3月19日，工信部发布关于《道路机动车辆生产企业及产品公告》（第393批）和《享受车船税减免优惠的节约能源 使用新能源汽车车型目录》（第七十二批）拟发布内容的公示。电车资源整理发现，本批新车公示共有151款新能源物流车产品。 本批申请新产品准入的车辆生产企业共计589户，申报的新产品共计1707个。其中汽车生产企业436户，申报汽车新产品1370个。申报新能源汽车产品的共有187户企业的501个型号，其中纯电动产品共145户企业434个型号、插电式混合动力产品共31户企业55个型号、燃料电池产品共11户企

3月13日，当2025年小鹏汽车春季发布会结束，何小鹏刚刚在采访间坐下，零星响起的掌声迅速演变为席卷全场的热烈。 “这好像是第一次在采访开始前，大家集体给大师兄（何小鹏）和管理团队鼓掌。”作为主持人，小鹏汽车公关总监王晨敏锐地发现了当晚的气氛异常。另一边，作为当晚的主角儿，何小鹏也是连连对媒体的掌声表示感谢。 在场的人都已经感受到了春季发布会的成功。如果套用一句俗话，那就是2025款小鹏G6和G9——大卖已成定局。 迟到的战报也验证了预支的掌声。 “我还以为是两台车放在一起。” 当何小鹏接过2025款G6

日前，中保研公布了最新一期碰撞测试成绩，本次结果发布共涉及5款车型，包括“小鹏X9、智己L6、问界M9、比亚迪宋L、零跑C16”。均为目前市面上比较热销的车型。 五款偏置碰撞0缺陷 根据公布的结果显示，耐撞性与维修经济性分指数，1款车型（问界M9）获得优秀（G），1款车型（零跑C16）获得良好（A），3款车型获得一般（M）。 车内乘员安全分指数，5款车型的评价结果为优秀（G）及以上评价，其中2款车型获得优秀 （G ），分别为问界M9和比亚迪宋L。 值得一提的是，驾驶员侧正面25%偏置碰撞工况中，5款车型均

315晚会没有整顿汽车行业，部分协会已然按捺不住躁动的心了。 惯于“倡议”的自律性、非营利性的社会团体中国汽车工业协会，忽然又倡议，且发布《关于规范企业数据发布的倡议书》，幸亏没有咬文嚼字，反倒是字字珠玑，“规范数据发布，维护行业公信力”、“倡导良性竞争，杜绝不当宣传”——新能源终于忍不住要整治了！ 倡议书明确提到，“倡议企业停止对外发布销量周榜，避免碎片化信息引发片面解读，减少误导性舆情对市场的干扰”。 这个非常有意思。汽车行业，从传统燃油时代到新能源时代，声量也同时提升了几倍的量级，一旦有风吹草动，已

理想全系 2025款理想不论是L系列还是MEGA，都登录了本月的工信部，这次升级重点主要是在智驾上。 新车换装了体积更小的激光雷达，其中搭载AD Max的车型将会从英伟达双Orin-X芯片升级至单Thor-U芯片。 而AD Pro的车型将从地平线J5芯片升级到J6M芯片，并增加激光雷达，提供向AD Max看齐的主动安全能力。 看重智驾的朋友们不妨可以等一等再下手。 小米YU7 小米YU7在本月又对外观进行了补充申报，新增了多款轮毂颜色。个人猜测YU7可能会做轮毂与车身同色的设计，本次新申报的轮毂颜色或许会

中控屏幕，无疑是如今汽车智能座舱的“主角”。 和显示器以及电视机类似，大家对于大尺寸屏幕的追求是无止境的。 毕竟，大屏幕所带来的视觉震撼，很容易就让人越看越上头。 那么目前市面上在售的车型中，中控屏幕最大的15台车型，究竟都是谁？ 《搞机试验室》给大家做了个排行！ 在收集了近千款车型的中控屏幕尺寸之后，我们发现，想要成为汽车圈的“屏霸”，必须先把格局打开。 以排名第1的吉利银河E8为例，它的这块45英寸“带鱼屏”，其实不仅仅是一块中控屏，而是仪表屏、中控屏和副驾屏的三合一新产物。 不仅屏幕尺寸巨大，吉利银

今年1月，DeepSeek R1模型的横空出世在科技领域掀起了巨大波澜，其对人工智能芯片市场的冲击尤为显著。作为行业领先企业，英伟达受到直接影响。 DeepSeek R1模型开发用时仅两个月，成本不到600万美元，使用约2000枚英伟达芯片，关键性能却可与OpenAI的推理模型o1相比。 相较而言，OpenAI训练GPT-4时使用了25000个英伟达A100芯片，花费在8000万至1亿美元之间；GPT-5的训练成本据报道高达10亿美元，其“星际之门”项目计划建设容纳40万个英伟达芯片的数据中心。 这种对比

电车充电速度要多快，你们才会放弃燃油车？ 最近比亚迪发布了超级e平台，其中的兆瓦闪充系统的充电功率可达1兆瓦（1000kW），可实现全球量产最高峰值充电速度——1秒2公里，并达到全球量产最快充电速度——闪充5分钟，行驶400公里。 现在新能源充电跟加油几乎一样快，那其实没必要担心续航不够了，所以我完全可以放弃燃油车。 作为比亚迪超级e平台的首搭车型，汉L、唐L已开启预售，看来这一次，汽车行业又要重新洗牌。 比亚迪兆瓦闪充的核心在于，超级e平台是全球首个量产的乘用车“全域千伏高压架构”。 该架构将电池、电机

根据工信部最新公示信息显示，奥迪申报了Q6L e-tron和Q6L e-tron Sportback两款新车。这两款战略车型依托大众集团最新研发的PPE电动平台打造，在电气化架构和智能化系统方面展现出多项技术创新。 从申报信息观察，Q6L e-tron系列延续了奥迪标志性的照明科技，其矩阵式分体大灯组集成了数字化动态显示功能，配合具备发光效果的四环徽标，形成独特的视觉标识。值得关注的是，国产版本相较海外原型车进行了深度本土化改进，前脸造型在黑化运动套件基础上，针对进气格栅的镀铬装饰比例作出差异化处理：标准

日前，我们从相关渠道获悉，岚图汽车正积极推进智慧超充网络的战略布局，截至2025年3月已在全国15个城市建成20座超充站，覆盖武汉、上海、合肥等核心城市。根据规划，该公司将在2025年内实现超200座超充站的规模化落地，构建起辐射全国的极速补能网络。 在技术创新层面，岚图突破性地研发了兆瓦级超充技术，其核心参数达到千伏级电压和千安级电流输出能力，较行业主流的800V高压充电体系实现跨越式升级。该技术自2024年9月全球首发以来，已实现"充电1秒钟续航1.7公里"的行业领先速度，同时兼容

近日，我们从相关渠道获悉，上汽集团名爵品牌发布了旗下全新紧凑型车——MG4 EV车型官图。该车采用全新设计语言，并针对全球市场进行打造。 新车前脸沿袭Cyberster概念车的电动化设计基因，采用一体式封闭前脸与分体式LED灯组构成独特的视觉识别系统。引擎盖表面通过多道立体棱线强化机械美学，配合前保险杠两侧空气动力学导流口，塑造出极具力量感与动感的轿跑姿态。 车身侧面采用短前悬设计配合18英寸双色切割轮毂，延续传统机械式门把手设计以优化实用性。车尾部分则创新采用双层立体尾翼结构，横向贯穿式尾灯组内嵌箭头状

　　中国经济网北京3月20日讯（记者 张懿） 昨日晚间，广汽集团官方微信公众号发文官宣，由广汽集团投资设立的新公司华望汽车技术（广州）有限公司（以下简称“华望汽车”）于3月18日正式成立，全新高端智能汽车品牌也将在不久后公布。 　　这是广汽集团在智能汽车生态及高端品牌方面的进一步布局，也是GH项目最新进展。 华望汽车正式成立 　　公开资料显示，华望汽车注册资本15亿元人民币，注册地址为广州市南沙区东涌镇庆沙路，法人代表为广汽集团副总经理閤先庆，公司经营范围包括汽车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车生产

在上汽大众凌渡上市十周年、累计销量突破百万台之际，工信部《道路机动车辆生产企业及产品公告》公布了新凌渡L的申报图。新车定位A 级轿车，沿袭“最有型的大众车”美名 ，迎来颜值再进阶；动力方面也全面跃升，运动轿跑属性拉满。新车将为A 级市场注入全新动能，为消费者提供更年轻、运动、个性的出行选择。 颜值党狂喜 升级颜值开拓运动美学新境界 据申报图显示，新凌渡L在外观设计上全面进阶，通过潮流数字美学与超跑运动基因的完美融合，造型更年轻、运动、前卫，“德味”更浓郁。 新车车身尺寸4791mm*1831mm*1448

　　在比亚迪和吉利4S店内，消费者虽然对“全民智驾”都有初步了解，但是更多还是关注车辆价格、舒适性和优惠政策等；特斯拉店内比较明显的是，不少消费者咨询FSD（完全自动驾驶）何时落地，以及相关售价等细节；阿维塔、理想和鸿蒙智行销售人员则表示，部分消费者“就是冲着智驾来的”……这是中国经济网记者近日走访北京汽车市场时看到的场景。 在特斯拉荟聚体验店，消费者正在咨询FSD（完全自动驾驶） 张懿/摄 　　进入2025年以来，随着长安、比亚迪和吉利等纷纷发布智驾战略，“全民智驾”“智驾平权”频频冲上热搜，不少业内人

如今，产品从立项到SOP的周期缩短至18个月甚至更短已成为常态，这也对车企产品策划带来极大挑战。通常，车企的产品部门需要维护三个不断扩充的数据库：场景库、功能库和配置库。场景库中包含多种丰富的场景，功能库与场景对应，配置库则与供应商直接相关。 本末倒置？产品为何总是陷入同质化陷阱 理论上，产品定义遵循“场景驱动→功能匹配→配置落地”的逻辑进行操作。但在实际情况中，由于前期产品预研时间有限，往往存在反向执行的情况：从对标配置入手，拆解竞品，再匹配功能，最后寻找场景。这一过程使用户价值交叉分析变得零散，导致产

2025年的中国汽车产业，正经历一场由智能驾驶驱动的范式革命。当特斯拉FSD试图以“免费体验”收割市场、欧美车企仍在L2 级功能上徘徊时，中国车企已掀起一场“技术普惠 场景贯通”的双重变革。比亚迪将高阶智驾下探至7万元级车型，极氪以“车位到车位”全场景闭环重新定义用户体验，吉利则用AI虚拟世界加速算法进化。这场变革的背后，是政策松绑（如L3级路测法规落地）、算力爆发（车规芯片突破2000TOPS）与数据生态（日均亿公里级路测）的三重共振。而更深层的产业逻辑在于——智能驾驶已从“技术秀场”跃迁为“用户体验”

连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目总投资45.3亿元，分三期建设，其中一期投资15.3亿元，入驻江苏省连云港市经济开发区首发经济产业园。 图片来源：中嶒能源 “连云港经开区发布”消息显示，3月18日上午，连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目开工暨签约仪式在江苏连云港经济开发区首发经济产业园举行。 据悉，连云港中嶒能源年产9GWh钛锂高能动力电池项目总投资45.3亿元，分三期建设，其中一期投资15.3亿元，入驻连云港市经济开发区首发经济产业园，将生产技术领先、性能卓越的钛锂高能动力电池

在产品竞争力方面，目前，厦钨新能钴酸锂市场份额世界第一，产品获得国家制造业单项冠军产品称号；三元材料位居行业第一梯队，高电压产品享誉国内外；贮氢合金连续15年市场份额全国第一。 中国电池新能源产业链调研采访团一行参观考察厦钨新能 电池百人会-电池网3月18日讯（陈语 常青 福建厦门报道）作为中国新能源材料领域的领军企业之一，厦门厦钨新能源材料股份有限公司（以下简称“厦钨新能”，股票代码：688778）凭借其在锂电池正极材料、氢能材料等领域的核心技术优势，持续巩固行业地位。 厦钨新能董事长杨金洪 3月18日

汇川连冠，2月电机配套量同比环比双增超100% 据电车资源数据统计，我国2025年2月电机配套量37031台，环比增长101.79%，同比增长173.05%。其TOP10企业依次为：汇川联合动力、吉利远程新能源商用车、上海汽车、北汽福田、武汉理工通宇、中国长安汽车、汉德车桥、珠海英搏尔、奇瑞控股、大地和电气。 从表中可以看到，汇川、远程、上汽依旧稳居前三，尤其是冠军汇川联合动力以10422台配套量遥遥领先于其他企业，表现出极大的优势。 长安/奇瑞上榜，主机厂品牌占有份额扩大 TOP10企业的同比数据都有不

3月20日，广汽本田新雅阁与新型格正式上市，新雅阁共推出3款细分车型，售价区间为17.98万-21.48万元；新型格共推出7款细分车型，售价区间为12.99万-17.09万元。同时官方还推出购车限时至高6.2万元和至高5.1万元的综合权益。此次新雅阁上市的车型为雅阁运动系列，带来兼具运动感和高级感的高颜值前脸。新型格不仅采用全新外观设计和更个性运动的ACP时尚套件，配置也全面升级，同时还推出了高配的HATCHBACK MT冠军版。 新雅阁 新雅阁运动系列采用全新设计语言，前脸以点阵式镀铬六边形中网为核心，

车企动态 | OEM Trend 财联社：绿地集团董事长、总裁张玉良一行3月19日赴安徽芜湖奇瑞控股集团考察，并与奇瑞控股集团董事长尹同跃进行座谈。双方围绕新能源汽车出口合作、携手实现高质量发展等事宜，进行了深入交流，达成一系列共识。 财联社：Stellatis董事长埃尔坎表示，欧洲汽车制造商的能源价格是中国的5倍。 贝壳财经： 3月19日哪吒汽车召开供应商大会，哪吒汽车方面表示，供应商大会针对部分供应商欠债讨论了债转股方案，方案得到大多数供应商的支持。对于网传哪吒汽车上海总部被供应商讨债一事，哪吒汽车暂

新能源变革，商业逻辑重构 近年来，全球新能源变革浪潮汹涌澎湃，深刻影响着各个行业，商用车领域也不例外。从能源结构转型来看，在全球积极推动碳减排、应对气候变化的大背景下，新能源商用车成为必然发展方向。在技术创新驱动方面，电池安全性与续航等用户痛点得到解决。智能网联技术更是为商用车赋予新的价值。 新能源变革对商用车行业商业逻辑的重构带来了诸多挑战，也孕育着前所未有的市场机遇。新能源变革为商用车行业带来新的市场空间和发展前景。对于传统商用车企业来说，积极拥抱新能源变革，加快转型升级，能够提升企业的核心竞争力，巩

2025年3月20日，吉利汽车（0175.HK）发布2024年财报，实现了营收利润双创新高。 根据财报显示，过去一年间，吉利汽车营业收入首次突破2400亿元，达到2,402亿元，同比大增34%；归母净利润166亿元，同比激增213%，扣非后归母净利润85亿元，同比增长52%。这一成绩不仅远超市场预期，更标志着吉利汽车从“规模扩张”向“高质量增长”的全面转型。   图片来源：吉利汽车 产品结构优化 全球化布局，毛利率再提升 聚焦在2024年，吉利汽车全年累计销量达217.7万辆，同比增长32%，超额完成20

人形机器人技术面临硬件层面的挑战，特别是关节部件的成本占比高且性能要求严格。轻量化设计、高扭矩密度以及有效的冷却散热系统是实现高性能人形机器人的关键。此外，关节的寿命也是决定机器人整体寿命的重要因素。针对这些挑战，采用谐波减速器等技术方案长期来看有望降低成本并提升性能。 2025年3月13日，在第三届具身智能机器人产业发展论坛上，钛虎机器人产品及生态负责人谌威谈到，人形机器人行业的发展需要全面的解决方案，而不仅仅是单一产品的堆砌。未来的机器人将具备多场景、多形态的特点，需要专业的服务商来运营和维护。同时，

2025年3月20日，第三届AI定义汽车论坛在上海圆满落幕。 在这个AI技术引领变革的时代，AI正以前所未有的速度深刻定义着汽车行业的未来。Agent作为智能化的核心驱动力，正逐步融入汽车的设计之中，为驾驶者带来个性化与智能化的全新体验。VLA（虚拟学习环境）等创新技术的引入，使AI能够在模拟环境中不断学习与进化，从而更好地适应复杂多变的驾驶场景。  整车智能成为本次论坛的焦点话题。AI技术正驱动着汽车从部分智能向全域智能迈进，大数据、大模型和云计算的融合为整车智能提供了强大的数据与算力支持。端到端模型，