据《美国汽车新闻》报道，阿斯顿·马丁首席执行官Adrian Hallmark在加入该公司后立即下令推迟纯电动汽车项目，意味着该公司再次推迟首款纯电动汽车的上市时间。 Adrian Hallmark；图片来源： 阿斯顿·马丁 2024年，Hallmark辞去宾利首席执行官一职，转而加入阿斯顿·马丁担任首席执行官。1月29日，Hallmark向媒体表示：“在讨论我是否加入公司的过程中，我就对电气化战略提出了质疑。”Hallmark担心电动汽车销量会受到排放法规变化的影响，而且阿斯顿·马丁可能会因动作太快影响财

据彭博社报道，有知情人士透露，鉴于日产汽车准备结束与本田汽车的合并谈判，该公司正在寻找新的合作伙伴。 图片来源：本田汽车 知情人士表示，新盟友最好是来自科技行业且总部设在美国。尽管日产在全球的销量正在放缓，但北美仍是其最重要的市场，而向电气化和自动化的转型正推动所有汽车制造商寻求与高科技行业结盟。 不过，2月5日，日产和本田的发言人均称两家公司仍在讨论各种选择，包括结束交易谈判的可能性。其中一名知情人士表示，本田曾提出收购日产并使其成为全资子公司的想法，但在日产内部遭到强烈反对。 此外，本田还提出一个达成

亿纬锂能于2月6日晚间发布公告，子公司湖北亿纬动力有限公司收到一汽奔腾关于大圆柱电池的供应商定点通知。 亿纬锂能表示，这是对公司大圆柱电池产品性能和供货资格的认可，将有助于推动公司在锂离子动力电池市场的发展，持续提升公司在电动汽车行业的市场拓展力、综合实力和国际化水平。 图片来源： 亿纬锂能 亿纬锂能提到，实际供货量需以正式销售订单为准，对本年度经营业绩的影响暂不确定。 锂电池封装形式技术路线主要包括圆柱、方形、软包三种形式，而大圆柱电池在能量密度、性能、成本等方面具备综合优势，未来有较大的市场增长空间。

回顾刚刚过去的2025年1月，车圈的合资合作迎来一波新高潮。例如，大众与小鹏再次携手，宁德时代与上汽集团深化合作，地平线与知行科技达成合作，舍弗勒与小鹏汇天签订协议等。此篇为你梳理2025年1月发生的那些合资合作事件。 车企 东风奕派与华为达成深度战略合作 1月22日，东风汽车旗下主流科技电动品牌东风奕派宣布，其与华为技术有限公司在华为深圳总部签署智能汽车战略合作协议。 图片来源： 东风奕派 双方在智能汽车产品开发、营销及生态服务等领域进一步深化合作，围绕用户需求打造极致智能出行体验，联手打造一系列中高端

亲历2024一年，价格战掀起的腥风血雨，早已让人察觉到中国车市加速变天的一丝异样。而今，当春节的气息还未全部散去，当价格攻势再度被特斯拉、蔚来等企业挑起，那些渐渐归于平静的争斗似乎又被推到了最前线。 这一仗，跟还是不跟？确是有了最清晰的答案。 没人能躲过中国车市又一轮的坐次重排，亦没人能暗自墨守所谓的价值体系。如果了解这一点，为了生存，紧跟前人脚步率先进入价格战，哪还有什么犹豫可谈。 昨日，广汽丰田一张促销海报直给了旗下锋兰达、威兰达守住阵地的底气，但两者8.98万和12.98万的起售价背后，想必就是20

今天是农历正月初八，先祝大家开工大吉！ 话说这个春节，和AI相关最热门的应该就是Deepseek，所以有网友问了Deepseek：谁是最推荐的买的电车品牌？ Deepseek坚定地回答：特斯拉。 而在2025年的第一期续航榜中，Deepseek推荐的特斯拉也终于再次上榜了。 新上榜的特斯拉Model Y除了设计上的大变动外，续航上也有很大的提升，四驱长续航版的续航里程达到了719公里，并且搭载了78.4度的电池包。 这也是所有电池不到80度的纯电SUV中，唯一一款续航超过700公里，足以见得特斯拉能耗控制

玛莎拉蒂去年的销量数据来了个大跳水。 近日，乘联会对外公布了2024年国内汽车进口车销量数据。数据显示，2024年玛莎拉蒂售出了1228台车，同比跌幅达71%。 往回看，2023年，玛莎拉蒂还有着超过4000台的销量，而在巅峰时期的2017年，这位“跑车皇后”在华销量更是有14498辆，中国市场占全球销量近三成。 从年销超过万台到年销千台，玛莎拉蒂仅用了7年。 “恭喜宝妈喜提玛莎拉蒂” 如果非要考究是谁造就了当年玛莎拉蒂过万台的成绩，微商功不可没。2017年，是玛莎拉蒂巅峰的年份，恰好，也是微商的巅峰期。

波澜壮阔，惨烈非常。 可以用这个八个字，来形容即将过去的2024年中国车市。 波澜壮阔的是，比亚迪继续高歌猛进，大众、丰田奋起反击，吉利、长安对标追赶，理想、问界、零跑快速崛起…… 惨烈非常的是，高合、哪吒、极越相继暴雷，国内经销商成片倒下，本田日产被迫走向合并，德国汽车工业全面裁员…… 中国车市的巨大变化，对国内和国际所有相关行业、企业、商会、个人，都产生着深远影响——“来自中国的支票消失了”，这股寒意传遍了世界。 但同时，半固态电池、800V快充、磐石底盘、端到端NOA、大语言模型、空间智能……这些引

雷克萨斯国产，这一被业界断断续续讨论了十余年的强话题，终于在2025年春节开工的第一天官宣，至此尘埃落定。 丰田中国于2月5日发布公告，丰田与上海市达成绿色低碳发展战略合作意向，计划在上海金山区新设雷克萨斯纯电动汽车及电池的研发/生产公司，第一款纯电动车型最快于2027年投产。 重要性和关注度不言而喻。 进入中国市场六十年，丰田终于按下关乎转型生死的决策按钮，成为继特斯拉之后第二家在上海独资建厂的外资汽车企业，也创造了日本汽车制造商首次在华独资建厂的历史。 丰田对雷克萨斯国产的期待，也远超独资造车的单一维

2月5日，据多方消息，日本两大汽车制造商本田与日产的合并谈判正走向困局。 不到两个月时间，这场曾被视为 “日本汽车业自救”的整合计划便面临困境，全球第三大车企的组建计划或也由此搁浅。 2024年12月，本田与日产签署谅解备忘录，宣布启动合并谈判，计划通过共同出资成立控股公司，搭建双方合并后的发展平台。同时，日产的盟友三菱也被拉入这场整合运动中。数据显示，合并后，本田、日产、三菱的合计销量将达到800万辆水平，有望晋升为全球第三大汽车集团。 　　分歧 但谈判进程显然并不顺利。先是体量较小的三菱，担心地位受到

日前，车质网从相关渠道获悉，五菱宏光MINIEV四门版将于2月正式上市。据悉，新车依旧定位为微型车，价格将不超过5万元。 外观方面，新车采用了全新的设计风格，圆润的前脸配合封闭式前格栅以及圆角形的大灯组，营造出呆萌、可爱的视觉效果。充电口位于车标内部，标配直流快充功能，只需35分钟便可从30%补能至80%。 新车侧面采用了四门结构，相比两门版车型在视觉上更为协调，并且大幅度提升了后排成员上下车的便利性。车身尺寸方面，长宽高分别为3256mm*1510mm*1578mm，轴距为2190mm，最小转弯半径仅为

日前，车质网从相关渠道获悉，比亚迪王朝网旗下唐L或将于2月底上市。新车此前已经正式亮相，定位为中大型SUV，基于比亚迪e平台3.0打造，动力方面将提供纯电动和插电混动两种配置选择。 外观方面，新车采用比亚迪全新的“LOONG FACE”龙颜美学设计，前脸设计经过重新调整，更具立体感及视觉张力。分体式大灯组造型颇为精致，贯穿式日间行车灯与银色饰条融为一体，辨识度极高。官方表示，下包围处配备的主动式进气格栅参考了中国折扇造型，设计十分巧妙，美观的同时也进一步增添了文化底蕴。 车侧圆润饱满的线条动感流畅，营造出

近日，车质网从相关渠道获悉，法拉利官方确认其首款电动SUV将于10月9日正式发布。此外，法拉利今年还计划推出5款新车，包括12Cilindri新车型，以及一款可能作为Roma继任者的全新车型。 法拉利纯电SUV谍照 12Cilindri 回顾此前曝光的测试谍照，法拉利纯电SUV或将采用柳叶形大灯，内部配备横向LED日间行车灯。新车前脸设计激进，搭载小尺寸封闭式中网及三段式进气口，整体造型极具攻击性。车身侧面采用溜背式设计，彰显运动气质，车尾部分则覆盖了类似Levante的伪装，同时测试车上的四出排气预计为

日前，车质网从相关渠道获悉，奥迪计划在明年推出全新一代国产奥迪Q3。作为国内豪华紧凑型SUV市场的热销车型，奥迪Q3拥有较高的人气，相比老对手华晨宝马X1，现款车型的短板在于车身尺寸和后排空间，为了弥补上述不足，全新一代国产奥迪Q3或选择轴距加长。 全新一代Q3假想图 相关资料显示，一汽-大众天津工厂已于2024年启动全新奥迪Q3（AU336/0CN_KL）的技术改造招标工作。考虑到现款车型代号（AU326/0CN_K1），而换代车型末尾出现“L”，或预示着其尺寸可能会增加。在国产奥迪A3三厢版车型也进行

近日，我们从上汽大通官方获悉，旗下新途V80 9AT版本车型正式开启盲订，限时9.9元盲订券可抵3000元购车款。据悉，新车将换装9AT变速箱，并在性能、空间、安全、智能及设计等方面进行了升级。 外观方面，新车沿用了现款新途V80设计风格，前脸大尺寸点阵式进气格栅搭配T字型日行灯，尽显时尚与动感。车尾同样延续了现款车型的造型设计，配备了纵向布局尾灯组，并提供对开式尾门。 值得一提的是，新车还在空间上进行了升级，可以满足海量载货需求。同时，超低顶设计使得车辆能够容易进入地库及限高区域，而1295mm的侧移门

车企动态 | OEM Trend 鸿蒙智行：智界R7获2025年1月25万以上中国品牌纯电SUV销量冠军。该车全系1月交付11,418台、上市4月累计交付超4万台。 快科技：在广东省高质量发展大会上，小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏宣布，小鹏汽车在2025年1月迎来了开门红，交付量达到30350台，位居造车新势力榜首，同比增长268%。何小鹏表示，基于当前的市场表现和公司的发展规划，小鹏汽车有信心在2025年实现交付量同比翻番的目标。 北青汽车：吉利汽车自研大模型与DeepSeek已完成深度融合。据介绍，吉利

2月6日，沃尔沃汽车公布，2024年，沃尔沃汽车的零售销量同比增长8%至763,400辆；营收为4,002亿瑞典克朗，高于2023年的3,993亿瑞典克朗；毛利润为794亿瑞典克朗，高于2023年的774亿瑞典克朗；营业利润为223亿瑞典克朗，高于2023年的199亿瑞典克朗，同比增长12%；净利润为159亿瑞典克朗，高于2023年的141亿瑞典克朗，同比增长13%。 图片来源：沃尔沃汽车 其中，2024年第四季度，沃尔沃汽车的零售销量同比微增1%至202,500辆；营收为1,121亿瑞典克朗，高于202

在全球汽车产业格局不断演变的当下，日本两大汽车巨头本田与日产的合并谈判备受瞩目。 根据盖世汽车观察，总体而言，虽尚不可轻易论断合并后的日系汽车集团能否重新振兴日本汽车产业在全球汽车市场的雄风，但短期来看，业内对两者的“资源整合”持肯定态度。不少业内人士认为，本田和日产的合并是当前日系车企联手抵御风险的“明智之举”。 然而，这本是一场旨在整合资源、提升竞争力以应对行业变革的合作，现下却传出谈判终止的消息。 一跳水，一拉升？ 盖世汽车注意到，2月6日，新华社东京称，据日本共同社、《日本经济新闻》网站等媒体报道

当前全球科技圈最热门的话题——“DeepSeek风暴”，还在继续蔓延。 2月6日，吉利汽车宣布，自研大模型与DeepSeek已完成深度融合。 按照吉利官方公布的信息，与DeepSeek-R1模型深度融合之后，吉利将对星睿车控FunctionCall大模型、汽车主动交互端侧大模型等进行蒸馏训练，并借助双方优势，推动AI在智能汽车领域的迅速普及。 图片来源：吉利汽车 凭借低成本和完全开源的显著优势，DeepSeek 已经成为全球科技圈的“新贵”，在医疗、金融、教育、智能家居、内容创作以及智能交通等各个行业，都

500W上的足球胜负的离散指数是怎么算的？个感觉那都是这些所谓的机构组织先根据球赛结果，推算出这些离散指数的；如果让他摆各种计算方程式层层推算，他是搞不出来的。相关知识:雷速体育足球怎么看数据？步骤1搜索雷速体育并点击。步骤2点击其中场足球比赛。步骤3点击右侧的数据按钮...

据路透社报道，2月6日，一位知情人士称，日本汽车制造商日产汽车首席执行官内田诚（Makoto Uchida）在与本田汽车首席执行官三部敏宏（Mibe Toshihiro）会面时表示，希望结束合并谈判，此前本田汽车曾提议将日产汽车作为其子公司。 图片来源：日产汽车 去年12月，日产汽车和本田汽车签署了一份谅解备忘录，讨论对业务进行整合并成立一家新控股公司，以打造全球第三大汽车制造商，在竞争日益激烈的汽车行业展开竞争。 但多位知情人士对路透社表示，由于日产汽车和本田汽车之间的分歧越来越大，双方的合并谈判变得复

2月6日，鸿蒙智行官方宣布，旗下的智界R7获2025 年 1月25万以上中国品牌纯电SUV销量冠军。该车全系1月交付11,418台、上市4月累计交付超4万台。 图片来源：鸿蒙智行 据悉，据悉，智界R7于2024年9月24日上市，共推出4款车型，售价区间为25.98万-33.98万元。据鸿蒙智行官方披露的数据显示，该车上市24小时大定突破6000台；上市 14 天累计大定突破 2 万台。 外观方面，智界R7泪眼大灯内部由三颗透镜组成，大灯下部还融合了导流槽设计，进一步增加了运动感。此外，该车还采用封闭式前脸

继锂矿之后，钙钛矿电池成为了车企、电池企业新的必争之地。 近来，多家钙钛矿电池初创企业获得新一轮融资。 协鑫集团旗下昆山协鑫光电材料有限公司近日宣布完成近 5 亿元C1 轮融资。本轮融资由金石投资领投，昆高新集团、红杉中国、瀚漾资本等机构共同参投。光源资本担任本轮融资独家财务顾问。 柔性钙钛矿电池研发制造企业湖南炎和科技有限责任公司完成千万级天使 轮融资，由朝希资本独家投资。 深圳市光因科技有限公司近日完成数亿元A轮融资，本轮融资由徐州高新区产业投资母基金、梅花创投、科珹资本、神骐资本（58集团产投）等共

据外媒报道，今年1月份，特斯拉在德国的销量同比大跌了近60%。此前，这家美国电动汽车制造商的首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）高调涉足政治，而此举也让特斯拉的受欢迎程度受到了影响。 2月5日，德国道路交通局（KBA）在其官网上宣布，1月份特斯拉在该国的新车注册量同比下降了59.5%，至1,277辆。同期，德国整体市场的新车注册量仅下降了2.8%，至约207,000辆。 然而，特斯拉所处的纯电动汽车细分市场获得了更多的关注。1月份，所有品牌一共在德国销售了大约3.45万辆电动汽车，同比提升了53.

2月4日，意大利豪华汽车制造商法拉利表示，得益于其产品组合的优化和市场对汽车个性化需求的不断增长，该公司已实现2024年的盈利目标，且2025年的营收和核心利润有望同比增长逾5%。法拉利表示，2025年调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）预计将至少增至26.8亿欧元（约合27.7亿美元）。 图片来源：法拉利 根据法拉利发布的财报，2024年，法拉利净营收同比增长12%至66.77亿欧元，其中汽车及其零部件业务的营收同比增长11.9%至57.28亿欧元；营业利润同比增长17%至18.88亿欧元；息税折