在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，小鹏汽车动力中心总经理顾捷以 AI 赋能为核心，深入解读了小鹏汽车在增程技术领域的创新实践与多元探索，为新能源汽车行业发展提供了新思路。 顾捷，图片来源：中国电动汽车百人会 顾捷指出，当下汽车行业正经历电动化、智能化、多元化、全球化的深刻变革，智能化趋势尤为显著。AI 技术不仅重塑智能座舱和自动驾驶领域，更在动力总成系统中发挥关键作用。 在增程技术范畴内，AI 凭借强大的学习和迭代能力，借助大量数据优化算法，能够助力动力总成系统依据不同驾驶场景进行精准分析、智能规划

据外媒报道，特斯拉德国柏林-勃兰登堡（Berlin-Brandenburg）超级工厂的第50万辆Model Y成功下线，这一成就标志着该工厂在电动汽车生产方面的重要突破。 特斯拉在社交媒体X上通过其特斯拉制造（Tesla Manufacturing）账号公布了这一里程碑，发布了一张照片展示了柏林超级工厂的员工们与一辆刚刚生产的全新Model Y的合影。生产线上，气球和五彩纸屑等装饰表明这是一次里程碑式的庆祝活动。 图片来源：特斯拉 柏林超级工厂于2020年开始建设，最初被称为Gigafactory 4。工

据外媒报道，特斯拉在意大利再次遭遇打击，该公司位于罗马的门店遭到纵火，导致17辆汽车受损。 目前，意大利反恐警察部门Digos正在对此事件进行调查。该部门认为，一群无政府主义者于3月30日晚对该门店实施了纵火，这是近期针对特斯拉的最新一起暴力破坏事件。 特斯拉意大利分公司（Tesla Italy）表示，正配合警方进行调查。罗马消防部门表示，正在调查火灾起因的“所有可能性”。这已是意大利一周内发生的第二起针对特斯拉的纵火事件。此前，罗马北部的一家特斯拉汽车经销店也发生了火灾，最初该事故被认为是电气故障所引发

据外媒报道，Stellantis将向其位于意大利比耶拉（Biella）的工厂投资3,800万欧元，用于生产STLA Small平台电动汽车所使用的电机组件。这笔资金将用于购置56台机床，以生产电动驱动单元（EPU）的关键部件。 截至目前，计划中的56台机床已有6台完成安装。项目完成后，该工厂将生产EPU所需的钢制轴和齿轮，这些部件目前由Stellantis位于欧洲各地的工厂负责生产。 Stellantis表示，该工厂计划于2027年底开始生产电动汽车电机零部件，目标是每年生产超过40万个零部件，并可在未来

在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，北京汽车研究总院有限公司副院长张艳青从市场概况、产品特点、技术趋势以及未来展望多个维度，呈现了增程式汽车的全景发展脉络。 张艳青，图片来源：中国电动汽车百人会 张艳青指出，当前新能源汽车市场渗透率显著提升，2024 年达到 46.7%，而增程式汽车在 2020—2024 年间占比快速攀升至 9.1%。从市场分布来看，售价 20 万以上、车长 4 米 8 的中大型车是增程式汽车的主要阵地，占据 90% 以上份额。 不过，随着技术进步，增程式汽车价格持续下探，已进入 1

无与伦比的性能与灵活性，实现软件定义汽车（SDV）数据记录技术革新 热插拔存储技术实现无缝操作 开放API赋能自定义编程 兼容主流诊断协议标准 支持远程设备及车队管理功能 2025 年 3 月 31 日， TTTech Auto于奥地利维也纳正式发布PM-350车载数据记录仪，专为软件定义汽车（SDV）验证与确认领域研发的新一代解决方案，全面升级自经典PM-200系列，在高速汽车以太网数据采集领域实现重大技术突破。此外，该设备全面支持CAN FD、LIN及FlexRay等传统车载总线协议的数据记录功能，使

在2025中国电动汽车百人会论坛上，上海交通大学汽车工程研究院院长许敏对增程式电动汽车技术进行了深度剖析。 许敏院长通过对比全球新能源汽车市场发展趋势指出，中国新能源汽车市场以纯电动、插混和增程为主，与日本、欧洲、美国的市场结构存在差异。 上海交通大学汽车工程研究院院长许敏，图片来源：中国电动汽车百人会 在国内市场，增程式电动汽车近年来增长迅速，吸引了众多新势力和传统主机厂布局。不过，当前增程式技术主要集中应用于大中型豪华车，在 10 万—15 万的 A 级车市场应用较少。这主要是因为 A 级市场对成本敏

在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，重庆赛力斯凤凰智创科技有限公司副总裁段伟围绕增程式电动汽车的发展，分享了赛力斯的实践成果与未来展望。 赛力斯段伟，图片来源：中国电动汽车百人会 段伟指出，中国新能源汽车市场正蓬勃发展。2024 年，新能源汽车产销量突破 1200 万台，市场渗透率超 40%，乘用车领域更是高达 47.9%，下半年连续五月突破 50%。 其中，增程式电动汽车表现亮眼，自 2019 年产品陆续入市后，销量近乎三位数增长，2024 年达 118 万台，迅速跻身新能源主流技术路线。在 25

3月28日，2025中国电动汽车百人会论坛上，中国工程院院士杨裕生针对电动汽车的发展前景，尤其是增程式电动车的未来走向，发表了一系列深刻观点。 杨裕生从电池应用的角度切入研究电动汽车发展。他明确指出，电动汽车发展的核心宗旨在于节能减排，这一标准也是衡量各类汽车发展潜力的关键尺度。基于此，他对不同类型电动汽车的节能减排表现进行了剖析。 中国工程院院士杨裕生，图片来源：中国电动汽车百人会 回顾过去，长里程纯电动车曾被认为 “不节能减排”，如今随着技术进步，虽转变为 “少节能减排”，但依然面临安全和能耗难题。

2025年3月30日，在中国电动汽车百人会（2025）论坛上，聚合智能产业委员会（简称EAI 100）正式成立，标志着智能汽车、低空飞行、人形机器人三大领域将进入更紧密的协同发展阶段。 中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟，国家邮政局政策法规司原一级巡视员、副司长靳兵，北京航空航天大学机器人研究所名誉所长、中关村智友研究院院长王田苗，XbotPark机器人基地发起人、深圳科创学院院长、香港科技大学教授李泽湘，北京理工大学教授、北京理工合肥无人智能装备研究院院长杨超，联通智网科技副总经理王剑飞，速腾聚创

增程市场是在业内的争议声中成长起来的。早期，业内对“增程不过是堆砌参数的富人玩具”“技术落后，终将被淘汰” 等质疑声不绝于耳。然而，市场却打了技术论者的“脸”。 近几年，整个增程市场销量每年都以翻倍的形式增长。到去年，该市场全年销量突破100万辆，同比增速是纯电动汽车的3倍，在新能源市场的渗透率从四年前的3.6%迅猛跃升至去年的9.1%。网上流传的那句“质疑理想、成为理想”照进现实。如今的国内汽车行业，大部分车企都已加入增程技术阵列。 在这样的背景下，3月28日的2025中国电动汽车百人会论坛上，进行了“

匹兹堡——（美国商业资讯）——PPG（纽约证交所股票代码：PPG）日前宣布，公司连续第三年荣获“盖洛普杰出工作场所奖”（GEWA）。该年度奖项旨在表彰那些以员工为核心制定业务战略的优秀企业。盖洛普认为，PPG始终以创新方式激发员工潜能并推动其职业发展，为卓越职场树立了全新标杆。 PPG全球人才负责人Brenda Broad表示：“员工是PPG践行‘保护并美化世界’企业使命的核心力量。此次获奖不仅彰显了我们对培养敬业文化的坚定承诺——这种文化能够驱动创新、增长和卓越运营，更体现了整个团队的辛勤付出与奉献精神

聚焦·产经 现代汽车警告美国经销商：25%关税或致车价上涨 韩国汽车制造商现代汽车向美国经销商发出警告并表示，该公司正在评估其定价策略，以应对美国总统特朗普即将实施的针对进口汽车及零部件的25%关税。现代汽车及捷尼赛思北美地区首席执行官Randy Parker在给经销商的通知中提到，该公司并不能保证维持当前车辆价格，4月2日后批发的车辆价格可能会有所调整。 聚焦·传统车企新动向 Stellantis转向混合动力策略导致欧洲生产延迟 因汽车零部件供应不足，Stellantis增加混合动力汽车产量的策略在欧洲

（3月29日，苏州） 在智能汽车蓬勃发展的当下，制动技术的革新成为了推动行业进步的关键因素之一。今日，坐标系智能科技有限公司（以下简称“坐标系”）召开了一场盛大的发布会，正式对外宣布其电子机械制动技术（EMB）即将开启量产新时代，标志着这家专注于纯机电线控系统的企业正引领着制动行业的未来发展方向。此次，公司通过产品的平台化和标准化，推出25kN、35kN、45kN、65kN夹紧力的EMB系列产品，覆盖车厂的多样化需求，避免了传统液压时代使用多种卡钳的复杂情况，降低了成本，提升了性价比——全系任意车型配置成

特朗普入主白宫之后，站在舞台中央，随意挥舞手中的关税大棒，这根魔法棒子所指之处，谁也无法独善其身，包括美国自己。 如今，一切板上钉钉。 特朗普在白宫签署行政令，宣布对所有进口汽车征收高达25%的关税，4月2日正式生效。相关措施将适用于进口乘用车和轻型卡车，关键汽车零部件（发动机、变速箱以及动力总成等）也会被征税。 消息出来后，美国汽车业界可谓哀鸿一片。大家普遍认为，特朗普这一轮打着“保护本土制造业”旗号的新政策，试图给其他国家带去障碍，却给美国车企带来成本压力和供应链混乱。 S&P Global Mobi

时间总是过得飞快，此刻2025年第一季度已然结束。 顺势回顾刚刚经历这90多天中国车市发生的点点滴滴，有突然掀起的全民智驾浪潮，有自主品牌的疯狂内卷，有合资品牌的奋起直追，还有弱势选手的关转并停。 反正，竞争强度之高，信息密度之大，超乎所有人的想象。而作为一名入行六年的汽车小编，可以很负责任说：“从来没有这样目不暇接过，几乎每天一个大新闻。” 而今天的文章，更想借机聊聊我的一点思考与发现，那便是整个大盘的——“唯价格论”。 换言之，随着电动化转型的愈演愈烈，新能源车位于潜在消费者心中占据着越来越多的主导地

2025年3月27日，由盖世汽车、北汽研究总院、北京汽车工程学会联合举办的“2025北汽集团‘智驭未来’创新技术论坛暨前瞻技术展”在北京汽车产业研发基地圆满落幕。 图源盖世汽车 本次活动聚焦于智能座舱、智能驾驶、智能底盘领域等核心领域，汇聚35家杰出的零部件企业和百余位业内专家，通过“智驭未来”创新技术论坛、前瞻技术展、闭门研讨会三维对话机制，同探智能网联汽车创新路，共创产业生态新格局。 协同发展 共创新生态 开幕式上，北汽研究总院副院长兼项目管理中心主任张艳青进行了致辞，他提出汽车产业智能化变革正处关键

随着国内新能源汽车市场竞争日益加剧，曾持观望态度的消费者终于迎来了理想的购车时机。各大车企纷纷推出差异化竞争策略，高阶智能驾驶、时尚外观设计、亲民价格定位，各类卖点层出不穷。而埃安最新推出的AION RT更是以全面卓越的产品实力强势进入市场，或将成为理性购车群体的最优解决方案。 　　外观：符合年轻消费者审美 　　在10万-20万价位段，AION RT的外观设计成功跳脱了网约车形象，实现了高端视觉价值的突破。其中，在高颜值的背后，车漆也占据一定的功劳，整车使用德国巴斯夫鹦鹉漆和纳米级色浆，加入七星镜面涂层工

3月31日，方程豹汽车在深圳以“一反常钛”为主题揭开了旗下全新紧凑型SUV钛3的预售帷幕，这款融合硬派基因与未来科技的新能源车型以13.98万元至20.38万元的价格区间覆盖五款配置，计划于4月正式投入市场。新车全系标配天神之眼C智能驾驶系统，在CLTC工况下均实现501公里纯电续航，其中入门款后驱智驾Pro版以13.98万元起售，而顶配四驱无人机版则通过车载无人机系统等创新配置将价格推至20.38万元。 外观方面，区别于家族前作豹5与豹8的设计语言，钛3沿袭SUPER3概念车的未来主义风格，将星际战车的

“刚提完车，就出新款”。现如今，不少消费者陷入这样的窘境，伴随着技术飞速发展和市场竞争加剧，汽车的迭代速度甚至超过了手机，这也导致持币待购的群体越来越多，毕竟大家都更愿意为最新的产品买单。近期，鸿蒙智行在新品发布会上宣布将为现款车主提供原厂硬件升级方案，允许用户通过更换核心部件（如激光雷达、智驾域控制器）的方式升级老款车型。一时间，舆论哗然，相比于软件OTA的“常用常新”，通过更换硬件进行升级才是令汽车产品“永葆青春”的秘诀。由此，新一轮的“技术内卷”或将来袭。 软件升级不行 硬件跟上 事实上，汽车硬件升

一、内容总结 2025年3月政策以新能源化、智能化、消费提振为核心，绿色循环经济深化，商用车行业进入转型攻坚期。前期政策（如以旧换新、限行淘汰、自动驾驶试点）持续发力，叠加绿色循环经济深化等趋势，商用车行业正处于转型关键期。企业需紧密关注政策动态，以技术创新与模式创新应对市场变革，抢占新能源与智能化高地。 二、政策趋势 1. 新能源汽车产业扶持持续加强：各地积极推动新能源汽车产业发展，从支持骨干企业发展、提升产业化水平，到推广公共领域新能源汽车应用，以及通过税收减免、补贴等政策鼓励消费，政策扶持贯穿产业上

据路透社报道，3月31日，法国汽车制造商雷诺集团与日本汽车制造商日产汽车表示，双方已同意进一步修订长达20年的联盟协议，降低彼此的交叉持股比例，旨在帮助日产重振业务。 图片来源：日产汽车官网 报道称，此次修改条款将双方最低交叉持股的要求从此前的15%降至10%，日产还将终止向雷诺电动汽车业务Ampere投资的义务。此前，日产曾承诺向Ampere投资6亿欧元。 日产新任首席执行官Ivan Espinosa在声明中表示：“日产致力于在实施增效整改措施的同时，维护联盟战略合作的价值与利益。”雷诺首席执行官卢Lu

3月29日，在中国电动汽车百人会论坛（2025）上，理想汽车董事长李想详细介绍了其正式开源的智能汽车操作系统“理想星环OS”。 据悉，这套历时五年打造的操作系统，包含智能车控、智能驾驶及通信中间件三大核心模块，标志着中国智能汽车产业首次实现全栈操作系统技术突围，有望重构全球汽车软件生态格局。 李想，图片来源：中国电动汽车 百人会 在技术架构层面，星环OS通过软硬解耦设计实现“三脑协同”创新范式。智能车控模块将传统分散的车辆控制功能集成于单一控制器，使空调、悬挂等系统响应速度提升40%，整车线束成本下降23

2025年，动力电池行业已经掀起一场激烈的“极限竞速”。在诸多二线动力电池企业奋力对抗“内卷”浪潮的路径中，亿纬锂能的表现尤为瞩目。 盖世汽车了解到，近日，亿纬锂能已经成功收到了一汽奔腾、长安汽车、小鹏汇天等来自不同领域的客户供应商的定点通知。 亿纬锂能通过大圆柱电池技术的研发与应用，在技术层面形成了与头部企业的差异化竞争优势。据悉，截至2025年2月中旬，亿纬锂能大圆柱电池已实现量产装车31300 台，单车最长行驶里程达到18.5万公里以上。 图片来源：亿纬锂能 此外，随着马来西亚工厂首颗电池下线，亿纬

3月29日，在电动汽车百人会论坛（2025）上，小鹏汽车董事长何小鹏首次系统披露企业未来十年的"天地一体"战略布局。 在新能源渗透率突破50%的产业拐点，这位造车新势力领军者将目光投向更具想象力的低空经济战场。 何小鹏，图片来源：中国电动汽车百人会论坛 何小鹏明确小鹏汽车未来十年的战略框架：AI智驾 全球拓展 具身智能"三驾马车并行发展。 在智能驾驶领域，企业计划将AI算力利用率提升至95%，实现端到端决策效率提升300%；全球化方面，2025年将覆盖60个国家地区，重点突破