日前，车质网从工信部网站获得了一组新款一汽-大众揽境380TSI申报图。新车为中期改款车型，外观方面有着较大的调整，并搭载2.0T发动机。 外观方面，新款揽境采用了全新的外观设计，首先前脸采用了双格栅造型，上半部分为封闭式设计，并与前灯组融为一体，样式更加时尚。其次，下半部分的中网辅以矩阵式镀铬装饰，与两侧导风槽通过黑色饰条相连，营造出动感氛围。 侧面的设计十分简约，没有过多复杂的腰线。而大尺寸双色轮毂的加入，则为侧面增添了不少运动感。车身尺寸方面，新车长宽高为5168（5143）mm*2002mm*17

日前，车质网从海外媒体获得了一组沃尔沃ES90的官方图片。新车定位为纯电中大型车，是旗下首款搭载双Nvidia Drive AGX Orin运算平台架构的纯电车型，可凭借强大的算力进一步提升安全性和整体性能标准。据悉，该车或将于3月5日全球首发亮相。 从此次曝光的预告图来看，沃尔沃ES90将采用全新家族式设计，线条更强调棱角感。同时，车顶处能看到配备了激光雷达，预计将搭载先进的辅助驾驶功能。此外，新车的车身轮廓十分流畅，尾灯或延伸至后风挡处，视觉效果别致新颖。车身尺寸方面，长宽高为4990mm*1945m

日前，比亚迪元PLUS智驾版官图正式发布，新车延续了龙颜美学设计，将搭载天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）系统。 外观方面，新车延续龙颜美学设计，车头下方配备新样式的保险杠，设计更加硬朗，有效提升了横向视觉宽度。导流槽造型升级为锋刃式几何切面，增强了视觉冲击力。车身侧面拥有全新设计的D柱饰板，后侧窗面积加大，后排视野更加通透。 尾部调整了高位刹车灯样式，点亮后的视觉效果更加醒目。同时在配色方面，新车增加了“乐动米”配色，为消费者提供更多个性化选择。 智驾系统方面，新车将配备天神之眼C-高

日前，我们从smart汽车官方获悉，旗下smart精灵#1黑金灵限量版将于2月26日上市。新车将采用黑金双拼外观颜色，看起来更加豪华有质感。同时，新车全球限量发售500台。 作为新增限量版车型，新车在外观上采用了全新的黑金双拼外观配色，并在车顶、门板以及前格栅等部分使用了金色点缀，整体看起来更显豪华。 配图为现款车型 内饰方面，新车延续了现款车型的设计风格，搭载“灵感星球”smart OS全场景数字生态车机系统以及smart Pilot Assist智能辅助驾驶系统。此外，新车还将在靠背、脚垫等处加入专属

2月20日，方程豹豹5智驾版迎来上市，新车共推出4款配置车型，售价区间为23.98~32.98万元。同时，方程豹还发布了智享金融礼、智享置换礼等多项购车权益。作为新增车型，其主要针对智能驾驶能力进行了升级，其中无激光雷达版使用“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，激光雷达版则与华为合作，搭载乾崑智驾ADS 3.0。 外观方面，新车与老款车型基本保持一致，应用了方程豹品牌的豹力美学设计，符合硬派越野车粗犷的性格。车头的变化源自两处，一是在高配车型的车顶处加入了激光雷达，智能驾驶能力显著提升。二是前护板的银色面积

盖世汽车讯 据外媒报道，近日，雷诺首席执行官Luca de Meo表示，随着美国总统特朗普推动俄乌两国迅速达成一项结束战争的和平协议，该公司不排除重返俄罗斯市场的可能性。 当被问及是否会重返俄罗斯市场时，Luca de Meo表示：“我更愿意专注于构建未来，而不是去弥补过去。但我们是商人，当看到商业机会时，我们会努力抓住它。”他对英国《金融时报》表示：“老实说，我还没有考虑过那种情况（重返俄罗斯市场），因为一切都在不断变化。但我们有选择权，且看事态如何发展吧。” 图片来源：雷诺汽车 在俄乌战争爆发之前，雷

自动驾驶技术的核心之一是感知模块，它依赖于多种传感器如毫米波雷达和摄像头来识别和分类周围环境中的物体，包括行人、车辆和障碍物。这些传感器收集的数据被传递给神经网络进行处理，借鉴生物神经系统的结构，通过多层处理和学习，实现对环境的精准理解。特别地，BEV视角在多传感器融合中发挥关键作用，帮助神经网络处理多个视角的图像，提升目标检测和环境理解的准确性。端到端的解决方案正被探索，旨在简化自动驾驶系统中的感知、预测、规划和控制步骤，以提高系统效率和响应速度。 一、深度学习基础原理（一）神经网络的生物学启发与数学原

俄罗斯汽车市场会成为欧洲传统车企的“新希望”吗？ 目前来看，至少雷诺似乎开始打起了“算盘”。 俄罗斯车市“魅力不减” 在全球汽车产业风云变幻的格局中，地缘政治与市场动态始终是左右车企战略走向的关键因素。 2月20日，雷诺集团CEO卢卡・德・梅奥在接受媒体采访时透露了该公司重返俄罗斯市场意向。他表示：“未排除重返俄罗斯市场的可能性”，并补充道：“收购伏尔加汽车股权并非当务之急，但雷诺管理层愿讨论商业机会。” 此言一出，瞬间唤起了人们对2022年那场戏剧性资产交易的记忆。 2022年5月，复杂的地缘政治因素让

一、流媒体后视镜技术剖析 （一）低延时的严苛要求 流媒体后视镜对延时要求极高，需小于40毫秒。摄像头帧率通常为60帧，即每1000毫秒传输60张图片，帧与帧之间间隔约16.7毫秒。图像传输至芯片处理、再到屏幕显示的过程中，TFT屏幕的响应时间在常温下约为25毫秒，这使得实现40毫秒的低延时颇具挑战。 （二）功能优势与应用场景 流媒体后视镜最初应用于部分轿跑车型和SUV车型，这类车型后窗倾斜度大，传统物理后视镜视野受限。法律规定车辆需满足一定的后方视野要求，因此部分车型通过在车尾安装摄像头来解决这一问题。同

2月21日，据武汉经开区公众号显示，位于武汉经开区的东风汽车研发总院内的全球造型设计中心将于4月投用。 图片来源：武汉经开区公众号 2024年8月，东风汽车全球造型设计中心开工，经过133个日夜的奋斗，于12月13日实现主体结构封顶。 官方表示，该研发总院将成为东风乘用车、商用车等多种车型设计的摇篮。同时，作为未来东风造型设计三国四地布局的中枢，东风汽车全球造型设计中心投入使用后将借助远程混合现实技术实现多地造型团队24小时远程协同设计。 目前，东风汽车拥有武汉、上海两个造型设计中心，汇集了中国、英国、韩

一、音频系统框架 （一）系统连接架构 智能座舱音频系统中，车机（SOC）通过A2B总线与外部的DSP及MP5功放相连。车机将IIOS音频信号转换为A2B信号，再经2428芯片转为TDM信号，输入到DSP的输入输出接口。输入为8声道，输出为4声道。处理后的信号，其中8声道中的4声道给到一个AB类功放，另外4声道给到另一个AB类功放，最终驱动扬声器发声。 （二）控制与存储功能 车机通过I2C总线实现对DSP、AB类功放以及EEPROM等器件的初始化控制。Flash memory用于固件升级，还可存储开机迎宾音

一、音频采集 音频采集是将连续的模拟音频信号转换为离散数字信号的过程，以便在计算机系统中进行传输和存储。其核心步骤包括采样、量化和编码。 1.采样：采样是按照特定时间间隔在连续的音频波上进行取值的操作，由采样器完成。采样器在不同信号处理场景下，既可以是一个子系统，也可以指一个操作过程或算法。理想的采样器应尽可能避免信号失真。由于人耳可听频率范围大约在20Hz到20000Hz之间，因此在采样前端通常会设置滤波器电路，用于滤除小于20Hz或大于20kHz的杂波信号。这些杂波信号既无法被人耳感知，又会占用存储空

据外媒报道，通用汽车电池研发总监George Cintra在接受采访时表示：“向硅负极技术演进的趋势已经开始。未来，电动汽车电池中将会融入更多硅材料，因为它能提升续航里程，并有助于提升快充性能。” 体积更小、续航更长、充电性能更优，这已经成为了整个电动汽车电池行业共同追求的目标。为了实现这一目标，汽车制造商和电池企业正在探索多种潜在的解决方案。其中，硅负极技术将成为关键路径之一。 在电动汽车电池中，负极是电池充电时储存锂离子的电极，通常由石墨材料构成。专家表示，负极的材料和设计可以直接影响电动车的性能，而

据《金融时报》报道称，一个日本高级集团正制定计划，寻求特斯拉的投资以拯救陷入困境的日产汽车。在潜在投资的消息传出后，日产汽车的股价上涨了逾12%。 知情人士透露，该集团认为特斯拉对收购日产在美国的工厂感兴趣，并拟组建以特斯拉为最大支持者的投资联盟。为防止日产汽车被苹果手机供应商富士康全面收购，方案中也包含富士康进行少数股权投资的可能性。 这一提议涉及一个由日本前首相菅义伟支持的投资财团。财团成员包括特斯拉前董事会成员水野弘道（Hiro Mizuno）和日本前首相菅义伟的前助手泉博人。 针对上述报道，日产汽

一、汽车音响系统概述 （一）产品设计与用户场景 在汽车音响系统产品设计初期，需明确车型定位和目标用户画像。以10万元左右的SUV为例，目标用户可能为26-35岁的青年群体，包括五口之家、三口之家以及单身或未婚人士，他们多从事企业中层或基层工作，收入8000 ，受教育程度在专科以上。这类用户的购车需求主要是家庭用车和上下班代步，在车内有多种音频使用场景，如上下班途中听歌、使用蓝牙电话；接送孩子时进行在线媒体播放、多音区语音控制；家庭出行时使用导航、KTV功能；郊游或户外露营时，还可能有车外播放音乐、语音交互

继被曝与华为打造鸿蒙智行第五“界”后，上汽与华为的合作也随之升级。 2025年2月21日，上汽集团股份有限公司与华为终端有限公司在上海签署深度合作协议。双方将在产品定义、生产制造、供应链管理、销售服务等领域展开战略合作，打造全新新能源智能汽车，共同为用户带来领先的智能化出行体验。 图源：上汽 上汽集团董事长王晓秋，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东见证签约。上汽集团总裁贾健旭，华为终端智选车业务部总裁汪严旻分别代表上汽和华为签约。 不久前，有消息称，上汽集团正在和华为合作打造鸿

随着智能驾驶技术的快速发展，高精度定位已成为实现高阶自动驾驶的核心技术之一。传统定位方案主要依赖GNSS（全球卫星导航系统）或单一IMU（惯性测量单元），但在复杂场景下，如城市峡谷、隧道或多路径干扰环境中，传统方案的定位精度和稳定性往往难以满足需求。高精度定位技术通过融合GNSS、IMU、高精地图等多源数据，实现了厘米级定位精度和全天候、全场景的稳定性能，为智能驾驶提供了坚实的技术支撑。 高精度定位技术的优势不仅体现在精度提升上，更在于其对复杂环境的适应能力。传统方案在信号遮挡或丢失时，容易出现定位漂移或

2月21日，比亚迪旗下品牌方程豹迎来了又一里程碑时刻——豹5智驾版正式上市，标志着方程豹品牌自此全系标配智能驾驶系统，开启了全民智能硬派SUV的新篇章。 此次上市的豹5智驾版共发布了四大版本，包括天神智驾Max版、天神智驾Ultra版、激光乾崑智驾版、云辇激光乾崑智驾版，价格区间覆盖23.98万-32.98万元。 图片来源：方程豹 在智驾方面，豹5智驾版搭载了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，作为比亚迪全新架构、全栈自研的智驾辅助系统，其核心功能是：高快领航（HNOA）和智能泊车，高快领航能做到“全国都好

据外媒报道，电动汽车制造商Rivian表示，将在2026年推出面向大众市场的R2 SUV车型。首席执行官RJ Scaringe表示，该公司目前正在稳步推进这一计划，并且前景非常好。 Scaringe在公司第四季度财报电话会议上说道：“Rivian对R2的未来发展感到无比兴奋。这是我们业务的一个焦点，它凝结了我们在R1产品线和商用厢式车产品线上总结的许多经验。” 通过生产其前三款车型，Rivian了解到了哪些部件可以合并或移除，这是进一步节约成本的关键。第二代R1S和R1T已经借鉴了其中的一些经验。虽然它们

2月20日，美国电动汽车制造商Rivian公布了2024年第四季度财报。营收同比增长32%至17.3亿美元，其中汽车部门营收为15.2亿美元（出售监管积分的营收为2.99亿美元），软件和服务部门营收为2.14亿美元。毛利润为1.7亿美元，超出了华尔街预期的2,000万美元，这是该公司首次实现正向的毛利。调整后的息税折旧摊销前亏损（Adjusted EBITDA）为2.77亿美元，同比大幅下降72.5%。净亏损也从2023年同期的15亿美元大幅收窄至7.44亿美元。 图片来源：Rivian 2024年全年，

摄像头在智能汽车中扮演着关键角色，数量通常介于3至10个，作为重要传感器广泛使用。其内部结构包含光学镜头、图像传感器与图像信号处理器，工作原理基于捕捉光线生成图像并进行信号处理。关键技术参数包括像素决定图像分辨率，帧率影响视频流畅度，ISP（图像信号处理器）则优化图像质量。根据不同场景与需求，合理选择摄像头和镜头配置是实现智能汽车安全与高效驾驶的关键。 一、摄像头基本结构与工作原理 （一）车载摄像头的组成 车载摄像头在智能汽车中应用广泛，一辆车搭载的摄像头数量少则3 - 5个，多则十几个。其主要由光学镜头

据外媒报道，近日，抗议者聚集在美国各地的特斯拉展厅外，反对身为美国总统特朗普顾问的亿万富豪马斯克对美国联邦政府实施的大幅成本削减措施。 在美国纽约、西雅图、堪萨斯城以及加利福尼亚州等数十个城市，多达100人的抗议群体聚集在这家电动汽车制造商的展厅外。美国当地新闻媒体还报道了近日俄勒冈州和科罗拉多州特斯拉展厅发生的纵火和纵火未遂事件。尽管抗议活动较为分散，但它们凸显出马斯克与特朗普的紧密关联给这家汽车公司带来的风险。 图片来源：特斯拉 马斯克通过他倡导成立的政府效率部（Doge），策划解雇了数万名美国政府员

据外媒报道，特斯拉公司宣布，将在其超级充电（Supercharger）站推出线上排队等候功能。这是过去很长一段时间以来特斯拉车主都希望拥有的功能，因为在排队等候充电的时候，车主经常为谁是下一个充电者而发生争吵。 近日，一段视频在网络上疯传，两位特斯拉车主在充电站为争抢充电桩而发生肢体冲突。在过去几年中，此类报道可谓屡见不鲜。 多年来，特斯拉车主一直要求特斯拉在超级充电站满员时实施线上排队系统。当超级充电站满员时，依然会有更多的车辆持续前来充电，他们通常会在充电站排起长队。然而，充电站的停车位数量有限，此时

为了满足航天发动机、新能源汽车热系统等极端高温环境的要求，高温热敏传感器需要具备较高的稳定性和灵敏度。 传统材料在极端高温条件下往往性能不佳，而新兴的高熵材料由于具有熵稳定效应，具有优异的热稳定性和化学稳定性。然而，其强烈的晶格无序性降低了载流子迁移率，导致电传输性能不佳，限制了高温下电阻-温度响应的准确性。因此，开发平衡晶格稳定性和载流子传输效率的新型热敏材料，对于提高高精度传感技术至关重要。 图片来源：期刊《Small》 据外媒报道，针对这一挑战，中国科学院新疆理化技术研究所（Xinjiang Tec

据外媒报道，蔚山国立科学技术院（UNIST）与韩国科学技术研究院（Korea Institute of Science and Technology，KIST）的联合研究团队发明出高结晶度的锂离子电池有机阳极材料“Cl-cHBC”。这种创新材料有望克服当前快速充电电池的局限性，尤其是在寒冷天气条件下。 图片来源：UNIST 该研究团队由UNIST能源与化学工程系的Kang Seok-ju教授和KIST的Ahn Seok-hoon博士领导。相关研究成果于1月21日发表在期刊《ACS Nano》上。 这种新开