2025年新年钟声的敲响，除了承载着人们对生活的美好祝愿，还寄托了准车主们对新一年国补政策的期待。随着2024年末新能源国家补贴政策的截止，让很多春节前有购车计划的消费者，陷入了等待和观望的僵局。新年还能开新车回家吗，引发了很多焦虑和讨论。 国补空窗，消费者观望为哪般？ 2024年新能源汽车国家补贴如同一剂强心针，刺激着车市的消费热情，毕竟2万元左右的补贴政策，对消费者来说是真金白银的实惠。进入2025年，补贴政策悬而未决，还会不会有国补？国补什么时候能落地？国补的金额是否和2024年一样？带着这些疑虑，

日前，车质网从相关媒体获悉，领克全新大型SUV将于1月3日正式亮相。新车内部代号L946，基于领克大型车电混专属架构开发，采用插电混动系统。 结合此前公布的谍照和预告图来看，新车在外观设计方面，带有领克品牌的经典设计元素。新车前脸采用封闭式中网和领克标志性的“h”形LED日间行车灯，下方为矩阵式远近光灯组。车头下方配备大尺寸矩形进气口，车顶凸起处表明，新车将配备激光雷达。 车身侧面，新车整体造型壮硕有力，采用了大量直线，以提升力量感。悬浮式车窗的应用，使侧面线条更显修长，气场更足。细节方面，新车配备隐藏式

时光如白驹过隙，转瞬之间，2024年已然悄然离去。回首往昔，仿佛一切都在眨眼间消逝，可当我们细细回味，就会发现2024年对于新能源物流车行业而言，实则是意义非凡的一年，正处在向市场驱动转型的关键节点上。这一年，受外部市场环境的诸多影响，行业内可谓波澜起伏，机遇与挑战相互交织。接下来，就让我们一同梳理一下，2024年新能源物流车行业都经历了哪些重大事件吧。 事件一：行业深陷恶性竞争，价格一跌再跌 2024年，新能源物流车行业上演了一场激烈的价格大战。受原材料电池级碳酸锂价格大幅下滑的影响，年初时，比亚迪凭借

上汽大众2024年销量数据出炉，全年累计销售突破120万辆，其中大众品牌2024全年销量超114万辆，再度斩获合资单一品牌销冠。燃油车领域，Pro家族、途岳新锐等新车助力大众品牌市占率达到8%，位居单品牌燃油车市场TOP1；新能源领域，ID.3领衔推动大众品牌新能源销量超13万辆，持续领跑合资纯电阵营。 明星燃油车出新招 跑出销量“加速度” 2024年，上汽大众“油电同智”战略初显成效，途观L、帕萨特等明星燃油产品迭代升级后，销量持续走强。上半年，“超聪明的油车”途观L Pro打头阵，以智能化配置树立油车

近日，广汽传祺官方发布了旗下全新中大型SUV——传祺S7的内饰官图。据悉，新车将搭载广汽自研的端到端无图智驾，并配备AI智能座舱，智能化水平值得期待。 内饰方面，新车设计较为简洁，中控台线条平直，采用大尺寸横向中控屏设计，科技感十足。双辐式多功能方向盘十分精致，看上去颇为时尚。 中控台下方是两个可以放置手机的储物槽和两个隐藏式杯架，推测会具备手机无线充电功能。值得一提的是，中控台上方的中置扬声器似乎采用了可升降设计，高级感十足。 动力部分，新车将提供插混和增程动力，配备电四驱。其中插混版本已于此前完成申报

日前，车质网从官方获悉，全新宝马2系四门版正式上市，新车推出3款车型，售价区间25.99-36.39万元。该车是华晨宝马首款国产四门轿跑车型，新车为紧凑型豪华四门轿跑车细分市场注入了宝马独有的纯粹驾驶乐趣。 外观方面，新车采用了全新的灯组设计，视觉效果颇为犀利。整个车身呈现低趴俯冲的姿态，即使车辆静止也充满运动感。流线型的车顶线条延伸至车尾，侧窗形状更加动感修长。车身肩线丝滑贯穿车侧，动感健美，配合宽大饱满的车尾设计为优雅的四门轿跑车造型赋予了宝马品牌的力量感。 此外，官方还带来了M版车型，全新BMW M

在刚刚过去的    12月，被称为“大眼小帕梅”的埃安RT表现抢眼，单月销量突破1.6万台，再创新高。这也是埃安RT自11月上市以来，连续两个月实现月销破万的爆款车型。     1月1日一早，广汽埃安官宣热销加码，推出限时保险补贴。即日起至2月28日，购买埃安霸王龙，可享限时5000元保险补贴；购买埃安RT和AION Y系列，可享限时3000元保险补贴，以超值福利为消费者提供新年出行新选择。 卷完产品卷服务，埃安开启增长新曲线 过去一年，埃安疯狂“卷产品”，2024年下半年三龙齐发，率先在15-20万级完

1月1日，埃安正式打响新年抢攻第一枪，官宣热销加码，推出限时保险补贴。即日起至2月28日，购买埃安霸王龙，可享限时5000元保险补贴。对于消费者而言，保险是买车后的必买产品，埃安霸王龙这波的限时保险补贴，相当于直接送了车主一封5000元的大红包，提供了更加直接实惠的购买体验。 作为埃安首款全球战略车型，埃安霸王龙凭借出色的续航表现、越级的空间以及高标准的安全配置，赢得了市场的青睐，成为同级SUV中的爆款。 在15万元内，埃安霸王龙是唯一提供650km长续航的SUV车型。对于城际出行场景较多、有中短途自驾需

告别了充满挑战和机遇的2024年，我们迎来了崭新的2025年。新年伊始，不少车企便迫不及待分享喜讯，纷纷于新年第一天公布了2024年全年销量。 自主开创新格局 自主品牌方面，奇瑞2024年创造了“四大历史突破”——年销量达到历史性的2,603,916辆，同比增长38.4%，超额完成年初确定的“销量增长率超行业10-20个百分点”的年度目标；年营收首次达到4800亿元，实现了年增长超1500亿的大跨越；年出口汽车1,144,588辆，连续22年位居中国品牌乘用车出口第一；年销售新能源汽车 583,569辆，

国家发展改革委低空经济发展司的成立，将为低空经济健康发展保驾护航。热度攀升，更需冷思考。推动低空经济高质量发展，有必要把握好局部与全局的关系、政府与市场的关系、发展与安全的关系。 低空经济发展掀开新篇章。国家发展改革委低空经济发展司近日正式亮相，其主要职责是负责拟定并组织实施低空经济发展战略、中长期发展规划，提出有关政策建议，协调有关重大问题等。这一新机构的成立，将为低空经济健康发展保驾护航，助力万亿元级低空经济市场“飞”得更远更稳。 低空经济是国家战略性新兴产业，是新质生产力的典型代表。低空经济科技含量

据外媒报道，汽车网络安全与测试解决方案供应商AUTOCRYPT宣布将参加于美国拉斯维加斯举办的2025年消费电子展（CES）。在此次展会上，AUTOCRYPT将展示其在汽车网络安全领域的最新技术成果。 车联网技术（图片来源：AUTOCRYPT） 重点包括： 1、屡获殊荣的网络安全测试平台（CSTP）：在2024年CLEPA创新奖的数字化类目中获顶级创新产品称号。作为一个综合性平台，CSTP提供了多样化的安全测试与验证功能，并支持在单一平台上执行和管理此类测试。所有专有的测试用例均严格遵循联合国R155/1

2024年销量榜如期而至，以下是截至今天，中国市场新能源车企或品牌的销量排行。 • 五大传统车企中，比亚迪总销量遥遥领先，奇瑞出口销量名列第一、吉利新能源渗透率超40%。 • 新势力车企中，理想一年内交付突破50万辆，鸿蒙智行成交均价超BBA、极氪夺得纯电销冠。 • 从新能源销量增幅来看，传统车企中奇瑞涨势最猛，新势力车企中鸿蒙智行涨幅最猛。 比亚迪 比亚迪全年销量突破400万辆，已连续三年夺得中国新能源市场销冠。 随着“荣耀版”“冠军版”的落幕，2025年比亚迪将会加大智能化上车的脚步。 吉利新能源 吉

眼下，如果要为刚刚过去2024年的中国车市锚定一个关键词，我会毫不犹豫的把选票投给“内卷”。 或许，有人会质疑道，不是2023年完全一样？ 对此，只想说：“竞争的强度，俨然呈现几何倍数的增长。随着一家又一家的主机厂接连倒下，血腥的气息早已弥漫整个大盘。” 作为亲历者，心中油然而生的更多是一种敬畏与感慨之情。无论是谁，身处这个电动化转型浪潮愈演愈烈的时代，试图留在风云变幻的牌桌上继续分羹，都得狠狠脱一层皮。 也要求大家在产品层面、营销层面、研发层面、财务层面、销售层面、服务层面，做到没有明显的短板。 至于已

“2025年本市汽车报废更新和置换更新补贴政策将在2025年国家汽车报废更新补贴政策出台后另行发布实施。” 2025年元旦，“上海发布”刊发《2025年上海将继续开展消费品以旧换新活动》，这意味着，尽管细则还未出来，但今年上海购车补贴政策被官方证实板上钉钉。 就像2024年11月，商务部消费促进司二级调研员宋英杰在2024汽车金融产业峰会上透露，将提前谋划2025年的汽车以旧换新接续政策。 “总之，2025年国家和地方的汽车报废更新和以旧换新补贴一定会来，很可能再次围绕重要工作会议时间和北京/上海车展时间

“嘤其鸣矣，求其友声。” 2024年4月13日，李斌以此句诗为主题，在第二十七届哈佛中国论坛上发表了演讲。这句诗出自《诗经》，意思是：从深谷中出来的鸟，飞到高树上，其嘤嘤的叫声，是在寻求志同道合的伙伴。 蔚来创始人、董事长、CEO 李斌 作为中国造车新势力企业“蔚来”的掌舵人，李斌确实行践此言，坚持高举高打，抓住每一个站在更大舞台上的机会，以“Blue Sky Coming”的使命在全球范围内寻求志同道合之人。仅从融资层面上讲，李斌的确做到了。2024年12月12日，在蔚来媒体沟通会上，李斌坦言，十年间，

据外媒报道，社交媒体上流传的一段视频显示，日前，一辆Waymo无人驾驶出租车与一辆Serve Robotics的无人配送车在洛杉矶的一个路口发生了碰撞。 视频显示，一辆Serve无人配送车在夜间穿过了西好莱坞（West Hollywood）的一条街道，并试图驶上人行道。Serve无人车到达路边后稍微倒退以调整位置，随后开始向坡道移动。这时，一辆正在右转的Waymo无人驾驶出租车撞上了这辆小型无人车。 视频上传者表示，在碰撞发生前，这辆Serve无人车闯了红灯，不过从视频无法清楚地确认这一点。 图片来源：W

迈向2025年，各大车企迫不及待发布了2024年喜报，或加以“主流合资车企新能源渗透率第一”宣传，或加上“新能源销量位居全球前三”、“创七年新高”等定语，总之，自家的成绩单只有好没有差。实际的情况是，相对传统燃油车，新能源是高歌猛进，细分再看，则是喜忧参半。下面，我们以新能源的销量，分几个部分来给大家讲透。 第一部分，我们先说最有实力的新能源品牌。 第一家，必然是比亚迪。2024年，比亚迪累计销量超427万辆，其中，乘用车销量超425万辆，同比增长41.1%，海外销量更是超41.7万辆，同比增长71.9%

12月31日，远景科技集团董事长张雷作为中国新能源行业企业家代表参加“2024央视财经跨年演讲”。他表示，新能源技术是中国第五大发明，正为全球带来新的繁荣和可持续未来，开创绿色能源文明。 以下为演讲全文： 谈到出海，我的心情就像八十年代的那句歌词写的那样，“你问我要走向何方，我指着大海的方向。” 我也会问自己，为什么出海的决心如此坚定。我想说是为了同世界分享，分享中国新能源技术带来的希望和繁荣。因为1000多年前的中国先进技术出海为人类带来文明的历史，给了我启示和信心。 源于汉朝的造纸术和唐朝的雕版印刷，

2025年1月1日，一汽红旗公布最新销量数据。2024年，红旗品牌全年销量411,777台，同比增长17.4%，实现连续7年正增长。 其中，红旗新能源产品全年累计销量11.5万台，同比增长43.7%，成为了红旗品牌向上的新引擎。 2024年，红旗节能车销量296,777台，同比增长9.6%。 此外，红旗金葵花全年销量达1100辆。

1月2日上午，理想汽车推出了置换补贴兜底权益，为消费者提供现金补贴和金融优惠。这一活动旨打消用户们想春节前提车却又担心申领不到补贴的顾虑。 根据理想汽车的公告，从2025年1月1日至1月31日定购并交付，且符合置换补贴兜底权益条件的用户，如果他们在购车发票所在地未推出地方置换补贴，或者虽有补贴但用户不符合条件，理想汽车将提供每台车15,000元的现金补贴。若在车辆交付前地方置换补贴政策已发布，则上述兜底权益将终止。 此外，理想汽车还提供了限时3年0息的金融方案，首付从6.98万元起。这一方案旨在减轻消费者

据外媒报道，日前，福特汽车在一天之内发起了4起召回，一共有394,466辆受到了影响。 4起召回中，规模最大的一起涉及295,449辆柴油版Super Duty卡车，召回原因是这些车辆的燃油泵可能出现故障。在使用生物柴油时，沉积物会在高压燃油泵的驱动滚轮组件上累积，随着时间的推移，可能导致燃油泵出现故障。 福特表示，受此问题影响的车辆包括2020至2022款的F250、F350、F450、F550和F600卡车，以及2021至2022款的F650和F750卡车。修复方法是更新动力系统控制模块软件，相关服务

在2024年12月30日举办的中国电动汽车百人会论坛（2025）媒体沟通会上，百人会正式宣布中国电动汽车百人会论坛（2025）将于2025年3月28日-30日在北京钓鱼台国宾馆召开。 本次媒体沟通会由中国电动汽车百人会常务副秘书长刘小诗主持。会上，中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟以《新能源汽车发展新趋势和探索汽车产业高质量发展新模式》为主题，分享了对行业未来的洞察与研判。中国电动汽车百人会副秘书长师建华从打造行业智库、建设交流平台、促进产业交流与服务、推动国际交流与合作四个维度介绍了百人会2024

2025年1月1日，上汽集团（600104.SH）发布了2024年12月产销快报。 2024年，上汽集团产量为401.02万辆，同比下滑20.20%；销量为401.30万辆，同比下滑20.07%。上汽集团的年销量规模被比亚迪超越，丢掉了此前蝉联18年的中国车企销量冠军的位置。 具体到各子公司来看，2024年，上汽大众销量为114.81万辆，同比下滑5.51%；上汽通用销量43.50万辆，同比下滑56.54%；上汽乘用车70.70万辆，同比下滑28.30%；上汽通用五菱134.01万辆，同比下滑4.49%；

新年伊始，长安启源C798正式官宣命名为“长安启源Q07”。新车定位中型SUV，采用全新一代SDA全电平台架构。作为全家人的智能SUV，Q07搭载智慧新蓝鲸，采用长安新智驾，通过全能实力为主流家庭用户提供更加智能精致的出行体验，全面开启长安启源的2.0时代。 长安启源2.0时代重磅之作 外观上，新车递出一种从前到后优雅均衡的姿态感，并使用了很多“趋势线”来强调动势，使得整车姿态看起来是灵动非凡；环绕装饰亮条的使用，为整车的外观设计营造出了一种优雅的豪华感，同时也让整车姿态在视觉上显得更加稳重大气。 作为全

日前，广汽传祺汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求，向国家市场监督管理总局备案了召回计划。决定自2024年12月31日起，召回2021年9月4日至2023年8月31日期间生产的部分2022款GS8汽车，共计74422辆。 本次召回范围内的部分车辆，由于软件问题，极端情况下，可能造成组合仪表无法显示必要的车辆信息（例如车速等），存在安全隐患。 本次召回活动是在国家市场监督管理总局启动缺陷调查情况下开展的。受调查影响，广汽传祺汽车有限公司将通过汽车远程升级（