2025年3月13日,在第三届具身智能机器人产业发展论坛上,武汉东湖高新区投促局相关负责人表示,武汉光谷是中国首批国家级高新区、第二个国家自主创新示范区。三十多年来,光谷始终坚持自主创新,现已发展成为全国十家重点建设的世界一流高科技园区之一。高新技术企业总数已突破5700家,上市公司更是多达68家,成为湖北省和武汉市产业创新的核心引擎。 光谷为机器人产业提供了丰富的工业应用场景和广阔的潜在市场,尤其在高端制造领域,如光纤光缆、光模块、中小尺寸显示面板等方面,光谷已处于全球领先地位。目前,光谷已全面布局机
盖世汽车讯 据外媒报道,3月18日,温哥华国际车展执行董事Eric Nicholl表示,出于安全方面的担忧,已取消特斯拉的参展资格。 Eric Nicholl在一份声明中称,车展组织方要求特斯拉退出,主要是出于对工作人员、参观者和参展商安全的考虑。声明中提到:“这一决定可让所有参展者全心投入车展。” Nicholl还称,此前车展组织方给了特斯拉 “多次自愿退出的机会”。 图片来源:特斯拉 据悉,此次车展在温哥华会议中心举行,从3月19日开始,至3月23日结束。 特斯拉被取消参展资格,与近日在加拿大渥太华、
盖世汽车讯 据外媒报道,2月份,随着混合动力汽车拉动了国际市场需求,韩国汽车出口量飙升至历史新高。在美国推出令人担忧的关税政策之际,韩国汽车行业展现出了非凡的韧性,其产量和国内销量也大幅增长。 根据韩国产业通商资源部的最新报告,2月份,韩国汽车产量同比增长了17.1%,达到了35.2万辆,这是十多年来韩国汽车月产量首次突破35万辆。国内销量和出口量也均实现了两位数的可观增长。仅出口量就达到了23.3万辆,与去年2月相比增长了17.3%。汽车出口总额达到60.7亿美元,同比增长17.8%,创历史新高。 图片
分布式声学传感(DAS)系统是基础设施监测领域的尖端技术,能够检测跨越数十公里的光纤电缆中的微小振动。从地震探测和石油勘探到铁路监测和海底电缆监控,这些系统已被证明具有极高的应用价值。然而,这些系统产生的海量数据在处理速度上形成了瓶颈,限制了其在需要即时响应的实时应用中的有效性。 图片来源: 《Advanced Photonics》 机器学习技术,尤其是神经网络,已成为更高效处理DAS数据的有前景的解决方案。尽管过去几十年中,使用CPU和GPU的传统电子计算的处理能力有了巨大提升,但其在速度和能效方面仍然
盖世汽车讯 据外媒报道,3月19日,中国电动汽车制造商零跑汽车表示,其与 Stellantis组建的合资企业,已借助Stellantis旗下经销商,正式在英国市场启动零跑两款车型的销售业务。 目前,零跑汽车在英国市场推出的两款车型为紧凑型电动汽车T03和大型电动SUV C10,另外,中型SUV B10也将于今年晚些时候推出。现阶段,Stellantis在英国的44家经销商的工作人员已接受了销售这两款车型的培训。 零跑汽车英国常务董事Damien Dally表示,到2025年底,零跑汽车将在英国80 家St
据外媒报道,韩国科学技术院(KAIST)的Choi Nam-soon教授及其研究团队联合该校材料科学与工程系的Hong Seung-beom教授团队合作,开发出一种新型电解质技术,可以显著提高电动汽车电池的充电速度。这项研究成果已发表在期刊《Advanced Materials》上。 图片来源:KAIST 随着电动汽车的普及,如何提高电池充电速度成为该行业的关键挑战。目前大多数电动汽车使用的锂离子电池采用的是基于碳酸乙烯酯的电解质,但这种电解质粘性很高,导致锂离子移动效率低下。此外,阳极表面形成的厚界面层
盖世汽车讯 据外媒报道,3月19日,韩国电池制造商SK On宣布,已与日本汽车制造商日产签署了一份电池供应合同。日产由此成为SK On的首个日本车企客户。 SK On与日产的合同期限为六年,自2028年起至2033年止。在此期间,SK On将向日产供应总量达99.4 GWh的电池,这一数量大致可满足约100万辆中型电动汽车的电池需求。 SK On为日产供应的电池为高性能高镍软包电池,计划在北美地区生产,将用于四款日产下一代电动汽车,这些车型也将在日产位于美国密西西比州坎顿的工厂生产,主要面向北美市场。 图
据外媒报道,开发和部署端到端智能驾驶解决方案供应商DeepRoute.ai宣布推出AI Spark平台,旨在构建人工智能(AI)驱动的“道路大脑(road brain)”系统,为各种移动物体赋能。这一拓展标志着该公司在实现RoadAGI(道路上的通用人工智能)过程中的一个重要里程碑,将先进的AI驱动的移动性带入更多行业和应用场景。 图片来源:DeepRoute.ai AI Spark平台基于“视觉-语言-导航(Vision-Language-Navigation)”模型,使得各种物体能够理解自然语言指令,
同一天,小鹏、广汽、极氪都宣布在今年落地L3。3月20日的鸿蒙智行发布的2025款问界M9、享界增程版也将是挑战L3落地的明星车型。而相对起步晚了一个身位的极氪也正迎头赶上,在最近车位到车位的预备赛中,这一次看到了极氪的身影。 极氪此前宣布会在 2025 年第一季度推送「车位到车位」智驾功能,而3月18日极氪千里浩瀚智驾发布会的核心目的便是,「我们将兑现这一承诺」。 这个承诺,不仅包含「现在时」的车位到车位,也包括「未来时」的L3,极氪也已在短时间内加入智驾大战最激烈、挑
「女性用户占比达到35%。」 不看下文,你觉得这会是哪个品牌的用户占比? 不太好猜?那如果加上以下数据呢? 「细分市场占比过半」、「52个月分类销量第一」、「三年保值率70.15%。」 答案呼之欲出,坦克品牌,或者可以具体到单一车型上——坦克300。 01. 比价格战更重要的事 3月10日,长城汽车旗下坦克品牌2025款坦克300上市,新车共推出3个动力版本、4款车型,售价区间为19.98万-24.98万元。 与其同日上市的,还有包括零跑B10
在新能源汽车行业蓬勃发展的当下,新能源面系车作为物流运输领域的重要力量,其市场动态备受关注。通过2025年2月新能源面系车市场的详细数据,深入洞察这一细分市场的现状与趋势。 市场维持高增态势,明窗车型占六成份额 根据电车资源行业研究院数据统计,2月新能源面系销量高达18473辆,同比大幅增长122.2%,较1月份环比下滑8.7%,表明市场正处在快速变化期。与 2024 年2月相比,2025 年 2 月新能源面系车市场结构有明显变动。微面占比从 2024 年的 17.4% 骤降至2.3%,中面占比则从49%
据路透社报道,3月19日,亚马逊旗下自动驾驶出租车公司Zoox表示,由于旗下部分自动驾驶车辆的自动驾驶系统(ADS)存在问题,可能导致车辆意外急刹车,该公司已召回258辆自动驾驶汽车。 图片来源: Zoox官方网站 根据Zoox提交给美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)的报告,此次召回涉及的车辆搭载的是去年11月5日之前发布的ADS软件版本。这家总部位于加利福尼亚的公司表示,其已通过更新受影响车辆的ADS软件解决了存在的问题。 截至目前,Zoox公司尚未公开披露旗下上路自动驾驶车辆的数量。不过,在过去
近日,一组Alpine A310的骡车(试制样车)测试谍照曝光。A310是Alpine旗下电动跑车产品线的旗舰车型,计划于2028年正式上市,将与保时捷、路特斯和玛莎拉蒂等品牌展开竞争。 外观部分,测试车辆采用大嘴造型进气格栅,看上去十分夸张。灯组位置则在其上方两侧。车门采用蝴蝶门的开启方式,车窗后侧配备有空气动力学风道。 车尾部分,新车造型非常激进,配备鹅颈式大尾翼,车顶有鲨鱼鳃造型的散热孔。尾灯下方是同样夸张的扩散器,与车尾形成X造型,运动感极强。 动力方面,新车或搭载三电机动力系统。据悉,该车并不会
随着欧洲“电池之光”的“陨落”,欧洲本土企业自主“造芯”之路已然崩塌。 当地时间3月12日,Northvolt正式宣布在瑞典申请破产。据其透露,尽管此前尝试了各种可能的方案,甚至去年11月在美国启动了破产保护重组程序,力求实现财务重组,但最终还是没能获得维持运营的必要资金支持。在这种情况下,其董事会认为申请破产是唯一的选择。 这家曾承载着欧洲“电芯自主化”希望的企业,或将逐渐淡出大众的视野,而其败局,其实早有预兆。 自2024年下半年开始,Northvolt就陆续出现巨额亏损、订单流失、暂缓扩产……等状况
去年年底,宁德时代正式公布了其赴港上市计划。今年2月,宁德时代发布公告称,该公司已递交发行H股并在港交所主板挂牌上市的申请。 宁德时代强调,此次港股上市募集的资金,将重点用于其海外产能扩张、国际业务拓展及境外营运资金补充,为该公司长期国际化战略提供资金支持。 “一石激起千层浪”,近期内地锂电产业链企业频频爆出将赴港上市的消息,且“组团”赴港的队伍还在不断壮大。由此看来,内地锂电产业链企业试图通过“赴港IPO”,以触达更广泛的国际投资者群体、提升其在国际市场的被认知度与品牌价值。 01 内地超10家锂电产业
华友钴业不断加码固态电池。3月18日,华友钴业发布公告称,其控股子公司天津巴莫近日与卫蓝新能源签订战略合作协议书,双方将在固态电池领域开展合作,并共享固态电池行业资源,合作期限为5年。 公告提到,卫蓝新能源是国内领先的混合固液/全固态锂电池研发企业,拥有先进的固态电池开发制造技术;天津巴莫是国内固态电池用正极材料生产商。双方在固态电池领域的优势具有互补性,其合作宗旨是通过双方的紧密合作,打造双赢、可持续发展的战略合作伙伴关系。 据了解,卫蓝新能源是中国科学院物理研究所固态电池产学研孵化企业,成立于2016
伊万·埃斯皮诺萨(Ivan Espinosa)将其职业生涯的一半时光都奉献给了日产公司,如今,他刚被委以重任,接手这家深陷困境的汽车制造商。 3月11日,日产汽车正式对外宣布了埃斯皮诺萨的任命。现年46岁的墨西哥人埃斯皮诺萨,将成为日产汽车近八年来的第四任首席执行官。 此前,日产汽车与本田汽车潜在的合并计划于2月宣告失败,且该公司去年已宣布大规模裁员数千人。上个月,穆迪更是将日产汽车的信用评级下调至垃圾级,而该公司在11月就曾表示,预计年收入损失将超5亿美元。 除了应对日产现有的重重危机,埃斯皮诺萨还需直
3月18日,智驾发布会又扎堆了,这次是奇瑞,极氪和广汽,而且这三家发布会,不仅是重量级的存在,且都是具有代表性和象征意义的,不得不放在一起来说道说道。 首先看奇瑞,它是自主品牌三强之列的选手,其战略规划和行动,对行业和产业格局都会带去影响。在这之前,长安、比亚迪、吉利都抢先于奇瑞发布了智驾战略,那奇瑞会怎么应战?各家其实都看在眼里。 其实最终奇瑞选择了与比亚迪和吉利相同的思路,推出了猎鹰智驾系统,有200/500/700/ 900四个版本,该系统在2025年里奇瑞全系车型都将搭载,预计30多款,包括入门级
“过去几年我们亲眼见证了特斯拉身处中国车市迅速封神的整个过程,而今年我们也将见证它跌落神坛的整个过程。” 绝不是杜撰,文章开篇的一段话,便是看到本周这家美国新能源车企,在华接连祭出两拨操作后,发自内心的最大感受。 虽然碍于种种原因,能够预感到今天文章的主角会遇到一些麻烦,但远远没有料到处境会如此棘手。 相比曾经的游刃有余,眼下整个车市的竞争强度,无疑让特斯拉感到一丝丝心力憔悴,甚至在它身上破天荒的读出了“着急”的意味。 毕竟,结合开年以来的终端表现,受到一心从政马斯克的影响,其位于欧洲与美国本土市场可谓全
夜间穿反光背心或荧光服,本是行人保护自己的重要手段。但美国公路安全保险协会(IIHS)最新研究却揭示了一个令人不安的真相:这些本应提升安全的装备,竟可能让自动驾驶防撞系统“失明”。 IIHS此前研究发现,搭载行人识别功能的自动紧急刹车(AEB)系统能使车辆与行人的碰撞事故整体减少27%。但这一安全科技在黑夜中几乎失效——数据显示,该系统对夜间行人碰撞风险的降低效果微乎其微,而恰恰有超七成致命行人事故发生在光线不足的夜间。 为应对IIHS最新夜间安全评级体系,车企正加速升级防撞技术,但现实路况的复杂性远超实
近日,孚能科技在互动平台透露其两个SPS电池基地建设的最新进展。据介绍,其赣州基地部分产线已投产并出货,广州基地预计近期实现部分产线投产并供货。 在今年1月的机构调研中,孚能科技曾介绍,其SPS产品自2022年9月发布后,已完成赣州与广州两处各15GWh生产基地的建设,并已进入产业化阶段。其中,赣州基地于2024年第三、四季度陆续进入量产阶段,广州基地计划在2025年第一季度启动量产。 孚能科技还透露,已投产的SPS产线产品良率与产能利用率快速提升,该公司将加快推进其余产线的生产调试,缩短爬产周期,尽早实
近日,我们获得了一组2025款捷途旅行者实车图。新车将主要针对外观细节以及内饰配置进行升级,性价比得到了进一步提高。据悉,新车预计将在3月内完成上市。 从实车图来看,新车依旧延续方盒子造型设计,并增加了香槟金色的拖车钩、五辐式轮毂、侧进气口装饰件以及行李架装饰等细节设计,整体看起来更具时尚气息。新车进气口处的“JETOUR”标识也采用了新工艺,外部采用水晶材质,内里的文字采用镀铬工艺。 另外,新车C柱上的终身质保标志也进行了重新设计,背景改为了珠穆朗玛峰的剪影,进一步提升车辆辨识度。车身颜色方面,新车取消
日前,车质网从官网获悉,吉利星越L行云版与东方曜·今朝版将于3月20日上市。新车将会针对配置进行升级,全系标配L2级智能驾驶辅助。 星越L行云版延续2024款星越L常规车型外观、内饰设计,前格栅为内凹样式;星越L东方曜·今朝版采用东方曜系列车型设计,前格栅为向外凸出造型。 内饰方面,星越L行云版提供名茶棕内饰配色,增加摩比斯8扬声器音响、光影墨镜遮阳板等配置;星越L东方曜·今朝版提供韶华杏内饰颜色,增加四门环绕式72色氛围灯、水晶挡把、水晶旋钮等豪华配置。同时,配备Infinity12扬声器专业音响、主驾
3月19日,阿维塔06在万众瞩目中震撼登场,正式步入公众视野。这款被精准定位为中型车的力作,为消费者提供了纯电动与增程式两种动力模式的选择,预计将于第二季度优雅上市,价格区间预计亲和地锁定在25万元左右。 在外观设计上,阿维塔06深深植根于AVATR 2.0的设计理念之中,车头部分以独特的双条幅7字形日间行车灯勾勒出鲜明的家族脸谱,而远近光灯组则巧妙融入前包围两侧,形成一体化的视觉美感。增程版与纯电动版在前脸设计上保持高度一致,仅在细节处有所区分——纯电动版车型搭载了主动进气格栅,这一设计细节无疑为其增
车企动态 | OEM Trend 哪吒汽车:3月19日,哪吒汽车发布声明称,近期网络传闻“哪吒汽车解散研发团队”等信息,系不实传闻。公司目前正通过组织与流程优化,推动进一步降本增效。对传播不实信息、损害企业声誉的行为,公司保留法律追责的权利。 界面:3月19日,据知情人士透露,小米集团将扩大在建的北京第二座电动汽车生产工厂的规模。小米去年以8.42亿元人民币在北京亦庄地区购买了一块面积为53公顷的土地以建设第二个工厂,工厂定于年中开始生产。前述知情人士说,小米将纳入相邻的一个约52公顷的地块用于扩建。 极