车企动态 | OEM Trend 小鹏汽车：3 月 31 日，小鹏 MONA M03 第 10 万台整车在肇庆工厂下线。这一成果标志着小鹏汽车在生产制造方面取得重要进展。 21财经：从多方独立信源处获悉，理想汽车今年的销量目标是70万辆，但是在纯电销量预期上，理想给内部的预期是5万辆，给供应链的预期是至少卖出14万辆。这也意味着今年理想规划的增程车型销量目标在56万- 65万辆，平均下来，增程产品月均销量要实现4.67万- 5.41万辆。 新浪财经：法拉第未来宣布，公司已向总部位于纽约的精品投行Unive

盖世汽车讯 3月30日，沃尔沃汽车董事会宣布重新任命哈坎·萨缪尔森（Håkan Samuelsson）为首席执行官兼总裁。哈坎任期将从2025年4月1日起，为期两年。此次任命旨在确保公司平稳过渡，同时为遴选长期继任者做准备。 现年74岁的哈坎·萨缪尔森自2010年起在沃尔沃汽车董事会任职，并于2012年至2022年期间担任该公司首席执行官。任内，他成功推动沃尔沃汽车转型为全球高端汽车品牌，并完成公司上市。此后，他担任极星汽车（Polestar）董事长至2024年。 Håkan Samuelsson；图片来

3月31日，中国汽车流通协会发布的最新一期“中国汽车经销商库存预警指数调查”显示，2025年3月中国汽车经销商库存预警指数为54.6%，同比下降3.7%，环比下降2.3%。库存预警指数进一步下降，与车市升温，消费需求进一步释放等有较大关联。 图片来源：中国汽车流通协会  车市逐步回暖，经销商一季度销量完成情况较好 进入3月，车市进一步回暖。乘联会最新数据显示，3月1-23日，全国乘用车市场零售115.4万辆，同比增长18%，环比增长25%；今年以来累计零售433万辆，同比增长5%。当中，新能源车零售量62

2025年3月31日，比亚迪个性化品牌方程豹旗下全新车型钛3正式开启预售。钛3定位科技潮品SUV，搭载其独有的潮流配置“1机3舱”，以及“iCT”安全三件套、“E 2C”智能三件套，实现了科技越级、空间越级、配置越级，以拉满的产品价值满足广大消费者多元化场景和生活需求，非常适合都市和家用，开创科技潮品新时代。比亚迪集团方程豹汽车总经理熊甜波现场公布了方程豹钛3的5个版本及预售价格：501KM后驱智驾Pro版13.98万元，501KM后驱智驾Max版14.98万元，501KM四驱智驾Max版16.38万元，

3月31日，比亚迪方程豹品牌旗下全新科技潮品SUV——钛3正式开启预售。作为方程豹品牌的又一款产品，钛3凭借其硬派外观、豪华智能配置以及强大的动力性能，正式进军紧凑型SUV市场。方程豹钛3科技潮品SUV配置越级，为消费者带来全新的科技与潮流体验。 方程豹钛3以“星际战车”为设计灵感，打造出极具未来感的先锋外观。星战前脸搭配双线切割大灯，彰显科技锋芒，标志性轮毂与星战曲面车身线条，进一步强化了硬核机甲风格。车尾部分，飞翼式工具箱与双线切割尾灯将功能性与美学完美结合，展现出独特的设计魅力。 钛3的座舱设计同样

在 2025 中国电动汽车百人会论坛上，宁德时代 CTO 高焕围绕动力电池在安全、用户体验、商业模式创新及产品技术迭代等方面，阐述了宁德时代的关键举措与发展愿景。 高焕表示，当下，新能源行业蓬勃发展，但也暴露出诸多问题。国内新能源汽车保有量突破 3500 万辆，电池售后困局凸显，电池过快衰竭、维修更换成本高昂、保险难题等困扰消费者，电池安全事故更是引发公众担忧，导致部分公共空间对新能源车设限，严重影响行业信任度。 宁德时代高焕，图片来源：中国电动汽车百人会 宁德时代将电池安全视为重中之重。通过电芯本征安全

在 2025 中国电动汽车百人会论坛上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰围绕 “夯实电动化，推进智能化，实现高质量发展” 这一主题，分享了对全球汽车产业变革的深刻见解，为中国新能源汽车产业发展指明方向。 陈清泰指出，全球汽车产业正处于深度变革与格局重塑的关键时期，电动化和智能化成为两大核心发展方向。 陈清泰，图片来源：中国电动汽车百人会 在电动化领域，中国起步早、行动快，2009 年将新能源汽车提升至国家战略高度，2011 年启动产业化进程。实践证明，中国选择的技术路线正确，政策把握精准。截至 2024 年

在 2025 中国电动汽车百人会论坛上，吉利汽车集团 CEO 淦家阅围绕 “用户至上，安全第一 —— 以全域 AI 推动新能源汽车高质量发展” 主题，分享了吉利汽车在新能源与智能化领域的成果、布局与思考。 吉利淦家阅，图片来源：中国电动汽车百人会 中国作为全球新能源汽车发展的引领者，2024 年新能源汽车销量达 1286 万辆，占全球总量约 70%。 同年，吉利汽车集团也迎来全面迈向高质量发展的关键一年，总销量达 217.7 万辆（含沃尔沃 334 万辆），同比增长 32%，新能源销量达 88.8 万辆，

3月28日，中科海钠发布了新能源商用车钠离子电池解决方案。 据悉，该方案针对不同场景的差异化需求，提供“海星K150”、“海星K210”、“海星K280”和“海星K350”四款产品型号，前两款产品专为短倒运输场景设计，后两款产品则精准定位于物流运输领域的技术需求。 据产品数据显示，该方案所用电芯能量密度突破165Wh/kg，能在20-25分钟快速完成100%充电，且快充模式下循环寿命仍能超过8000次，电池剩余电量测算精度能精准至2%以内，整包快充温升≤10℃，结合-40℃至45℃宽温域稳定放电的性能优势

3月27日，文远知行WeRide宣布与法国自动驾驶出行网络运营商beti携手，获得法国纯无人驾驶公开道路测试和运营牌照（下称“牌照”）。 至此，文远知行成为全球首个、也是迄今唯一一个同时拥有中国、阿联酋、新加坡、法国、美国五国自动驾驶牌照的科技公司，充分展现了文远知行在技术上具有极强的跨国市场适用性，在运营上具有成熟的合规性、安全性和可靠性。 图片来源：文远知行 法国以严谨的自动驾驶立法体系著称，根据其2019年颁布的PACTE法案，自动驾驶牌照申请必须通过能源与气候总局协调内政部、生态转型部等多个部门的

在 2025 中国电动汽车百人会论坛上，地平线创始人兼 CEO 余凯分享了地平线在智能驾驶领域的最新进展以及对行业发展趋势的独特见解。 地平线余凯，图片来源：中国电动汽车百人会 余凯首先回顾了地平线十年创业历程，他提及公司去年 10 月在香港上市，成为中国科技公司过去三年规模最大的港股 IPO 之一，获得国际长线基金支持。 在商业化方面，地平线去年在自动驾驶芯片市场占有率中国第一，超过 30%，每三台带辅助驾驶 L2 级以上的智能汽车，就有一台搭载其方案。这一成绩得益于地平线在芯片和软件算法领域的持续创新

3月29日，在 2025 中国电动汽车百人会论坛上，蔚来创始人、董事长兼 CEO 李斌分享了蔚来在技术创新、产品研发、充换电网络建设等方面的关键成果与发展规划。 蔚来汽车李斌，图片来源：中国电动汽车百人会 当日，蔚来行政旗舰、技术旗舰 ET9 开启全国交付。这款车凝聚了蔚来十年技术创新成果，拥有 17 项全球首创技术、525 项专利，在智能化、电动化和汽车性能等全领域实现创新。 ET9 搭载全球首颗车规级 5 纳米高阶智驾芯片神玑 NS9031。该芯片投入巨大，相当于 1000 座换电站投资；其面向 AI

在 2025 中国电动汽车百人会论坛上，小米集团创始人、董事长兼 CEO 雷军发表重要讲话，全面阐述了小米汽车在发展进程中的关键成果、技术理念与未来规划。 小米雷军，图片来源：中国电动汽车百人会 雷军开场便对小米汽车的成绩进行了回顾与感恩。自去年发布后，小米汽车创造了 “发布即交付” 的行业佳话，不到一年交付 20 万辆。这一成绩的背后，是全国用户的大力支持，首月锁单 88000 辆，其中 60% 为天使单，彰显出消费者对小米品牌的信赖；主管部门的关心与指导，为小米汽车的发展提供助力；同行营造的成熟产业环

在中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，奇瑞控股集团党委书记、董事长尹同跃围绕中国汽车产业全球化发展提出系统性观点。 奇瑞董事长尹同跃，图片来源：中国电动汽车百人会 尹同跃强调，奇瑞通过“6 1”技术布局（覆盖电池芯片、智舱智驾、智慧平台等）强化核心竞争力，与宁德时代、地平线等企业深度合作。他特别提到地平线智驾系统“能主动抢道”的技术突破，认为社会资源协同是智能电动时代的关键路径。 奇瑞以西班牙EBRO合作为样板，提出“双线并行”策略：一是扩大整车出口规模，二是在海外建立研发制造基地，实现与当地产

3 月29日，在电动汽车百人会论坛（2025）上，比亚迪董事长兼总裁王传福分享了比亚迪在技术创新和产业发展方面的成果与展望。 比亚迪董事长王传福，图片来源：中国电动汽车百人会 王传福提到，参加民营企业家座谈会并聆听总书记重要讲话后，他对做大做强新能源汽车产业信心倍增。过去十年，我国新能源汽车产业借助举国体制、庞大内需和企业创新优势，实现了飞跃式发展，去年迈入千万辆时代，中国汽车品牌在全球汽车集团销量前十中占据两席。 当前，中国新能源汽车行业正处于快速迭代期。比亚迪坚持技术创新，今年 2 月全系搭载天神之眼

2025年3月27日，阿维塔科技第四款战略产品阿维塔06正式开启预售，推出纯电、增程共五个版本充分满足用户需求，预售价21.59万元起，并公布预售权益。即日起到上市发布前，支付2000元意向金的用户可享受共价值11000元的限时三重权益。阿维塔06定位“智美豪华运动轿车”，以“未来运动美学”“舒压豪华座舱”“玄甲安全防护”为用户打造豪华轿车新标杆，带来同级更加豪华的出行体验。 阿维塔科技总裁陈卓表示：“阿维塔06要成为真正能打动年轻人的第一台豪华轿车，既要有原创的审美，运动的激情，又需要精致的内部细节，满

开年首月余温未散，2月中国车市便已展现出多元竞争的全新图景。在燃油车市场，吉利、奇瑞、大众、长安的多款车型市场表现突出，纷纷斩获1倍至3倍的同比增幅；新能源市场中，比亚迪展现了超强统治力，登上销量TOP10榜单的车型多达 6 款。自主品牌的增长核心驱动力已向新能源倾斜，既有比亚迪的全品类覆盖，也有五菱的代步车深耕、捷途的场景化突围；而合资阵营中，德系、日系头部企业依托供应链韧性及渠道优势，以终端优惠叠加服务升级的组合拳守住各自的市场份额。 这场新能源与燃油车并行、自主与合资角力的市场变局中，中国汽车产业正

AI技术的引入正在深刻改变汽车行业，使汽车从单纯的交通工具转变为独立的“第三空间”。这一新兴空间不仅提供情绪价值和多样化功能，还通过优化设计和智能化服务提升用户体验。 2025年3月20日，在第三届AI定义汽车论坛上，北京汽车研究总院有限公司智能座舱总师赵亨利指出，汽车制造商正面临如何满足现代用户多元化需求的挑战，而AI技术通过个性化功能定制，为打破同质化竞争提供了转机。北汽集团提出的“百模汇创”平台，通过整合算法、数据与应用，旨在实现万物的精准感知和多样化应用，推动汽车从数字智慧向生态智慧发展。 赵亨利

据外媒报道，瑞典汽车制造商沃尔沃汽车将在全球范围内召回近7.3万辆不同系列的插电式混合动力车型，原因是当电池充满电时，停放状态下车辆的高压电池可能发生短路。厂家建议车主暂时不要给车辆充电。 最初，美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）宣布召回7,483辆沃尔沃插电式混合动力车，原因是电气系统可能存在故障。此次召回涉及2020至2022年间生产的S60、S90、V60、XC60、XC90和V90系列的多款车型。也就是说，几乎所有基于沃尔沃第一代SPA平台的插电式混合动力车都有可能存在缺陷。 因此，很明显不

正式上任两个多月，美国总统特朗普的关税政策迎来了不小的胜利。 现代汽车集团祭出在美史上最大规模投资 3月25日，韩国汽车制造商现代汽车集团宣布，从2025年到2028年，其将在美国投资210亿美元，主要用于在美国扩大生产能力、推进未来技术发展和强化在美国的能源基础设施。这不仅是现代汽车集团在美国有史以来最大的一笔投资，而且也超过了该集团自1986年进入美国市场以来的累计投资总额（205亿美元）。 在210亿美元的总投资额中，有90亿美元将用于提高现代汽车集团的生产能力，以将在美国的年产能从100万辆提高至

据外媒报道，一项最新的调查显示，67%的美国人不会考虑购买或租赁特斯拉汽车，其中大多数人将原因归咎于埃隆·马斯克（Elon Musk）本人。 外媒在3月20日至24日对1,677名美国成年人进行了问卷调查，调查围绕特斯拉和马斯克展开。 图片来源：特斯拉 在问卷中，最引人注意且具实际意义的问题是：你会考虑在未来购买或租赁一辆特斯拉汽车吗？受访人的回答非常耐人寻味，调查结果显示，超过三分之二的美国人不会考虑购买特斯拉： 18%的受访人表示会考虑 67%的受访人表示不会考虑 13%的受访人表示不确定 2%的受访

在全球汽车产业的百年发展历程中，传统豪华品牌凭借历史积淀和品牌影响力，长期主导着高端车市场的整体格局，构筑起了坚固的行业壁垒。消费者对于汽车价值的评判，很大程度上依赖于品牌所赋予的溢价能力，“品牌即品质与身份象征”的观念曾深入人心。 不过，近年来，汹涌而至的新能源浪潮，形成了一股强大的变革力量，迅速颠覆着豪车市场。 一方面是市场格局被颠覆，尤其是在国内市场上，新能源汽车的市场渗透率，近几年一直呈现几何式暴增的态势，终端消费者的购车理念彻底被扭转，高端新能源产品，已经成为豪车市场上的消费主流；另一方面，核心

3月29日，中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛在京盛大召开。作为本次大会的重头戏，高层论坛围绕“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”主题，汇聚了来自政府、汽车、能源、交通等多个领域的代表，共同探讨汽车产业的未来发展方向。 会上，中国电动汽车百人会理事长陈清泰强调，2024年我国新能源汽车年产销量已突破千万辆，可以说该行业已经进入市场驱动的稳定发展阶段，为继续巩固和发展这一成就，他提出五点建议： 首先要坚定发展新能源汽车的国家战略不动摇，继续强化顶层的规划指引，稳固生产、消费各个方面的预期；第二

据日经网报道，近几个月来，日本汽车制造商一直在向美国出口更多墨西哥产汽车，显然是为了在美国总统特朗普最新关税政策生效之前增加库存。 图片来源：本田墨西哥网站 日经网援引行业情报公司MarkLines的数据称，去年12月至今年2月，日本汽车制造商从墨西哥向美国出口了21.7万辆汽车，较上一年同期增长17%。上周，特朗普宣布将从4月3日起对进口汽车征收25%的关税。 其中，本田汽车在去年12月至今年2月从墨西哥向美国市场出口4.3万辆汽车，同比涨幅为4%。该公司在墨西哥生产价格相对较低的HR-V车型，2024

据路透社报道，韩国起亚汽车首席执行官Song Ho-sung表示，起亚汽车计划从2026年年中开始在现代汽车的美国乔治亚州（Georgia）新工厂生产混合动力汽车，以满足日益增长的市场需求，但没有透露将生产哪些车型。 图片来源：现代汽车官网 2022年，现代汽车集团宣布将投资55.4亿美元在美国乔治亚州建立首个电动汽车专用工厂和电池生产设施，希望在2026年前成为美国电动汽车三大制造商之一。但在纯电动汽车市场需求降温、美国总统唐纳德·特朗普（Donald Trump）政府威胁要终止电动汽车补贴的情况下，现