笔者参加了某头部新能源配套企业的年会，他们提到2024年中国电动车占新车销售比重已经达48%份额——意味着每卖100台车，有48台是新能源。 而今年，他们预估这个数值将达到67%！按这个增长速度，到2030年电车销售占比就能达到90%！意味着2030年每卖100台车有90台是电车，离现实只有5年时间。 01、被电车截流的中国后市场 也许作为新能源从业者，他们过于乐观。但是未来占比到7-8成的概率还是很大的，意味着原先以燃油车为基础的汽修汽配供应链将重塑。 更为严峻的是，去年12月份国家推出旧车换新车的政策

2024年，小米SU7用一场“性价比革命”撕开了纯电轿车的市场裂缝，尽管开局占优，但2025年的小米YU7面临的是一场更残酷的战争——它必须证明，小米汽车的奇迹不是昙花一现，而是系统性能力的延续。从数据看，2024年小米SU7的13.6万辆销量背后，是产能利用率突破200%的极限压榨，是雷军的孤注一掷。但到了2025年，当小米汽车的销量目标被锚定在30万辆，当二期工厂的15万年产能必须兑现时，YU7的使命已不仅是“复制SU7”，而是要在SUV这个红海市场中，扛起小米汽车规模化的生死线。这场战争的本质是什么

今年的车市大方向，一定是在巩固绿牌混动车的销量基础上，将智能化发展放在最前端的。对于这一点，无论是以年前大量曝光的新车逐一亮相，还是从比亚迪开年给出普及智驾的王炸中，都能很清晰地看到。 眼下，新一批的工信部新车申报图也曝光了。不用多说，诸多细节还是再次验证了这一趋势。不仅是一些全新换代的车型，大量中期改款车型都将智驾的重要性提上到了一个新的维度。 上一年度，为了争夺市场份额，价格战的硝烟四起，自主车企和合资公司，传统品牌和新势力之间的战斗就没听过。在消费欲放缓之际，对于任何一个车企来说，降价、降价、再降价

以大模型公司深度求索（DeepSeek）为代表、被合称为“六小龙”的6家“科技新贵”（深度求索、宇树科技、强脑科技、云深处科技、游戏科学、群核科技）爆火出圈，使杭州再次爆火。 与此同时，广东、南京、山东、深圳、武汉、上海等城市加入反思阵营，不断自我拷问为什么没有培育出“六小龙”企业。 值得注意的是，就在这一节点，为加速抢占新能源汽车产业制高点，推动新能源汽车领域出现更多“杭州六小龙”级别的明星企业，规模70亿元的浙江省新能源汽车产业基金于2月18日落地。 70亿 做大做强“浙系”新能源汽车产业 据悉，浙江

昨天，汽车公社发表文章讨论了智驾对硬派SUV的重要性，表示“硬派SUV没有智驾很难突围”。后续在评论区里看到一位广西的网友评论：“都2025年了，没智驾还卖什么车？” 是啊，这位网友这样说也有道理。因为今年开年以后，多家车企相继发布智能化战略，如比亚迪宣布“天神之眼”智驾系统将覆盖全产品线21款车型；长安汽车举行了一场智能化战略发布会，发布“北斗天枢2.0”战略......车企扎堆的智能化战略让“智驾平权”“全民智驾”迅速成为热词，甚至车企CEO的话说，“没有智驾，以后都不敢开发布会了”。 可见，在202

日前，长城宣布，坦克400燃油版车型即将上市。在绝大多数车企推行新能源的时代，长城为何选择“逆行”，这又是为何呢？ 燃油版新车在外观内饰上延续了之前坦克400 Hi4-T的设计，作为参考，坦克400 Hi4-T长宽高分别为4985/1960/1900mm，轴距达到2850mm，接近角33°、离去角30°，最小离地间隙224mm，涉水深度为800mm；预计燃油版车型将会保留相同的车身参数。 据悉，动力方面，汽油版车型搭载新一代2.0T发动机，最大功率180kW，最大扭矩380N·m，0-100km/h加速9

以上月20日为DeepSeek-R1版正式发布为始，自主大语言模型乃至于中国AI技术，迎来了一波巨大的热度。而国内各汽车品牌，在年假后密集宣布DeepSeek上车的新闻，也为其更添一把热度。 对于车企来说，跟进的理由是显而易见的，不但可以蹭上话题带来一波流量，至于推动大语言模型上车这事本身，也是一次再经典不过的“AI赋能”。 然而对于广大非专业的吃瓜群众来说，最近两年大家已经被各种日趋泛滥的概念，搞得晕头转向，毕竟端到端、BEV架构、生成式AI、数字孪生等等这些术语相对生硬，并不能通过字面意思直观地望文生

球形机器人（ballbot）是一种独特的机器人，具有极高的机动性，可以朝各个方向移动。显然，要控制这样的机器人设备非常复杂。事实上，球形机器人系统面临着独特的挑战，尤其是在动态和不确定环境中保持平衡和稳定性的问题。传统的比例-积分-微分（PID）控制器难以应对这些挑战，而滑动模式控制等其他先进方法也会带来颤振等问题。因此，要控制此类机器人，就需要开发一种控制器，将PID的简单性和适应性与如今流行的神经网络的学习能力结合起来，为现实世界中的机器人移动问题提供鲁棒性的解决方案。 图片来源：《Engineeri

无线电力传输（WPT）技术无需物理接触或线缆连接即可实现设备充电。谐振电路是WPT系统的核心组件，负责优化发射器至接收器的能量传输。在并联补偿接收器中，电容器可平衡接收器线圈的电感，从而实现谐振和降低电路阻抗，进而提升电力传输效率。然而，此类接收器产生的电磁场可能会干扰其他电子设备，需通过调节系统的工作频率来控制干扰。但频率调制会导致调制频率与谐振频率失配，严重降低电力输出与系统效率。现有解决方案依赖额外硬件或复杂电路，导致能量损耗、控制复杂及设备体积增大。 图片来源：Incheon National U

传统的无人机依赖视觉传感器进行导航。然而，潮湿、光线不足和灰尘等环境条件可能会影响其性能，从而限制其在灾区的使用。据外媒报道，日本的研究人员通过将机器人元件与蚕蛾的气味感应触角相结合，开发出一种新型的生物混合无人机。这一创新将机器人的灵活性和精确性与生物传感机制相结合，可以增强无人机在导航、气体检测和灾难响应方面的适用性。 图片来源：《npj Robotics》 技术进步推动了无人机的多样化应用，包括导航、气体检测、基础设施与交通、成像以及灾难响应。无人机的传统导航系统依赖热成像和光探测与测距（LiDAR

“美国人喜欢大车，尤其是大皮卡。但是大型电动汽车由于重量和电池成本高，它们存在‘无法解决’的问题。” 近日，福特CEO吉姆・法利在财报电话会议上表示，增程式混动将在美国市场发挥重要作用。 吉姆・法利认为，虽然电池成本正在下降，但目前大型车辆所需的大量电池的成本依旧过高。目前，福特正在推进利用内燃机为较小电池组充电的增程式电动汽车（EREV）的计划，以确立在美国市场优势地位。 此前，福特此前曾计划推出一款电动三排座SUV，但由于“无法盈利”而最终放弃。 EREV混合动力技术与目前的混合动力技术有所不同。ER

车企动态 | OEM Trend 小米董事长雷军：喜欢Ultra的朋友，可以先下载小米汽车app提前小定，发布后将会优先排产。据悉，按照小米汽车官方规划，小米SU7 Ultra将于2月底发布上市，目前已开启预定，预售价81.49万元。 盖世汽车：近日，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验。 快科技：北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司总裁兼首席执行官段建军表

据路透社报道，日前，特斯拉表示，正在美国召回37.6万辆电动汽车，原因是动力转向辅助功能故障可能导致转向困难，尤其在低速时增加碰撞风险。 Model Y；图片来源：特斯拉 特斯拉提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的文件显示，部分搭载旧版软件的2023年款Model 3轿车和Model Y跨界车，可能出现过载故障，或引发印刷电路板上的电机驱动零部件过压。 如果车辆在行驶过程中出现上述过压情况，转向功能不会受到影响且会触发视觉警报，但一旦车辆停止，转向辅助功能便可能失效，并在重新启动时无法恢复。

据外媒报道，雷诺集团旗下达契亚品牌将推出一款欧洲本土生产的纯电动微型车，旨在与中国平价电动车品牌展开直接竞争。 Spring；图片来源：达契亚 雷诺集团首席执行官Luca de Meo表示，达契亚新款纯电动微型车的售价将低于1.8万欧元，且开发周期仅16个月，创下雷诺集团最快纪录。 达契亚新款纯电动微型车最终将取代当前在中国生产的达契亚Spring微型车，后者因欧盟对华电动车加征关税而受限。Luca de Meo称，欧洲本土化生产将使达契亚新车型有资格获得法国等国家的电动汽车补贴，而中国产的达契亚Spri

据彭博社报道，日前，雷诺集团首席战略官Josep Maria Recasens在西班牙汽车制造商协会于西班牙马德里举办的一场活动的间隙期间表示，欧盟最终将放宽原定于今年收紧的汽车排放标准。 图片来源：雷诺集团 Josep Maria Recasens表示，其对欧盟即将调整2025年汽车碳排放规定“抱有100%的信心”，并称欧盟碳排放新规将允许车企以更灵活的方式达标。Josep Maria Recasens说道：“这不是放弃或推迟目标，而是对实现目标的方式保持灵活性。否则，车企的替代选择是什么？支付罚款还是

1月13日，中国海关总署发布显示，2024年我国汽车出口641万辆，同比增长23%，其中，电动汽车出口量首次突破200万辆。 中国汽车出口从2020年的108万辆到2024年的641万辆，实现了跨越式的发展，并在2023年以522.1万辆的汽车出口量，首次超越日本成为全球第一汽车出口国，不出意外，2024年依然会是如此。 汽车整车出口的繁荣也加速了中国汽车产业链“走出去”的步伐，其中智驾技术的海外扩张尤为引人注目。 中国作为全球最大的汽车市场，也是智驾、智舱等创新科技的孵化地之一，已孕育出了一批具有核心技

据路透社报道，日前，美国电动汽车制造商Rivian表示，因前照灯故障可能导致能见度降低并增加碰撞风险，该公司将在美国召回17,260辆汽车。 R1S；图片来源：Rivian Rivian在提交给美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的报告中表示，此次召回涉及部分2025年款R1S SUV和R1T皮卡。受影响的车辆生产日期为2024年4月29日至2025年2月3日。同时，Rivian称，目前尚未收到与前照灯故障相关的事故或伤亡报告。 据悉，在寒冷天气启动上述所涉车辆时，前照灯的近光灯可能无法点亮。Rivi

2月22日，五菱宏光MINIEV四门版正式上市，售价区间为4.48-5.08万元，新车有进阶款、臻享款和臻享 款3个版本。新车搭载磷酸铁锂电池，CLTC续航为205km。 五菱汽车还宣布推出用户共创计划，参与活动成为VIP的用户可享受专属优惠、积分奖励、品牌活动等权益。 限时焕新礼：享至高3000元置换补贴； 轻松出行礼：赠送价值3000元龙膜太阳膜； 安心质保礼：享三电终身质保权益； 无忧充电礼：赠送3.5kW充电桩。 宏光MINIEV四门版采用全新设计，并不是之前两门版本的加长，长宽高分别为3256

本周智能汽车领域大事如下： 特斯拉FSD入华或遭遇延迟 据外媒报道，由于面临被卷入不断升级的美中贸易争端风险，特斯拉的全自动驾驶技术（FSD）在中国获批可能会出现延迟。 图片来源：特斯拉中国 知情人士向英国《金融时报》透露，尽管此前有迹象表明特斯拉会在2025年第二季度在中国获得开展“完全自动驾驶”（FSD）技术大规模测试的许可，但目前中国监管机构并未给出明确的批准时间表。 获得这一许可，对特斯拉在中国推出半自动驾驶功能至关重要，这不仅能增加其自动驾驶软件订阅收入，还有助于提振其在中国这一全球最大汽车市场

本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？ 特斯拉在美突发大规模召回 涉及37万辆汽车 近日，据美国国家公路交通安全管理局消息，因动力转向辅助装置缺陷，特斯拉将在美国召回超过376,241辆汽车。 据悉，此次召回涉及的车辆为2023年2月28日至2023年10月11日期间生产的2023年款Model 3和Model Y汽车。特斯拉表示，此次召回的车辆电子助力转向辅助装置的印刷电路板可能存在过度受压的情况，这样会使得车辆在停止后再次加速时失去动力转向辅助，或将加大驾驶员操控汽车的难度，增加车辆发生碰撞的风险。 同

2月22日，以“与冰雪共舞 极寒挑战”为主题的中国长安2025冰雪品鉴会在五大连池市成功举办。本次活动由中国长安主办，汇聚政府机构、行业协会及13家核心战略合作伙伴的57位行业代表。 冰雪试炼无畏挑战，巅峰性能演绎极致驾控。 五大连池市位于黑河市境内，全年结冰期200多天，冬季时间长、气温低，冰雪路面范围广泛，是汽车性能测试的理想之地。此次活动，是中国长安为了验证自身产品的过硬品质，在零下33℃的高寒环境中的一次无畏尝试。在复杂的冰雪路面上，中国长安依托旗下辰致科技、重庆青山两个成员单位的明星产品，进行了

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？ 上汽通用确认关闭北盛工厂 近日，有消息称，位于辽宁沈阳的上汽通用北盛工厂即将关闭。对此传言，上汽通用方面向媒体表示，正与北盛基地相关方进行深入沟通和协商，妥善安置包含供应商、基地员工等在内的各方人员，确保这一产能调整过程平稳过渡，减少对当地经济、社区的影响。 图片来源：上汽通用 上汽通用内部人士还对媒体表示，现在公司主要工作是积极推进业务重塑，基于新的企业战略和产品型谱计划，对全国生产体系进行资源的深度整合，规划更高效的产能布局，提升运营效率，确保企业的长期稳健发展。

2月22日，奇瑞风云T8全球上市。新车定位为“5 2座超级电混SUV”，共推出6款版型，官方指导价10.39万元-15.09万元，限时抢鲜价低至9.99万元起。 10万级混动市场“内卷”加剧，风云T8有何优势？ 从对外公布的信息看，风云T8这次集奇瑞诸多最新技术于一体，并且在用料方面宁贵勿滥，呈现出奇瑞对新车的重视，以及造国民好车的决心。 不过，在10万级别的混动SUV市场，各大车企也已强化布局，奇瑞风云T8究竟又何竞争力和卖点？一起来看下。 ● 搭载奇瑞最新C-DM5.0混动系统，综合续航超2000公里

2月22日，上汽通用五菱旗下的五菱宏光MINIEV四门版正式上市。作为一款备受瞩目的纯电动微型车，宏光MINIEV四门版凭借其创新的四门四座设计、时尚的外观以及出色的实用性，再次引领城市出行新潮流。 此次上市的五菱宏光MINIEV四门版共推出进阶款、臻享款和臻享 款三款车型，售价分别为4.48万元、4.98万元和5.08万元。自2024年12月中旬开启预订以来，新车已收获超过15379台的预订订单，展现出强大的市场吸引力。 五菱宏光MINIEV四门版延续了家族“甜趣美学”设计语言，车身线条更加修长流畅，新

据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor）获得轮胎监测系统专利，且可能将其用于未来的福特自动驾驶汽车（AV）。该专利于2022年8月1日提交申请，并于2025年2月18日公布，分配序列号为12227039。 （图片来源：USPTO） 福特最近提交了若干项专利，旨在找出更好地监控刹车片磨损和轮胎胎面深度等问题的方法，这可能对不太懂机械的人很有用。然而，随着共享乘车市场增加使用自动驾驶汽车，汽车制造商可能还需要一种方法，以密切监控这些车辆中需要维护的部件，因为这些车辆缺乏人类驾驶员/管理员。现在，这项新