日前，通用汽车公布，2024全年，通用汽车的净利润同比下降41%至60亿美元，远低于其此前“104亿美元至111亿美元”的预期；但调整后的税前利润同比增长21%至149亿美元，创历史新高，处于此前“140亿美元至150亿美元预期区间”的高端；营收达1,874亿美元，同比增长9.1%。   其中，2024全年，在北美市场，通用汽车的税前利润同比增长18%至145亿美元，其中第四季度的税前利润同比增长13%至23亿美元。得益于全尺寸皮卡及SUV的高溢价，北美员工将获得最高14,500美元的分红，创新高。 20

据外媒报道，日前，美国氢能源卡车和电动卡车制造商Nikola称正在考虑财务重组。 “Nikola在不断评估自身财务状况以及经营业务所需的流动资金，作为审查的一部分，公司也在评估各种方案，包括融资以作为财务重组的一部分。”Nikola一位发言人称。 Nikola于2020年通过空白支票公司上市，公司市值曾高达300亿美元，超过了传统汽车制造商福特，投资者当时都希望Nikola能成为下一个特斯拉。但随后，做空机构Hindenburg Research指控该公司是一个“复杂的骗局”，揭露Nikola宣传视频中一

对话 | C Talk栏目主理人、盖世汽车CEO兼资讯总编 周晓莺 撰文 | 盖世汽车编辑 向秀芳 在电动化、智能化浪潮下，中国汽车企业迎来新一轮发展机遇，并再度有了弯道超车的信心。几乎所有头部汽车企业，都已发布向全球化企业转型的目标。 而作为我国汽车零部件企业最强实力代表之一，延锋国际的发展轨迹值得关注。 从1936年的一家木模作坊，到如今年营收突破千亿的全球化企业，延锋的成长历程折射出中国汽车制造业转型升级的缩影。 如今的延锋国际，已率先成长为一家覆盖汽车内外饰等多个产品系统的全球化企业，并在全球20

赛卓电子推出全新PWM协议输出两线差分轮速传感器芯片SC9683TS。该产品能够精准监测车轮转速，为防抱死制动系统（ABS）、车身电子稳定系统（ESP）以及电动转向助力系统（EPS）等控制系统提供了强大助力，极大地增强了汽车在各种复杂工况下的安全性和稳定性，为安全出行提供了坚实保障。 SC9683TS轮速传感器IC按照ISO 26262 ASIL B功能安全标准开发，满足AEC-Q100 Grade 0可靠性标准。确保轮速传感器无论在城市道路频繁启停、高速公路长时间行驶，还是山区道路的爬坡、下坡、崎岖和颠

据外媒报道，当地时间2月5日，汽车座椅和电子系统技术供应商李尔公司（Lear Corporation）宣布，将于2025年第二季度与通用汽车（General Motors）启动一项关键工程整合项目。李尔公司业内首创的ComfortMax座椅，将热舒适技术集成至装饰罩中，为乘员提供舒适性、健康保障、卓越的热管理性能，同时提升了生产效率。 ComfortMax座椅（图片来源：李尔公司） 李尔公司总裁兼首席执行官Ray Scott表示：“我们很荣幸能够与通用汽车合作，通用汽车是一家以品质和创新精神著称的公司。此

传统的汽车电子架构以分布式系统为主导，各个功能域，如动力域、底盘域、车身域、座舱域和自动驾驶域等，相对独立地运作。随着汽车智能化和网联化技术的不断推进，这些独立的功能域开始逐渐向域集中式架构演进，朝着跨域融合架构的方向发展。 根据盖世汽车研究院发布的《智能网联汽车域融合产业报告》，汽车多域计算的融合策略展现出多样化的技术路径。其中包括底盘域、车身域与动力域的结合，座舱域与车身域的整合，座舱域与智能驾驶域的深度融合，底盘域与智能驾驶域的紧密联动，以及（准）中央计算与区域控制器的创新融合方案。这些不同的融合路

据路透社报道，当地时间2月7日，代表美国汽车制造商和电动汽车充电公司的电驱动运输协会（Electric Drive Transportation Association）敦促美国交通部迅速重启一项50亿美元的电动汽车基础设施计划。 图片来源： 电驱动运输协会 2月6日，美国总统特朗普政府宣布暂停上述电动汽车充电项目，并取消对各州电动汽车充电网络计划的批准。电驱动运输协会表示，其已敦促特朗普政府“迅速恢复该项目的关键工作，尽量减少对各州及相关企业带来的不确定性。这里的企业指的是已经投资（充电）基础设施以服务

聚焦·产经 特朗普将对所有进口钢铁和铝产品加征25%关税 当地时间2月9日，美国总统特朗普宣布对所有美国进口的钢材和铝产品在现有的税率上加征25%的关税。这是特朗普贸易政策整改的又一重大升级。 美国协会要求政府重启电动汽车充电基础设施计划 日前，代表美国汽车制造商和电动汽车充电公司的电驱动运输协会敦促美国交通部迅速重启一项50亿美元的电动汽车基础设施计划，尽量减少对各州及相关企业带来的不确定性。 聚焦·传统车企新动向 通用汽车2024年净利润大跌41% 2024年，通用汽车的净利润同比下降了41%，至60

据外媒报道，数据驱动自动驾驶研发工具链供应商Foretellix与数学计算软件开发商MathWorks达成了战略技术整合，旨在助力马自达（Mazda）研发下一代自动驾驶（AD）/高级驾驶辅助系统（ADAS）。此外，此次合作还加速了更安全、更可靠自动驾驶系统的研发与部署。 Foretellix、MathWorks、马自达合作（图片来源：Foretellix） Foretellix的Foretify平台与MathWorks的Simulink和自动驾驶工具箱集成在一起，可以让开发人员在虚拟环境中生成、执行和分析

据外媒报道，当地时间2月6日，模块化与集成式汽车中间件解决方案供应商Qorix与汽车平台供应商高通技术公司（Qualcomm Technologies, Inc.）宣布建立技术合作，旨在通过提供高性能、预集成且可扩展的解决方案，推动软件定义汽车（SDV）的未来发展，让OEM和一级供应商能够更迅速、更高效地研发下一代汽车产品。通过此次技术合作，Qorix的中间件被集成至高通的骁龙数字化底盘（Snapdragon Digital Chassis）平台中，其中涵盖骁龙Ride平台和骁龙座舱平台（Snapdrag

据彭博社报道，美国总统特朗普于当地时间2月9日宣布，计划于2月10日（周一）对所有进口至美国的钢铁和铝产品统一加征25%的关税。此举被视为美国贸易政策的又一次重大升级，可能对全球供应链及美国国内能源行业产生深远影响。 特朗普；图片来源：美国白宫 目前，新关税的具体生效时间尚未明确。值得关注的是，墨西哥和加拿大作为美国重要金属供应国，此次是否仍被豁免尚不明确。此前，特朗普曾以边境安全问题为由，将原定于2月1日生效的进口关税推迟至3月实施，以换取墨加两国加强边境管控的承诺。 特朗普还称，本周内将宣布针对“对美

尽管斯巴鲁上个季度的利润出现下跌，但该公司依然上调了财年业绩预期，并希望借助新的混动汽车产品，在美国实现销量的回升和市场份额的新高。 上调财年利润预期 2025财年第三季度（截至2024年12月31日），斯巴鲁的批发量下降4.8%至25.8万辆。其中，斯巴鲁在美国市场的销量下跌2.1%，至18.9万辆，影响了该公司的整体业绩；日本本土市场的交付量下降13%，至2.6万辆；欧洲市场销量稳定在7,000辆左右。 上个季度，斯巴鲁的营收下滑1%至1.27万亿日元（约合80.7亿美元）；营业利润同比下降21%，至

据外媒报道，韩国汽车制造商现代表示，由于销量下滑，该公司将在今年2月暂停在其位于韩国蔚山（Ulsan）的工厂生产IONIQ 5和Kona Electric车型，停产将持续一周。此外，现代还与起亚一起，在韩国启动了电动汽车打折促销活动，以刺激销量。 多家韩国媒体报道了现代将暂停生产IONIQ 5和Kona Electric的消息，具体停产时间为2月24日至28日，但是外界目前尚不清楚现代此次具体将减产多少辆汽车。 韩国媒体援引一份内部备忘录称：“（这两款车型的）销量和订单都在下降。美国总统唐纳德·特朗普（D

2月9日，多家东风系（东风股份、东风科技）与兵装系上市公司（长安汽车、东安动力、长城军工、哈飞动力、建设工业、华强科技、中光学等）密集发布公告，公告显示东风汽车集团有限公司、中国兵器装备集团有限公司正在与其他国资央企集团筹划重组事项，但公司公告同时强调，不会导致实际控制人发生变更。两家间接控股股东或控股股东可能因重组发生变更，但实际控制人仍为国资委。这一动作迅速引发行业热议，两大汽车央企同期发布公告，是否预示着新一轮合并浪潮，或是聚焦于局部资源的优化整合。 控股方或变 但“国家队”本色不改 从公告内容看，

据外媒报道，航空巨头空客（Airbus）宣布将暂停其空中出租车项目。目前，这项曾经备受瞩目的技术正面临着极大的困难，难以真正实现商用。 空客旗下的直升机制造企业Airbus Helicopters公司宣布，已暂停在德国南部多瑙沃尔特市（Donauwörth）开发电动空中出租车的工作。该公司向德国媒体证实了这一消息，但并未透露暂停的具体时长。不过，目前该公司没有完全取消这个名为“CityAirbus”的空中出租车项目。 德国媒体报道称，空客暂停该项目的主要原因是其电池技术不够强大。目前所使用的电池尚不足以支

作者丨崔力文 责编丨曹佳东 编辑丨何增荣 俗话说，“有钱有权才是成功人士的终极追求。” 这样的认知，放在已经牢牢坐稳世界首富的马斯克身上，看似也很适用。 去年年末，新一届的美国总统大选，当看到其竭尽全力、豪掷千金的他，为特朗普亲力亲为的吆喝与站台之时，便知道事情不简单了。 一场充满戏剧色彩的血雨腥风，在大洋彼岸的这片土地上徐徐拉开了序幕。最终，经过激烈的缠斗，特朗普力挽狂澜成功上位，马斯克顺势成为了最大赢家之一。 很快，前者将一纸“政府效率部部长”的任命状抛给了他。至于设立该非政府部门的根本目的，还是为了

根据中国汽车工业协会从海关总署搜集的数据，2024年度，中国汽车整车出口量高达640.7万辆，与上一年相比，实现了22.7%的显著增长；而在出口金额方面，更是达到了1173.5亿美元的新高，同比增长了15.5%。那么，哪些中国车型在国际市场上大放异彩，占据了出口榜单的前八名呢？让我们一同揭晓。 位居榜首的是奇瑞瑞虎7。这款车型在2024年的海外出口量达到了23.8万台，这一数字远超其在国内市场的销量，足足是国内销量的五倍以上。奇瑞瑞虎7凭借其卓越的品质，成功征服了巴西、俄罗斯、埃及等国家的消费者，连续登上

新年伊始，面对2025年可能更卷的汽车市场，中国车企又该如何出招？或许可以从刚刚过去的2024年总结出一些经验。 2024年，对自主车企而言是危机与挑战并存的一年。一方面，中国连续两年超越日本，成为全球第一大汽车出口国的一年，全世界正在刮起一场属于中国新能源汽车的风潮；另一方面，大势利好的环境下，自主车企之间的竞争也在加剧。面对如此大环境，各家的不同应对手段导致的结果直接就是几家欢喜几家愁。以史为鉴，方知新替。 如何更好地应对2025年更严峻的形势，2024年那些成功的车企又有哪些规律和启示可供参考？去年

春节期间，国产AI软件DeepSeek突然火出了圈。 网友们有用它来制定春节自驾游规划的、还有拿它来做投资顾问的； 甚至网友们还开发出了拿它来算命、制定1万块赚1000万的规划以及做“赛博闺蜜”等等奇葩玩法。 毫不夸张地说，只有我们想不到，似乎就没有它做不到的。 甚至就连我们的老本行做车评也是有模有样，锐评各大电车厂商也是写得非常幽默风趣。 因此在这个新年不少同行老师也都感到非常焦虑，担心自己就快由于AI技术的崛起被“优化”了。 于是，就有了本期的栏目。我们决定来一场“人机大战”，我们编辑部模拟出了多种的

这一期内容，我们盘点新势力即将发布的新产品。 在搜集完一系列信息后，我们总结了一个关键词——产品大年。 首先看今年一月重回新势力销冠位置的小鹏。 小鹏 小鹏最近的销量表现相当出色，今年一月的第一周和第一月，都力压理想，成为了新势力销量的周冠军和月冠军。 小鹏MONA M03和P7 的成功，让小鹏打了个翻身仗，从谷底走向了新的巅峰。 今年开年，小鹏不敢有半点懈怠，在开工第一天就为G6、G9、X9、P7i这四款老车型推出0首付免息的促销政策。 新车方面，在2024年Q3财报电话会议中，何小鹏提到，小鹏在明年会

作者｜郭怀毅 编辑｜郝秋慧 “说实话，这说出来都比较丢人。” 2020年12月，雷军在小米11发布会上说出了自己的一个痛处，小米自2018年7月上市以来，股价长期低于发行价，“这是我过去两年超级郁闷的事。” 股价，或者说小米的价值到底有多少？这似乎一直是雷军心里的一个心结。 在2018年1月的小米IPO招标会上曾发生过尴尬一幕，雷军对与会投行说，你们谁给的价格最高，我就给谁做承销。有媒体报道称，当时会场内部一片沉默，与会投行既怕失去小米IPO的承销机会，又怕价格太高发不出去。 最后，雷军开了口：“你们都不

“刚出手术室，还在ICU躺着。”福特中国CEO吴胜波一句话总结2024。 外面尽是喧嚣，里边一片宁静。看遍上市车企2024年的业绩预告，得出一个结论，“一家车企不在乎卖的多与少”。在中国一年爆赚44亿元，你敢想象，这是半死的福特能做到的事吗？ 上汽净利润跌剩15亿元-19亿元，降幅87%-90%，广汽净利润跌剩8亿元-12亿元，降幅72.91%-81.94%。受到价格战的冲击，“还在ICU躺着”已然是万幸，不似多家车企仍旧“没能走出手术室”。 在底特律车展上，福特汽车公司CEO吉姆·法利难掩心中狂喜，“我

日前，有海外媒体拍摄到了捷豹Type 00量产版谍照曝光。此前，捷豹Type 00概念车已在迈阿密艺术周上发布亮相，其大胆的造型引发了广泛热议。据悉，量产版车型有望在2025年底发布，车价将会在13万美元以上。 从最新的谍照来看，量产版车型基本还原了概念车的设计语言。其延续了概念车修长低矮的造型，整车采用了四门设计。新车配备了适合上路行驶的大灯组，采用横向布局，内侧为转向灯，外侧可以看到带透镜的大灯组。前脸将配备一块矩形的进气中网，下方是宽大的贯穿式进气口设计，能够为电机、电池等提供散热。 量产版车顶的折

日前，日产本田放弃合并的重磅消息，让全球汽车业的视线再度聚焦日本。这一重磅消息背后，是焦灼的新能源转型、残酷的价格战，更是对历史经验的隐秘呼应——40年前，日本车企在泡沫破裂的废墟上，上演过一场关乎存亡的突围战。彼时，丰田与本田凭借反周期韧性逆势崛起，日产则在戈恩的“休克疗法”中艰难求生。 而这段历史中埋藏的密码，恰如一面棱镜，折射出所有车企穿越周期的终极命题：如何在狂飙与萧条间，找到生存的确定性。 政策救市的悖论 短期镇痛与长期痛苦 1989年，东京银座的霓虹灯下，一辆标价600万日元的日产CIMA轿车

近日，一组吉利银河全新车型的路试谍照曝光。根据车身细节来看，新车将首次搭载雷神EM-P超级电混系统，不同于以往的电混系统，这大概率将是一套主打性能表现的插电式混动系统。 外观方面，新车覆盖有大量的伪装，目前可以看出该车是一辆轿车，前风挡上方搭载激光雷达，预计会配有高阶智驾系统，可以看出车辆的定位较高，或为新的旗舰车型。 内饰部分，新车前排中控台采用木纹饰板和全新样式的悬浮式中控屏，与现款在售的银河车型有所不同。另外，该车还有望配备神盾短刀电池和银河Flyme Auto等。有关新车的更多信息，车质网将持续关