2024年12月29日，远景动力与沧州市人民政府举行沧州电池超级工厂二期签约仪式。远景动力沧州电池超级工厂二期规划产能20GWh，将生产高品质动力、储能电池产品，预计于2026年投产。 图源：远景动力 早在2022年9月，远景科技集团就与河北省沧州市人民政府签署合作协议，双方将围绕智能电池、智慧能源产业园、智慧港口等多个领域深入合作，共同推进沧州绿色工业体系和智慧城市建设，实现创新高质量发展，为中国和全球零碳转型做出贡献。 根据协议，远景科技集团旗下远景动力将在沧州打造智能电池产业基地，规划年产能30GW

据外媒报道，福特正在效仿其他汽车制造商开发线控转向系统。相关专利文件由美国专利商标局（USPTO）于2024年11月19日发布，但福特早在两年前，即2022年11月14日就提交了该文件。 图片来源：福特 福特在专利申请中指出，线控转向消除了方向盘与道路之间的物理连接，这意味着车辆停放时方向盘没有固有阻力。但对于在上下车时将方向盘用作把手的驾驶员来说，这可能是一个问题，因为它会自由转动。 正如专利申请中所述，福特的解决方案是使用传感器来确定驾驶员何时即将进入或离开车辆，这将向执行器发出信号，在驾驶员想要将其

12月31日上午，盖世汽车获悉，小鹏汽车CEO何小鹏今日发布内部信。 在内部信中，何小鹏表示，2024是很难忘的一年，波澜壮阔、跌宕起伏，一半是海水一半是火焰，“我们经历过上半年的所谓至暗时刻，也体验过下半年连续4次打破历史纪录的高光时刻。” 他直言，2025年的市场竞争一定会更加激烈，“我甚至大胆预测价格战会从1月开始点燃。” 在他看来，虽然新能源汽车渗透率有望持续走高，但极致的成本控制及配置的同质化，会引发更激烈的竞争，而缺乏智能化，没有全面研发和市场能力等核心竞争力的车企将失去持续发展的机会。 “未

近日，中国智能驾驶和智能座舱解决方案供应商佑驾创新（股份代号：2431.HK）获得某全球知名车企新车型平台的定点。据悉，新车型平台是针对中国市场开发，将涵盖多个合资品牌，佑驾创新将提供智能驾驶解决方案。而此前，佑驾创新亦已获得该平台就智能座舱DMS产品的定点，充分展现“驾、舱融合”的技术积累和市场认可，为智能汽车的不同使用场景进行全维赋能。 该车企在中国市场拥有深厚的用户基础和骄人的销量成绩。据官方数据显示，2023年其旗下两家合资品牌的零售销量位列合资品牌的第一、二位。2024年1-11月，两家品牌依旧

近日，半导体存储品牌企业江波龙与工业和信息化部电子第五研究所（中国赛宝实验室，以下简称“电子五所”）在江波龙中山存储产业园展开了深度交流。 江波龙在工业和汽车存储领域深耕多年，积累了丰富的市场经验和深厚的技术实力，其在存储技术与产品测试方面的创新成果已广泛应用于多个行业。电子五所作为国内领先的质量可靠性共性技术服务平台，一直是江波龙在追求卓越质量道路上的重要合作伙伴。双方强强联合，在存储质量技术的最前沿共同前行。 在本次交流期间，电子五所参观了江波龙中山存储产业园，深入了解存储文化的起源和历史脉络，充分感

近日，在广汽能源第二届合作伙伴大会暨首届经销商大会上，广汽能源正式发布了面向2025年度的“双万桩计划”，并宣布启动“三连倍增”战略，到2027年进入行业头部阵营，全面进军充电设备销售市场，未来三年设备销售目标突破100万台。 图片来源：广汽能源 据悉，2024年，广汽能源全面发力，围绕城市城际、县域乡镇等区域，坚持一城一策、一站一策，加速推进充换电布局。 该年度，广汽能源携手全国各地的合作伙伴，采取自建、合建、加盟、融租等多种合作模式，建成覆盖全国31个省级行政区202个城市的超充网络，1000V高压平

聚焦·传统车企新动向 日本车企11月全球产量同比下跌11% 丰田等8家日本乘用车制造商最新公布的11月产销数据显示，8家日本车企的全球产量为212.2万辆，同比下降11%，已经连续7个月同比下降。有分析认为，市场竞争激烈、泰国等国收紧贷款审查对日本车企的产销造成影响。 上汽集团与埃及曼苏尔集团签署战略合作技术协议 12月29日，上汽集团与埃及曼苏尔集团签署了战略合作技术协议，正式开启MG品牌在埃及本地生产组装的项目。这是上汽集团积极拓展全球市场布局的重要举措。 聚焦·电动化 特斯拉否认Cybertruck

据外媒报道，美国密歇根大学（the University of Michigan）网联汽车与自动驾驶汽车与技术测试中心——Mcity Test Facility现已向公众开发其首个开源数字孪生，为全球研究人员提供了一项全新的免费工具。 Mcity Test Facility数字孪生（图片来源：密歇根大学） 数字孪生是对物理环境的虚拟表示，能够与其物理环境进行数据交换，实现仿真与测试。由美国国家科学基金会（National Science Foundation）支持研发的新型Mcity数字孪生设施是首个专为

12月30日，吉利控股集团官方微信正式发布了《吉利文化纲要》。 面对行业巨变的时代背景，吉利控股今年9月正式发布了《台州宣言》，标志着迈入战略转型新阶段。《吉利文化纲要》焕新发布，则将为吉利未来的发展注入新的活力与元气。 图源：吉利控股 吉利控股方面表示，这份文化纲要，一方面是对吉利38年发展历程的经验总结，提炼出关键时刻吉利人致胜的“法宝”，沉淀出独特的方法论；另一方面，是吉利紧跟时代步伐，应对外部政治、经济、技术、环境等变化的调整举措。新的文化纲要确保吉利文化既能适应当前的组织需求，又能支撑未来的长远

曼联拿了多少次欧冠冠军？曼联次获得欧冠。这次欧冠的阵容都有个表性的物，分别是乔治-贝斯特，贝克汉姆以及C罗，这个都是曼联的传奇七号，他们长相英俊，球技高超，分别是各自时话题度，名气以及最受性喜爱的物。他们分别为曼联带来座欧冠，并在决赛中主导了比赛。另外两次欧冠亚军分别是...

据外媒报道，美国密歇根大学（University of Michigan）的研究人员发现，通过采用类似于爱迪生灯泡的技术原理，可以打造明亮的扭曲光。该研究发现为基础物理学带来了新见解，还为机器人视觉系统以及其他在空间中追逐螺旋光的应用开辟了新途径。 扭曲光（图片来源：密歇根大学） 密歇根大学化学工程系副研究员兼该研究的第一作者Jun Lu表示：“采用传统方法，如通过电子或光子的激发来产生扭曲光时，往往很难实现足够的亮度。我们逐渐意识到，实际上有一种非常古老的方法可用于产生此类光子，不是依赖于光子和电子激发

10月30日，中间市场私募股权公司One Equity Partners(“OEP”),宣布，已完成对柯马S.p.A..(“柯马”) 的多数股权投资，致使 Stellantis 成为活跃的少 数股东。柯马是一家专注于工业自动化和高级机器人技术的全球性技术公司。  如之前披露，柯马执行主席 Alessandro Nasi 和首席执行官 Pietro Gorlier将继续领导公司及其未来发展。执行委员会也将继续担任他们目前的职位。 “柯马是一家领先的工业自动化公司，具有巨大的增长潜力和一流的机器人技术”，On

据官方渠道消息，在广州车展亮相及引发热议的埃安UT鹦鹉龙，即将在1月6日正式预售。被网友称为“十万级市场掀桌车”的埃安UT鹦鹉龙，将凭借更美、更安全、更舒适、更智能的领先优势，成为这一细分市场的全新标杆。 埃安UT鹦鹉龙采用中欧双五星安全标准设计，高达71%高强度钢材构建车身，为出行构筑安全堡垒。特别值得一提的是，新车全系标配倒车AEB自动紧急制动系统，有效防止倒车误踩电门，及时刹停，消除安全隐患。 此外，作为一款A级智能掀背轿车，埃安UT鹦鹉龙同样具备出色的智能配置和安全性能。全系配备14.6 8.8英

传统交流公用事业系统存在延迟和效率低下的问题。据外媒报道，加州DC Grid公司推出使用太阳能、可再生天然气和沼气等能源的模块化发电机，并整合能源采购、硬件和软件，以提供完整的能源系统来为电动汽车和数据中心供电。 （图片来源：DC Grid） DC Grid旨在提供替代型模块化系统，可在3个月内实现为电动汽车充电中心供电，在AI驱动数据中心则需要12-18个月进行安装。利用模块化直流技术，该离网接入系统消除了对交流变压器和开关设备的依赖。这项创新大大减少了电力转换和输配电方面的能源损失，分别节省20%和3

据外媒报道，通用汽车（GM）向美国专利商标局（USPTO）申请带有集成扶手的座椅头枕专利。该专利申请最初于2023年5月25日提交，于2024年11月28日公布，分配序列号为US 2024/0391373 A1。 （图片来源：通用公司） 为了解决当前扶手设计面临的挑战，该专利申请中描述的设计旨在使其更能满足实际需要和便于使用，从而提高乘员的便利性和安全性。 通常情况下，扶手安装在车门框或天花板上，一些乘员可能难以够到。相比之下，通用专利申请中描述的设计将扶手直接集成到座椅头枕上，可以提供更符合人体工程学且

日前，车质网从海外媒体获取到全新奔驰GLB的假想图。新车基于MMA平台打造，动力方面提供纯电和轻混两种选择，最快有望于2025年正式发布。据悉，这款新车未来不仅将取代现款奔驰GLB，而且还将成为现款奔驰EQB的继任者。 外观方面，新车有望配备全新样式的贯穿式灯组，内部带有奔驰标志性的“三叉星”造型LED日间行车灯。中网整体下移，整体造型更加圆润。由于假想图融合了许多主观元素，因此仅供参考。不过结合此前曝光的路试谍照看，新车的整体轮廓颇有些现款奔驰GLC的感觉，视觉效果相较现款车型，确实要更加运动时尚一些。

今年是曾总在某BBA品牌4S店工作的第13个年头，也是在这家店担任总经理的第10个年头。 从武汉大学MBA毕业以来，曾总一直在汽车4S店行业打拼，在进入这家店之前，先后在3家日系品牌4S店担任过销售经理及总经理。 问及当初为什么会放下以往的一切，从头来过般的选择加入这家店，他说主要是因为这个店的品牌还行、给出的薪资待遇也还过得去、最重要的是离家近，毕竟孩子越来越大了，父母越来越老了。 果然，13年后的今天，他的预判都一一变成了现实，只不过，是最恶劣的那种。 01、忆往昔 早上9点，曾总准时进入公司会议室，

关于#中国智驾第一阵营#这个话题，网上看到一些排名，我感觉不太靠谱，今天这条也是。 不知道这样的判断，根据是什么。我个人的经验，来自于我和编辑部同事们的试驾体验，以及今年智驾大赛前12站的成绩。不考虑历史表现，只讨论目前城区NOA的能力对比，我们的判断是：第一梯队（端到端）：华为、小鹏、理想、Momenta第二梯队（无图）：百度、蔚来、小米、极氪…… 两个梯队之间的差距，大概在3-6个月。蔚来、小米、极氪正在强攻端到端，明年1到4月（上海车展之前），会陆续推送全量。而华为小鹏理想，则集中精力突破全场景 一

12月29日，长安汽车总裁王俊在2025长安汽车全球伙伴大会上表示，全年预计销量268.3万辆，同比增长5.1%。 2025年长安汽车的目标可归纳为“3311”，即全年奋斗目标是：总销量300万辆、收入3000亿元、自主新能源销量100万辆、出口100万辆。 2025年，长安汽车将上市13款新能源产品。长安汽车还将将深入布局东南亚、中南美、中东非等区域市场，在以上市场导入8款产品。 未来5年，面向全球推出六座中大型SUV、MPV等50款全新数智产品。

12月29日，华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志携手阿维塔科技总裁陈卓，开启智驾直播，体验了华为乾崑智驾ADS最新的“车位到车位”智驾功能，靳玉志在直播中宣布：华为乾崑智驾ADS 3.0迎来重磅升级，在智驾辅助下，华为乾崑智驾ADS真正实现了“上车智驾自己开，下车智驾自己停”的端到端体验，是业界领先的、“真正”的“车位到车位”。此次直播对话向行业传递出一个重要信息：“真正”的车位到车位智驾时代已经来临。 华为乾崑，重新定义“车位到车位”智驾体验标准 2024年端到端技术路线成为智驾行业主流，作为端到端

日前，车质网从宝马汽车官方获悉，全新宝马2系四门版将于1月2日正式上市，新车定位为紧凑型车，将搭载1.5T和2.0T两种动力。 外观方面，全新宝马2系四门版采用了新样式的大灯组，造型更加犀利，再加上宝马标志性的“双肾”格栅以及大尺寸熏黑前包围，令整个前脸看上去极具视觉冲击力。 车身侧面来看，新车配备多辐双色轮毂，造型动感十足。此外，新车还采用了半隐藏式门把手，使侧面看起来更为简约。尾灯的造型非常独特，拥有不错的科技感。新车的后包围两侧配备了导流槽，配合微微上翘的小鸭尾，进一步凸显运动气息。 内饰方面暂未公

日前，车质网从相关渠道获悉，全新大众途昂PRO将于明年3月正式上市。新车采用了全新设计风格，整体看上去较为大气、前卫。动力方面，新车将搭载第五代EA888发动机。 外观方面，新车采用了全新设计风格，整体看上去较为大气、前卫。前脸部分，新车采用了更像是新能源车的封闭式中网造型，大尺寸熏黑的中网内部融入了LED日行灯，并将两侧大灯组相连，具有不错的辨识度。此外，新车前保险杠还采用了熏黑处理，运动感十足。 侧面来看，新车侧面采用了较为简约的风格，凸起的腰线从车头贯穿至车尾，看上去十分硬朗。此外，新车还采用了隐藏

小米汽车的首款SUV小米YU7就要来了。 近日，一组小米汽车SUV车型YU7的无伪装实车照片在网络上曝光，拍摄地点据称为北京雁栖湖。在此之前，小米汽车已经在社交媒体发布了小米YU7的官方图片，这也是小米首款SUV车型。按照小米汽车的规划，新车会在2025年7月上市，预计起售价在30万左右，竞争对手锁定特斯拉Model Y等主流车型。 图片来源：小米汽车 小米YU7与小米SU7与有明显的家族化特征。不过也有网友调侃：小米SU7像保时捷Taycan，小米YU7像法拉利Purosangue，年轻人的第一台法拉利

21世纪经济报道记者巩兆恩 广州报道  “2014年，我们以广州一间小小的破旧厂房为起点，开启了造车的漫漫征途，直到今天小鹏汽车已经遍布中国、走向世界。”2024年，首批造车新势力小鹏汽车迎来10周岁生日，小鹏汽车创始人、董事长何小鹏感慨自己是“幸运者”，“我们虽然没赶上汽车行业的前100年，却幸运地赶上了智能汽车的十年。” 与智能汽车共生，小鹏的第一个十年节点，中国造车新势力也迈入十年大关。 2014年，新能源汽车补贴从试点城市向全国铺开，造车的政策性门槛不断放低，一批看到希望的创业者跃跃欲试，蜂拥而至

中国车市的变革波及到超豪华品牌。 近日，保时捷被传重新评估其电动计划——到2030年电动车销量占比达80%，原因是电动汽车在欧洲和美国的普及速度放缓，以及保时捷在中国市场销量大幅下滑。 欧美市场电动化前景不明朗，保时捷今年也在中国市场承压。从销量和财务业绩来看，自2021年保时捷在华销量达到9.57万辆巅峰后便逐渐滑坡，连续两年经历销量下滑后，保时捷今年压力更大且风波不断。 从年初的门店闭店、“经销商逼宫”到部分经销商被迫加入价格战，保时捷品牌价值和利润受到双重打击。2024年前三季度，保时捷的总营收同比