，致力于推出一系列智能化新车型产品，首款产品定位于30万元

正面临破产清算、被视为欧洲动力电池希望的Northvolt（北伏）迎来了一线生机。 当地时间1月9日，包括大众集团、高盛集团、宝马集团在内的Northvolt大股东们在瑞典首都斯德哥尔摩召开非常股东大会，投票反对对Northvolt进行破产清算，并赞成依据美国破产法第11章继续进行债务重组。在此期间，Northvolt将继续保持运营。 Northvolt发言人当天表示：“债务重组和产能提升正在取得进展。今天积极的投票结构表明了股东的广泛支持”。Northvolt预计重组将于今年一季度完成，为此该公司仍在与

当地时间1月7日-10日，汇聚全球科技创新的CES 2025在拉斯维加斯盛大举办，Nullmax以平台化技术打造的多款拥有城区功能的舱驾一体和行泊一体智驾产品，在合作伙伴的展台进行了现场展示。 Nullmax携手全球的生态伙伴——TI（德州仪器）、瑞萨电子、黑芝麻智能、北斗智联BICV和诚迈科技，共同展示了具有城市智驾功能的多款中高阶智驾应用。Nullmax卓越高效的智驾软件解决方案，搭档合作伙伴先进多样的智驾计算平台，为全球智驾产业带来多种形态的智能驾驶选择，以全面的出色体验，满足不同客户的多样化量产需

作为全球规模最大、影响力最广的消费电子盛会之一，CES一直是科技领域前沿创新的风向标。2025年的CES展会更是聚焦了无数目光，汽车领域尤其成为全场焦点。这不仅因为汽车是现代科技的集大成者，承载着电动化、智能化、网联化等诸多尖端技术，更因为其与人们日常生活紧密相连，出行方式的变革将直接重塑生活图景。 在CES 2025上，各大车企纷纷携重磅成果登场，传统豪强与新兴势力同场竞技，共掀汽车科技革命浪潮。参展车企涵盖全球汽车产业各个梯队成员，既有宝马、丰田、本田、现代等深耕行业数十载、底蕴深厚的老牌车企，凭借丰

日前，车质网从相关渠道获取到一组比亚迪秦L EV的申报图。新车与当前在售的秦L DM-i并无直接关系，将是一款全新车型，定位为纯电动中型轿车。 新车采用比亚迪家族化设计，十分耐看。车头配备封闭式前格栅，上方加入了银色镀铬条，时尚感有所提升。下方配有较大尺寸的散热开口，可保证长途行驶中的电机冷却。两侧增加了类似侧通风口的设计，视觉效果更为激进。 车侧最大的变化在于车门把手，半隐藏式的造型不仅可让其进一步降低整车风阻系数，还省去了隐藏式门把手开门费劲的烦恼。 车尾配备了当下流行的贯穿式灯带，点亮后极具辨识度。

产经聚焦 | Industrial  Economy 中汽协：2024年，汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，产销量再创新高，继续保持在3000万辆以上规模。其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车产销分别完成1288.8万辆和1286.6万辆，同比分别增长34.4%和35.5%，新能源新车销量达到汽车新车总销量的40.9%。 财联社：中汽协预计2025年汽车总销量3290万辆，同比增

2024年，我国汽车总产销量在保持3000万辆以上规模的基础上再创新高。 根据中汽协发布的最新一期产销数据，2024年全年，我国汽车产销累计完成3128.2万辆和3143.6万辆，同比分别增长3.7%和4.5%，完成全年预期目标。 其中，乘用车产销持续增长，为稳住汽车消费基本盘发挥积极作用；商用车市场表现疲弱，产销未达400万辆预期；新能源汽车继续快速增长，年产销首次突破1000万辆，销量占比超过40%；汽车出口超过500万辆，再上新台阶。 产销总量连续16年全球第一 回顾2024年全年，我国汽车产销整体

1月12日，捷达品牌全新车型捷达VA7正式上市，新车定位紧凑型车，基于大众集团MQB平台打造，搭载1.4T发动机。新车根据配置的不同，提供3款车型可选，官方指导价为9.9777-12.9777万元，官方限时售价8.9777-11.9777万元。 外观方面，新车与大众速腾相似度很高，两款车的区别主要集中在车头上下格栅上，捷达VA7上格栅内部以发散式的镀铬线段进行点缀，下格栅则是融入了贯穿造型镀铬条，视觉效果相比大众速腾更灵动、更年轻。 车身侧面线条与大众速腾如出一辙，细节差异是车窗部分采用了纯黑配色，轮毂也

历经激烈的价格战与价值战的双重洗礼之后，2024年，还是新能源车企的“丰收年”吗？ 对于极氪来说，是的。 2024，收获年 根据盖世汽车研究报告《极氪汽车企业报告（2024版）》，极氪汽车自2021年推出首款猎装车型001，后续在纯电细分市场推出多款车型，成为细分市场标杆。 整体来看，当前极氪旗下车型包括极氪001、极氪X、极氪009、极氪007、极氪7X、极氪MIX等。 根据盖世汽车研究院数据，2024年1-11月，极氪001销量为92289辆；极氪X销量为9836辆；极氪009销量为19022辆；极氪

2025年1月13日，宁德时代、一汽红旗与龍昇新能源联合宣布，香港首座巧克力换电站在新界粉岭坪輋路正式动工，这也是香港第一座乘用车换电站，标志着香港新能源基础设施建设迈入新阶段。 香港首座巧克力换电站在新界粉岭坪輋路第77号隆重举行动工仪式；图源：宁德时代 此次合作中，宁德时代下属全资子公司时代电服运用其“巧克力换电”解决方案，提供了新能源补能新生态，并利用宁德时代专业的电池资产运营管理能力，促进了电池资产的循环利用，助力可持续发展。这一技术的落地成为解决香港土地紧张、充电基础设施不足等问题的重要突破口。

2024年，理想汽车全年累计交付量突破50万辆，自2019年12月首台理想ONE交付以来，仅用时5年。 要知道，在中国市场年销量突破50万辆，特斯拉用了10年，宝马用了22年，奥迪用了26年，奔驰用时长达31年。 更重要的是，理想汽车是第一个年销量突破50万辆的中国豪华品牌。 年销量突破50万辆背后，印证了理想跑出了正确的商业模式及发展路线。这背后对于中国品牌高质量发展、中国智能电动汽车创新都具有重要的示范意义。 在中国新能源汽车“一超多强”的格局下，理想作为豪华品牌势头最强劲的代表，正在引领中国汽车品牌