盖世汽车讯 据外媒报道，日前，美国汽车制造商福特表示，为重振其欧洲业务，将向陷入困境的德国子公司（Ford-Werke）注入至多44亿欧元（合48亿美元）资金。 福特汽车公司副董事长John Lawler表示：“通过对德国业务进行资本重组，我们正在支持欧洲业务的转型，并通过全新的产品组合增强我们的竞争力。为在欧洲建立可持续发展的业务，我们还需要继续简化管理、降低成本并提高效率。” 图片来源：福特汽车 据悉，这笔新的资金将用于缓解福特汽车德国公司的过度借贷问题（目前面临着58亿欧元的债务），并为一项为期数年

在汽车造型已经高度趋同化的今天，飞行汽车在造型设计方面，却展现出了一副百家争鸣的局面。 2024年11月，小鹏汇天发布了飞行汽车“陆地航母”。这款飞行汽车采用了汽车 飞行器的分体模式，平时飞行器隐藏在汽车尾厢中，飞行时则从尾厢中脱出。 图片来源：小鹏汇天官网 同年12月，广汽高域推出了两款飞行汽车。其中一款复合翼飞行汽车AirJet的造型非常接近一台传统汽车，只是在车顶上方延伸出了四条可折叠的螺旋桨臂。 而另一款飞行汽车AirCar的造型则几乎与一架飞机无异，只是原属于起落架的位置多出了几组车轮——这种设

从机器人、无人机到增强现实技术，室内定位系统（IPS）对各种应用都至关重要。然而，WiFi和蓝牙等传统技术在精度上往往不足，因此，可见光定位（VLP）因其精度高和基础设施成本低的优势成为一种有前景的替代方案。 图片来源：《卫星导航》 但是，VLP系统也有其局限性，例如容易受到信号遮挡和接收器倾角变化的影响，从而导致精度下降。这些问题在接收器方位经常波动的动态环境中尤其突出。鉴于这些问题，对更稳健的自适应室内导航系统的需求变得比以往更加迫切。 据外媒报道，发表在期刊《卫星导航》（Satellite Navi

盖世汽车讯 3月11日，日产汽车宣布，公司首席规划官伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）将于4月1日起正式接替内田诚出任首席执行官。这一消息结束了数周以来有关谁将接替内田诚、执掌这家陷入困境的日本汽车制造商的猜测。 作为日本第三大汽车制造商，日产的盈利表现持续恶化，且与本田的合并谈判破裂，在此情形下，内田诚一直面临卸任压力。 内田诚；图片来源：日产汽车 目前尚不清楚对现年46岁的埃斯皮诺萨的任命是否会为重启日产与本田的谈判铺平道路，或者为引入其他合作伙伴的投资创造机会。此前据知情人士透露，日产汽

据外媒报道，韩国8英寸纯晶圆代工厂SK启方半导体（SK keyfoundry）宣布为代工客户提供一种全新的3D霍尔效应传感器技术，能够通过三维磁场检测来测量速度和方向。 图片来源：SK keyfoundry 霍尔效应传感器是一种利用霍尔效应测量磁场强度的设备，即检测导体或半导体穿过磁场时产生的电压差。测量到的磁场可用于需要利用设备位置、速度、旋转、方向和电流的应用场景。 SK启方半导体此前已提供多种基于现有1D（一维）和2D（二维）霍尔效应传感器的产品，而这款新型3D霍尔效应传感器将垂直霍尔效应传感器和平

据外媒报道，韩国半导体设计企业Telechips宣布推出颠覆性汽车人工智能（AI）加速器A2X（型号TCA2000/TCA1000），为软件定义汽车（SDV）领域树立新标杆。凭借其尖端技术，A2X可加速普及AI驱动的汽车系统，为制造商简化开发流程并降低成本。 图片来源：Telechips A2X采用高度集成化设计，在单芯片中集成传感器接口、数据预处理与AI加速三大功能模块，在提供峰值AI处理能力的同时，还简化了开发流程并降低了系统成本。值得一提的是，它配备了韩国汽车AI加速器中有史以来最大的神经处理单元（

日前，车质网从相关媒体获悉，新款广汽本田型格将于3月20日上市。作为年度改款车型，其将对外观细节进行调整，配置部分也将迎来升级。 外观方面，新款型格主要针对前脸进行调整，黑色中网尺寸更大，与两侧大灯相连，拉伸了视觉宽度。此外，下包围两侧还采用了类似獠牙般的装饰，使其进一步强化了视觉冲击力，有效提升了运动感。 侧面和尾部与现款车型基本保持一致，车尾造型简洁干练，配合两侧棱角分明的LED尾灯，凸显运动气息。尺寸方面参考现款来看，其长宽高分别为4689mm*1802mm*1415mm，轴距2735mm。 内饰方

近日，蔡蔚教授正式任职盖世汽车智库技术顾问。 作为国际知名电机系统和电驱动专家、中国新能源汽车电驱动学术和产业界领军人物，蔡蔚教授深耕电机系统及关键材料创新研究四十余载，擅长前沿技术和创新产品开发、关键材料研发与应用、核心部件产业化、国际标准合规咨询、产业链资源整合、人才培养与团队建设等。 其首创的高压“发卡式”扁线绕组电机技术发明，被中外院士和行业专家评价为“本世纪全球高效电驱动技术的最伟大的发明之一”和“自稀土永磁电机发明后的最重要的电机技术进步”。主导研发的电机油冷技术更引领中国新能源汽车动力系统革

车企动态 | OEM Trend 财联社：3月11日，零跑汽车董事长朱江明透露，公司目前已组建几十人的人形机器人研发团队，项目处于预研阶段。“车企具备这样的能力，未来将主要用于整车生产线装配。”朱江明表示。 IT之家：2025两会期间，吉利控股集团董事长李书福表示，吉利目前甲醇汽车已广泛应用于物流、公交等领域，并将在今年推出全球首发的“超醇电混”新车型。据介绍，“超醇电混”技术能够实现甲醇和汽油在单一燃料箱中的灵活混合，即“可醇、可电、可油”三种能源模式，在提高燃油效率的同时，能有效解决北方寒冷地区甲醇燃

日前，车质网从海外媒体获得了一组全新AMG高性能SUV的渲染图片。新车将定位为旗舰级SUV，基于AMG.EA架构平台打造，动力将明显高于现售车型。据悉，该车或将于2026年初首发亮相。 从此次曝光的渲染图中可以看出，新车将采用奔驰品牌全新家族式设计风格，前脸处的大尺寸封闭式前格栅辅以纵置灯带作为点缀，上方日间行车灯贯穿两侧前灯组，光源均为LED，远/近光灯则有望配备数字大灯。车尾部分短翘紧凑，削切风格的尾部轮廓搭配溜背式车顶，营造出极具特色的轿跑式SUV风格。此外，“C”字形贯穿式尾灯与底部黑色防擦饰板相

近日，车质网从梅赛德斯-奔驰官方渠道获悉，全新奔驰CLA将于3月13日全球首发。作为基于MMA架构打造的全新车型，新车将提供纯电动、轻混及插电混动版本，并具备800V高压技术以及L2 级智能驾驶系统。 参考此前曝光的官方谍照，全新奔驰CLA或将采用封闭式中网设计，风格与EQ家族相似，中央配备奔驰大标。大灯呈倒三角造型，内部可见三叉星形的LED日间行车灯，车头两侧配有近似矩形的进气口，并带有导流槽。车身采用流畅的溜背设计，优化空气动力学表现。尾部则配备半圆形 三叉星造型的尾灯，整体视觉效果修长动感，同时还

日前，车质网从官方获悉，腾势N9将于3月21日在深圳正式上市。新车定位一款大型SUV，先期会推出插电混动版本，后期推纯电版。此外，新车此前已经开启预售，预售区间为45-55万元。同时，用户成功支付2000元意向金，可优先参与腾势N9限量首发版购买。 官方表示，腾势N9是50万级豪华SUV标杆，集多项全球首创、全球领先、同级独有、同级领先技术与配置于一身。外观上，新车采用家族全新设计语言，整体视觉效果较为稳重、硬朗。车顶配备了激光雷达，预计会提供高级别辅助驾驶系统。车身尺寸方面，新车长宽高分别为5258mm

日前，车质网从相关渠道获悉，新款沃尔沃XC90将于4月底举行的2025上海车展正式上市。新车针对外观、内饰、配置及动力等方面进行了全方位优化升级，综合竞争力表现出色。推测来看，售价区间应该会与现款车型基本保持一致。 外观方面，新车的前脸造型颇为简约精致，隐约能够看到沃尔沃EX90的影子。中网经过重新设计，内部采用交叉的斜线元素，呈现出非对称的独特观感。标志性的“雷神之锤”大灯与中网相连，内部的LED日间行车灯点亮效果十分出色。 车侧比例依然延续家族传统，视觉效果舒展协调。多辐式轮毂简约大气，并不会显得喧宾

历经多轮“资本教育”之后，现如今的新能源汽车市场的“快乐阈值”已经被调得高出以往一大截。 车企究竟要拿出怎样新鲜猎奇的产品，才能让市场再次“欢欣鼓舞”？ 现下来看，起初拿到融资就能被“刮目相待”的日子似乎一去不复返了。当部分新能源车企经过激烈厮杀逐渐呈现出盈利的势头、甚至部分已然实现盈利，融资能力再强的车企，身上也显得暗淡无光了。 上述论断最为典型的例子，便是蔚来。 图源：蔚来 是的，蔚来又拿到钱了。而且纵观过去十余年，蔚来总是能够在关键时刻拿到钱。 3月6日，盖世汽车注意到，天眼查官网显示，蔚来控股有限

日前，我们从东风本田官方获悉，旗下新款雅阁将于3月20日正式上市。作为改款车型，新车将针对外观设计和功能配置进行升级调整，动力预计保持不变。 外观方面，新车采用全新的前脸造型，进气格栅内部融合了诸多横置镀铬装饰，并与两侧修长的前大灯组融为一体，整体视觉效果十分精致。同时，下包围部分也进行了重新调整，两侧加入獠牙式造型设计，使整车看起来更具辨识度。 新车侧面与尾部整体变化不大，主要针对局部细节作出了调整，车门下沿和后包围下沿区域均改为与车身同色设计，排气管依旧采用隐藏式布局。车身尺寸方面，新车与现款车型相比

据外媒报道，在汽车制造商竞相开发软件定义车辆的浪潮中，日本汽车制造商斯巴鲁正通过在东京开设其第二座高科技研发中心来提升竞争力。这座高科技研发中心将引领该公司在人工智能（AI）和高级驾驶辅助系统等领域的转型，同时致力于吸引全球顶尖人才。 图片来源：斯巴鲁 今年2月初，这座被斯巴鲁命名为“斯巴鲁实验室”的研发中心开始正式运营，该中心坐落于东京科技氛围浓厚的涩谷区。此次斯巴鲁新设立的研发中心，是继2020年12月首座斯巴鲁实验室在附近落成后的又一重要布局。 斯巴鲁这两座东京研发中心的主要任务是在2030年之前开

在智能科技迅猛发展的浪潮中，汽车产业的智能化转型正以前所未有的速度推进。2025年3月11日，现代汽车前瞻技术研发中心与中科创达联合实验室（Joint Lab）在上海隆重揭牌。现代汽车前瞻技术研发中心、现代汽车研发中心与中科创达股份有限公司正式签署战略合作框架协议，标志着三方在智能座舱软件开发领域的合作迈入全新阶段。 现代汽车集团与中科创达签署战略合作框架协议 现代汽车前瞻技术研发中心总经理杨峰、中科创达执行总裁兼智能汽车事业群常衡生作为代表签署协议，并为联合实验室揭牌。现代汽车中国区首席技术官许宰豪、中

3月7日，英飞凌科技股份公司（Infineon Technologies AG）推出可扩展的软件包产品组合Drive Core，适用于AURIX™、TRAVEO™和PSOC™，可帮助快速启动汽车软件开发。 图片来源：英飞凌 “通过推出Drive Core，我们正在加速和简化客户的软件开发，同时降低他们在供应商管理方面的商业复杂性，”英飞凌高级总监Patrick Will表示。“Drive Core通过预集成我们合作伙伴和我们自己的软件组件和工具链，在整个研发过程中提供无缝的用户体验，从而只需单击一下即可最

3月11日，理想汽车发布了2025年第10周（3月3日-3月9日）的销量榜。 图片来源：理想汽车 在中国市场新势力品牌销量榜中，小鹏汽车以单周0.85万辆的销量成绩，重新位居榜首。去年小鹏汽车上市了MONA M03和小鹏P7 两款车型，使得小鹏汽车的订单和交付量不断刷新，尤其在今年1、2月，小鹏汽车的销量均超过3万台大关。 理想汽车以0.73万辆的周销量成绩，位居第二。日前，理想汽车宣布首款纯电SUV理想i8将于7月发布，预计该车上市后将进一步助力理想汽车的销量。 小米汽车依旧稳定发挥以0.62万辆的周销

继2月宣布"All in智能化"战略后，岚图汽车近日宣布，其自主研发的"行泊一体跨场景全栈智驾技术"通过湖北省技术交易所认证，确认在卫星信号不稳定条件下的感知融合定位技术达到国际领先水平，为即将量产的L3级自动驾驶汽车奠定技术基石。 国家知识产权局1月27日公示信息显示，岚图最新获得的"车辆控制方法、系统、设备及可读存储介质"专利，成功攻克复杂场景下的智驾难题。该技术使车辆在隧道、桥梁等卫星信号缺失场景中，动态定位精度误差控制在9厘米内，较行业标

据路透社报道，3月10日，泰国财政部副部长Paopoom Rojanasakul表示，泰国计划为插电式混合动力汽车的生产制造提供税收优惠，如果这一政策获得批准，将从2026年开始生效。 图片来源：本田汽车 Paopoom Rojanasakul表示，根据上述计划，税收将根据车辆每次充电的行驶里程来计算，行驶里程越长，税收越低。他补充道，该提议将于4月提交泰国内阁。 泰国是东南亚最大的汽车生产中心，也是包括丰田汽车和本田汽车在内的全球顶级汽车制造商的出口基地，但泰国汽车行业目前正处于低迷之中。去年，泰国汽车

2024年，比亚迪以40.8万辆的乘用车出口量，向全球展示中国新能源车的“破局力”。从巴西雨林到英伦三岛，从墨西哥高原到东南亚群岛，其前十大出口市场不仅勾勒出比亚迪全球化版图，更凸显出一套汽车出海适配法则——BEV与PHEV双线并行，破解不同市场的“能源密码”。 在比亚迪海外版图中，巴西以10.3万辆的出口量稳居第一，BEV与PHEV各占半壁江山。这一均衡分布背后，是巴西消费者对续航焦虑与环保需求的双重考量。比亚迪通过本地化生产基地，以宋PLUS DM-i等插混车型切入充电设施欠完善的地区，又以海豚BEV

3月11日，法拉第未来（FF）宣布，其将携FF 91 2.0及未来可能推出的FX车型进入快速增长的纽约州电动车市场。 图片来源：FF 据悉，FF将通过战略合作伙伴关系提供顶奢Lease销售服务，重点关注灵活的lease条款及量身定制的解决方案，以满足纽约市场未来用户的需求。这标志着纽约州成为加州后，FF进入的第二个高速增长市场，从而完成了美国东西海岸两个最大电动车市场的布局。 事实上，早在2025年2月，FF宣布计划在纽约大都会区设立办事处，以加强与投资界互动。彼时的FF Global Partners总

3月9日，交通运输领域减排解决方案供应商TRANSTEX推出锂离子供电的电动辅助动力装置（eAPU）——DClimate Lithium Pro™，旨在为车队提供更高的可靠性、更长的运行时间和更低的排放。 图片来源：TRANSTEX 2024年6月，TRANSTEX收购DClimate。此创新产品正是此次收购的产出，进一步增强TRANSTEX的研发能力。DClimate被收购后仍继续开发先进的电源解决方案，以满足现代车队不断变化的需求。 TRANSTEX总裁Mathieu Desjardins表示：“收购

据外媒报道，3月10日，韩国汽车移动产业协会（KAMA）表示，2024年，韩国汽车产量同比下降2.7%至近413万辆，较2023年的424万辆有所下降，这一变化使韩国在全球汽车生产国中的排名从第六位下滑至第七位，创2019年以来的新低。 图片来源：现代汽车 KAMA的报告指出，2024年，经济放缓及韩国国内消费需求疲软是汽车产量下降的主要原因。同时，高通胀和高利率的双重压力严重影响了消费者的购车意愿，进一步抑制了韩国本土汽车市场的销售表现。 KAMA的一位官员在电话采访中表示：“韩国国内需求不振，加上美国