3月14日，东风奕派2025 πDAY在杭州开启。作为品牌成立以来的第二届用户大会，东风奕派深度回顾了实用科技应用的落地成果，进一步深化“科技、品位、信赖”的品牌核心价值。更引人瞩目的是，东风奕派还重磅披露了今年的新品规划与OTA升级蓝图，助推用户畅享“派生无限”的美好用车体验，为深陷“内卷”困局的主流市场带来了全新的价值思考。 以技术解决实用需求 让科技回归人性温度 如今，国内新能源市场陷入白热化“内卷”态势，参数比拼、硬件竞争此起彼伏。在这股追求耀眼数据与硬件堆砌的浪潮中，东风奕派有着不同的思考：极限

近期，工信部出台智能汽车营销新规《通知》就明确规定，车企向消费者介绍汽车驾驶自动化等级、系统能力、系统边界等信息时，必须做到真实、全面，不得弄虚作假、引人误解。岚图汽车CEO卢放近期也多次提及了“智驾标准化缺失”问题。 图片来源：岚图汽车  “不是谁声音大就听谁的，行业内还是缺乏对于智驾是标准化的东西，从负责任的角度来讲，一定要跟用户讲清楚什么是智驾，一定要有清醒的判断和认真的分析与思考，一定要给用户一个正确的判断权利”，卢放如是说。 卢放提出了“三个一定”建议。首先，智驾标准建立的第一步，是说真话办真事

刚刚过去的2024年，中国经济展现了强大的韧性和活力。新能源汽车产销量近1300万辆，占全球产销量超过60%。今年的政府工作报告提出，大力发展智能网联新能源汽车、智能机器人、人工智能手机和电脑等新一代智能终端以及智能制造装备，再一次明确了汽车产业的发展方向。 2025年3月28日-30日，以“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”为主题的中国电动汽车百人会论坛（2025）将在北京召开。本届论坛将举办高层论坛、国际论坛、理事研讨会、全球政策圆桌会、12场主题论坛，以及丰富多彩的展览活动与研究成果发布。 双

据彭博社报道，梅赛德斯-奔驰集团已发布其最实惠的电动轿车CLA，旨在与特斯拉等电动汽车制造商展开竞争。近期，特斯拉在欧洲市场的销量出现大幅下滑。 新款CLA；图片来源：梅赛德斯-奔驰集团 奔驰新款CLA电动轿车的起售价预计约为5万欧元，将与美国特斯拉以及中国比亚迪的同类车型展开竞争。梅赛德斯-奔驰将在未来几周内启动新款CLA电动轿车的生产，并计划于今年初夏开始销售。 对于梅赛德斯-奔驰而言，新款CLA电动轿车将是一次重要的市场考验。此前，该公司专注于高端电动车型，如售价高达11万欧元的EQS豪华轿车，但市

2025年开年，新能源汽车市场持续爆发。1月，新能源汽车产销分别完成101.5万辆和94.4万辆，同比分别增长29%和29.4%，展现出市场持续扩张的活力与潜力。在产业高速发展的背景下，盖世汽车研究院发布1月电气化领域供应商装机量排行榜，聚焦动力电池、电池PACK、BMS、混动发电机、驱动电机等9大核心领域，深度解析供应链竞争格局。 从榜单来看，多个领域呈现出集中度强化态势，动力电池、车载充电机（OBC）、热管理电子控制单元（EDC）、电动压缩机等细分市场的头部企业份额进一步提升。同时，榜单中也涌现出众多

2025年将成为宝马集团重要里程碑，为未来十年的持续成功奠定坚实基础。集团研发投入在2024年创历史新高，达91亿欧元，同比增长17.1%，约占集团营收的6.4%。宝马坚持360度全维度科技创新，以智能赋能驾驶乐趣，坚定迈向新世代。 宝马集团董事长齐普策表示：“即使在充满挑战的环境中，宝马集团依然保持战略定力，笃定前行。我们聚焦两大方面——确保稳健业绩，同时前瞻布局未来。以新世代为契机，我们正全力推进公司史上最大的战略布局，并保持强劲的自由现金流。” 近年来，宝马集团大规模投资主要用于智能化、电动化等领域

一年一度的“3·15”晚会已经进入倒计时。 官方提前放出消息，今年“3·15”晚会聚焦“共铸诚信 提振消费”主题，将关注食品安全、公共安全、金融安全、数字经济等领域侵害消费者权益的违法行为。晚会将揭秘相关行业存在的消费陷阱和违法侵权行为，如食品企业非法添加、危害健康商品流入市场，大众消费品背后隐藏的违规翻新产业链等。 值得注意的是，作为大宗消费品的汽车并不在列。看到这里，不少汽车厂商们估计已经暗自窃喜。那么，汽车产品真的能放心躺平吗？先来看看消费者们的反馈。 消费者投诉量激增 盖世汽车在2023年上线的全

2025年3月13日，国内首家智能汽车第三代E/E架构AI SoC芯片及解决方案商欧冶半导体宣布，已成功完成数亿元人民币B2轮融资。本轮融资由国投招商、招商致远资本及聚合资本共同投资。 这是继去年11月份B1轮融资后，欧冶半导体近期完成的新一轮融资。在本轮融资中，国投招商、招商致远资本和聚合资本等老股东纷纷加持，充分展现了对公司战略价值的坚定信心和市场前景的高度认可。 作为汽车智能化平台级AI SoC芯片及解决方案商，欧冶半导体聚焦汽车产业向第三代E/E架构演进的核心需求，以前瞻性的“Everything

据《美国汽车新闻》报道，加拿大创新、科学和工业部长François-Philippe Champagne表示，尽管关税带来了动荡，加拿大政府依然希望确保汽车制造商履行对加拿大的投资和承诺。 图片来源： PowerCo 3月12日，Champagne表示：“我们密切关注汽车行业会发生什么，因为这是这个国家繁荣的核心产业。”自2020年以来，汽车制造商已承诺将在加拿大进行400亿美元的电动汽车投资，包括电池厂、组装厂和电池材料厂。 但是，福特最近改变了其位于多伦多西南部的奥克维尔装配厂（Oakville As

据路透社报道，知情人士透露，美国电动汽车制造商特斯拉将在其上海工厂生产一款成本更低的Model Y新车型，以应对其第二大市场中国的激烈竞争，并夺回被中国本土汽车品牌蚕食的市场份额。 Model Y；图片来源：特斯拉 知情人士表示，这款新车型的开发代号为“E41”，将利用现有生产线进行生产，并计划于2026年在特斯拉产量最多的工厂启动量产。 同时，知情人士称，这款新车型尺寸将比去年年底推出的改款Model Y更小，生产成本至少降低20%。当前，特斯拉Model Y作为一款中型SUV跨界车，在中国市场的起售价

近期，全民智驾、科技平权成为热点，毫米波雷达在智驾中的广泛应用前景，受到业界高度关注。行业巨头的发布会，把智驾提升到安全驾驶的高度，同时全系标配毫米波雷达，对毫米波雷达市场增量带来重大利好。为头部的汽车零部件供应商，保隆科技给客户规模化首发提供8M三目摄像头成为热点，在毫米波雷达方面的布局、技术进展和量产情况，也受到了行业广泛关注。 一、前瞻布局毫米波，定点车型近八十 保隆科技在毫米波雷达方面的布局很早，从2018年开始就正式立项开发，到现在为止已经积累了七八年的毫米波雷达研发和量产经验。至今为止，合作的

当前，随着大模型技术的不断突破，具身智能产业迎来了重要的发展机遇，成为了产业界热议的焦点。 3月13日，由盖世汽车主办的2025第三届具身智能机器人产业发展论坛在深圳顺利举行。本次活动以“光速进化 智能生长”为主题，来自机器人产业链上下游的企业精英、行业专家等齐聚一堂，围绕大模型、数据驱动、灵巧操作等核心议题展开深入探讨。 作为全球领先的物联网整体解决方案供应商，移远通信携其端侧大模型解决方案、AI玩具解决方案以及不同算力等级的AI智能模组、面向智能座舱打造的车规级AI智能模组、支持边缘计算的QuecPi

据外媒报道，作为I-15商用电动汽车充电走廊（I-15 Commercial EV Charging Corridor）持续发展的一部分，先进的公共商用电动汽车充电基础设施提供商Greenlane推出其品牌数字技术套件，包括一款在线移动应用程序和一个车队管理门户。这些产品将分阶段推出，以加快为商业和公共用户提供完整的电动汽车（EV）充电解决方案。 （图片来源：Greenlane） Greenlane首席执行官Macdonald-King表示：“随着重型运输持续向电气化发展，我们需要解决车队经理和驾驶员的痛

据外媒报道，西班牙巴斯克大学（University of the Basque Country）的研究人员利用辐射松（Pinus radiata）废料中的碳来生产混合超级电容器，以用于储能。 （图片来源：巴斯克大学） 电容器与电池 目前主要有两种电能储存技术，包括超级电容器和电池。从工作原理来看，电池以离子（通常是金属离子）中的电化学电荷的形式来储存电能。超级电容器则将电子存储在电容器材料的表面，因此能够非常快速地移动电荷，几乎可以瞬时输送大量电力。 由于没有化学反应和离子移动，超级电容器往往比电池耐用得

据路透社报道，随着美国关税政策的临近，德国汽车制造商大众汽车集团正在制定应急方案，以应对其从墨西哥进口的车辆可能面临的美国关税。 2025年款Taos；图片来源：大众汽车 上周，美国政府宣布，如果北美制造的车辆已遵守2020年《美墨加协定》（USMCA）的原产地规定，美国将暂缓对从加拿大和墨西哥进口的汽车征收的25%关税，为期一个月。 长期依赖美加墨三国自由贸易的美国汽车行业，正在考虑如何调整供应链以应对可能进一步升级的贸易摩擦。墨西哥汽车制造商协会（AMIA）和加拿大汽车制造商协会的数据显示，墨西哥和加

随着全球都在努力摆脱化石燃料，电动汽车和电网级储能系统对电池的需求也在持续增长。但是，电池数量的增加也导致了更多有害材料的使用，如全氟和多氟烷基物质，此类物质也被成为PFA或“永久性的化学物质”。某些PFA与儿童发育迟缓、生育能力下降、癌症风险增加以及免疫反应减弱有关，而且已在水、空气、鱼类和土壤中被发现，世界各地的人类和动物血液中也发现了该物质。 此外，现代电池中也含有部分的PFA。电池的正极末端，即阴极，会使用一种名为聚偏二氟乙烯（PVDF）的少量PFAS化合物作为粘合剂，一种将颗粒粘合在一起的胶水。

全球正在面临着全球变暖和能源消耗不断增加的双重压力，无论是闷热的建筑物、低效的冷却系统，还是电动汽车的散热难题，热管理都是一个普遍存在的问题。据外媒报道，为解决上述问题，Flint Engineering公司推出了名为IsoMat的高效节能温度控制解决方案，其热导率约为铜或铝的 5000 倍。 电动汽车电池热管理（图片来源：Flint Engineering） 根据相关报道，IsoMat可以提高能源效率，为家庭供电，并将冰箱的能耗降低多达30%。此外，其还可用于提升电动汽车（EV）的充电速度及延长电池寿命

盖世汽车讯 据外媒报道，两名知情人士透露，在最近一次完全自动驾驶（FSD）软件更新招致客户批评后，特斯拉正与中国科技巨头百度合作，以提升其先进驾驶辅助系统（ADAS）在中国的性能表现。 今年2月，特斯拉向中国车主推送了期待已久但颇具争议的软件更新。该更新为其驾驶辅助系统增加了城市导航功能，但有用户抱怨称，这一更新未达到特斯拉首席执行官马斯克关于在中国全面推出FSD系统的承诺。FSD是一套利用生成式人工智能开发的驾驶辅助技术，旨在应对更复杂的交通状况。 图片来源：特斯拉 其中一名消息人士称，FSD V13未

齿轮刮削工艺是一种齿轮加工方法，其中刮削齿刀在连续切削工件的同时，会与工件轴角同步旋转。齿轮刮削工艺也是一种加工内齿轮的高效方法，而传统加工方法在处理内齿轮方面一直面临诸多困难。以往有关齿轮刮削的研究中，通过在工件坐标系中观察刀具刃面的相对运动轨迹来推导工件去除区域的方法，在预测齿面几何形状方面得到了广泛应用。 据外媒报道，日本研究人员研发了一种新的齿轮刮削方法，一种特种加工技术，用于生产内齿轮，有望提升齿轮齿形的加工速度和精度。该项研究成果发表于《国际磨料机技术期刊》（the International

镍在未来电动汽车电池中的作用显而易见：它比广泛使用的钴更丰富、更容易获得，而且其更高的能量密度意味着每次充电之间可以行驶更长的距离。 然而，就循环寿命、热稳定性和安全性而言，镍不如其他材料稳定。据外媒报道，德克萨斯大学奥斯汀分校（University of Texas at Austin）和阿贡国家实验室（Argonne National Laboratory）的研究人员旨在通过一项新研究改变这一现状，该研究深入研究了镍基阴极，即促进电池储能的两个电极之一。相关研究论文发表于期刊《Nature Energ

3月13日，德国汽车零部件供应商伟巴斯特（Webasto）表示，由于正在进行重大重组，其现任首席执行官Holger Engelmann与伟巴斯特监事会达成共识，将于3月17日起重新任命新首席执行官。伟巴斯特监事会已任命Jörg Buchheim为管理委员会新任主席，Holger Engelmann则将于3月31日正式离职。 左：Holger Engelmann；右：Jörg Buchheim；图片来源：伟巴斯特 Holger Engelmann原定于2025年底合同到期时离职，但考虑到伟巴斯特的重组需要首

想象一下在欧洲的高速公路上驾驶着新的电动汽车，尽管车速很快，但通常此地充电站数量很稀少而且距离很远，于是，续航焦虑的记忆就会涌上心头。不过，车主很快就能意识到，所驾驶的全新电动汽车配备了一款专为长途旅行研发的电池，不需要频繁充电。而且即使当不得不停下充电，通常所需的充电时间也大大缩短。想到这些，并且确定新电池还更为环保，车主就可以更为轻松、自信地继续旅程了。 打造更环保的电动汽车电池（图片来源：SINTEF） “每一滴”都含有更多的电力 现在，欧盟正在积极投资生产新电动汽车电池，旨在满足未来电动汽车用户对

据外媒报道，汽车零部件供应商普利司通（Bridgestone）开发出新无气轮胎，据称可以支持1吨重的车辆以每小时60公里的速度行驶，这与十年前的实心轮胎性能相比有了很大的进步。普利司通与法国米其林（Michelin）正在测试该新型实心轮胎，可能会为更多自动驾驶汽车的发展铺平道路。 图片来源：普利司通 新的计算机结构和材料带来了重大创新，提高了它们在更高速度和重量下的性能，使它们成为替代充气轮胎的有力竞争者，就像无人驾驶汽车注重安全性和不停车一样。但充气轮胎在性能和成本方面的巨大优势使其极难被取代。 日本正

2025年3月14日，全球领先的智能感知企业RAYZ睿镞科技宣布完成新一轮近亿元融资。本轮融资由电科基金与君桐资本共同领投，埃泰克汽车电子跟投，其中君桐资本，齐宇投资等老股东持续追加投资。此次融资将重点投向车规级激光雷达的新一代技术研发、规模化量产及多场景商业化落地。 融资亮点：技术驱动与产业协同双轮驱动 睿镞科技本轮融资展现了资本市场对其技术实力与商业化前景的高度认可。 作为此次的共同领投方，君桐资本表示：”随着自动驾驶、机器人、智慧城市等领域的快速发展，激光雷达作为关键的感知技术，其应用场景和市场需求

据外媒报道，德国萨尔大学（Saarland University）的研究人员研发了一款新型机器人抓取系统，其能耗降低了90%。该款新型机器人采用形状记忆合金（SMAs）制成，具备高效节能、运行安静且轻量化等特点。 机器人夹具（图片来源：萨尔大学） 目前，大多数工业机器人都需要消耗大量的电力且经常长时间运行，导致生产成本上升。传统的机器人夹具通常依赖压缩空气（气动系统），此种系统需要大量的能源，噪音大且体积大，难以适应环境，而且与人类近距离互动时也不安全。此类系统被应用于执行多种任务，包括将工具固定位置、插