一、混动系统模式切换原则与SOC控制概述 混合动力系统主要包含REEV（增程式电动）、HEV（混合动力汽车）、PHEV（插电式混合动力汽车）等类型，其模式切换依据热效率、SOC（荷电状态）、SOP（标准操作程序）、温度以及挡位等条件进行。例如，在车速方面，纯电模式一般运行于30 - 40km/h；串联模式在40 - 60km/h；并联模式为60 - 90km/h；直驱模式处于90 - 120km/h 。不同模式下，SOC的控制策略对混动系统的性能有着关键影响。 二、混动系统的运行模式及SOC控制策略 （一

随着汽车行业的发展，电气化进程不断加速。汽车电气化带来了诸多好处，如减少石油消耗、降低排放以及促进能源多样化。目前市场上存在多种车辆类型，包括燃油车型、BEV纯电车型、REEV增程车型、HEV油电混动车型和PHEV插电式混动车型 。受国家政策影响，国内车企目前主要主推PHEV插电混动车型，这类车型具有绿牌优势且能带来纯电驾驶体验，市场销量表现较好。 一、混合动力系统构成及结构 （一）混动系统分类 混动系统主要分为附加式和专用式两种方案。附加式方案又细分为并联系统，包括P0、P1、P2、P3、P4等不同类型

据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）向美国专利商标局（USPTO）申请了一项充电辅助系统的专利，可能应用于未来的福特自动驾驶电动汽车。该专利于2022年2月1日提交，2025年1月21日公布，序列号为12202364。 图片来源：Ford Motor Company 近几个月来，福特发布了一系列专利，旨在探索未来自动驾驶电动汽车的充电和导航方式——这是新兴市场中的一个重要发展方向。这些专利包括人工智能辅助旅行路线系统、能够使用机器人作为充电助手的系统、充电预约功能以及充电成功率

毫不夸张地说，在汽车行业，“年降”这个词几乎成了每个供应商的“噩梦”。 想象一下，你是一家供应商的CEO，每年都要面对客户那张“年降清单”，要求你在保持甚至提升质量的同时，逐年降低产品价格，且降幅越来越高，又几乎没有谈判的余地，其中压力可想而知。 可以说，年降要求已经从最初的合理成本优化，演变为一场残酷的生存游戏，许多企业在这场博弈中举步维艰，甚至面临被淘汰出局的命运。 图片来源：摄图网AI数字内容 年降风暴，持续上演 简单来说，年降就是整车厂要求供应商每年降低产品价格。这听起来似乎合情合理，毕竟技术进步

一、800V电压平台在混动系统中的优势 在混动系统发展进程中，充电效率与续航问题备受关注。依据功率公式P=U×I，提升充电功率可通过提升电压U或电流I实现。但增大电流会引发散热安全和充电损耗问题，以400V架构为例，若要达到300kW的超快充功率，电流需提升至750A，然而，根据焦耳定律Q=I²Rt，电流增大将导致充电设备和电池散热压力剧增，在相同时间内，电流每提升一倍，产生的热量变为原来的四倍。 相比之下，提高充电电压成为实现超快充的关键思路。当电压提升至800V时，即便在国标上限250A电流的非800

在混动系统集成化设计领域，诸多技术要点与发展趋势影响着行业走向。本文将围绕绕组形式、热管理、升压模块、系统效率优化以及绝缘材料与工艺等方面展开分析。 一、市面多合一电驱动系统绕组形式的应用与成本考量 绕组形式在混动系统中具有独特优势，它能够降低电机无用端长，提升紧凑化程度，进而提高材料利用率，使相同质量的材料可承担更大扭矩值。本田i - MMD的第三代产品采用了波绕绕组，而第四代则选用了H - Pin或I - Pin形式。这一转变主要是基于成本考虑，波绕的成本相对较高，相比之下，H - Pin和I - P

本文涵盖了汽车混动系统与电机的设计、冷却及集成化策略。同时，深入分析了电机冷却技术，包括油冷与水冷的优缺点，强调了电机热管理在提升效率和延长寿命方面的重要性。此外，还讨论了电机设计的优化和成本控制，提出利用温度模型替代昂贵的温度传感器作为降低成本的策略。 一、混动系统布置形式（一）布置形式的发展与现状 在混动系统集成化设计领域，布置形式的选择至关重要。以本田混动系统为例，早期其采用两个电机同轴布置的方案。随着扭矩需求的增加，电机的直径和轴向长度增大，致使整个轴向尺寸变大，车辆轮距也相应变宽。为解决这一问题

2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，宣布比亚迪将全系搭载 “天神之眼” 高阶智驾系统，开启 “全民智驾时代”。 在国内智驾赛道，比亚迪此举如同一颗深水炸弹，迅速引发高度关注与热烈讨论。特别是中阶智驾市场，在比亚迪的猛烈攻势下，有望迎来深度格局重塑。 所谓中阶智驾，顾名思义即介于自适应巡航、车道保持等基础ADAS应用，和高阶城市NOA之间的智驾方案，在功能上以高速NOA和城市记忆领航为主。相较于其他两种方案，中阶智驾由于在聚焦终端用户高频用车场景的同时，兼具成本优势和出色智驾体验，正成为各大车企和智驾T

日前，车质网从工信部获取了firefly萤火虫车型更多信息。据悉，新车将会搭载容量为42.1kWh电池组，CLTC纯电续航里程可以达到420km。与此同时，新车将会在今年4月份正式上市。 此前官方透露，新车将会配备低风阻轻量化轮毂以及定制的低滚阻轮胎，让车辆更节能。同时，其电驱效率、电池能量密度、高压低压管理和整车热管理策略，使其拥有更好的能耗表现。 firefly萤火虫已经开启预售，预售价为14.88万元。同时，官方还发布了预售政策，包括萤光闪烁礼：支付199元订金，抵扣2000元购车款；萤光专属礼：蔚

近日，车质网从相关渠道获悉，广汽传祺发布了M8乾崑系列官图，新车由传祺与华为联合开发，旨在提供高阶智能驾驶和无人代客泊车等先进功能。 新车基于传祺M8宗师系列打造而来，外观上保持了相似的“7字形”车灯设计，但梯形中网内采用了点阵式的立体镀铬装饰，呈现出更加精致的视觉效果。车顶则增添了激光雷达装置，以增强智能驾驶功能。 车身侧面，新增了装饰元素的前翼子板，并标示PHEV字样，表明新车搭载插电混合动力系统。此外，全新多辐轮圈的设计也使新车更加具有高级感。M8乾崑系列预计将配备华为最新的鸿蒙座舱和乾崑智驾ADS

日前，车质网从相关渠道获悉，有海外媒体曝光了一组新款宝马M5的路试谍照。新车为中期改款车型，外观方面将采用最新的Neue Klasse设计风格。此外，新款宝马M5还有望配备全景iDrive以及新世代操作系统X，能够进一步提升智能交互体验。 Neue Klasse设计风格旨在为所有车型带来统一且现代化的视觉感受，新车最大特点就是前脸采用了尺寸更小的扁平格栅，并与灯组融为一体。前包围增加中间进气口，重新设计的底部开口呈现出“V”形设计，运动时尚之余也显得更具辨识度。 车尾造型与现款车型基本保持一致，变化主要集

近日，车质网从相关渠道获悉捷豹首款高端纯电动车型Type 00概念车量产版车型的最新消息。据悉，新车预计将定名为Type 0或Type 1，计划于2026年下半年正式投入生产，市场售价或在15万-20万美元之间，约人民币109-146万元。同时，新车有望在2026年底以进口形式导入国内市场销售。从价格和品牌定位来看，新车的同级主要竞争对手包括保时捷Taycan、奔驰EQS等车型。 渲染图 此前，海外媒体已经发布了新车渲染图，从图片来看，这款捷豹高端纯电动车型前脸采用新能源车型常见的大尺寸封闭式前格栅，两侧

日前，车质网从官方获悉，AION RT650智享版正式上市，新车推出1款车型，售价为12.88万元。同时官方还推出了多项购车活动，包括0首付，5年期以及年费率低至2.99%等金融服务。 外观方面，新车依旧采用最新的家族化设计语言，整体采用轿跑式设计，造型动感流畅。前脸配备新能源车型标志性的封闭式前格栅，大灯内部则加入“L”形LED日间行车灯，营造出较强的科技感。 内饰方面，新车主打简约风，中控台上并未配备物理按键，大部分功能集成在14.6英寸悬浮式中控屏之中。车机采用最新的的ADiGO 5.0系统，拥有全

车企动态 | OEM Trend 盖世汽车：2月17日，在央视新闻《中国经济引力场|岚图x华为 造聪明车 懂中国路》直播活动中，岚图汽车CEO卢放正式宣布，岚图汽车All in智能化，全品类车型将搭载华为乾崑智驾，并将于2025年年内全部实现，真正实现智能驾驶的“超级 普及”。2月19日，岚图梦想家将发布新版型。 盖世汽车：据特斯拉官方微博显示，焕新Model Y在上海超级工厂正式量产。目前，特斯拉官网显示，焕新ModelY交付时间更新至2月下旬开启交付，首发车型将限时销售至2月28日。 盖世汽车：2月1

日前，昊铂官方公布了旗下昊铂HL的冬测动态视频，随之也曝光了车辆的更多信息。据悉，新车定位全新中大型豪华SUV，预计价格在35万元左右，并于3月份正式开启预售。 外观方面，新车采用“陆地游艇”设计理念，前脸为封闭式设计，车头面板带有发光单元，支持智能交互灯语功能。两侧配备了钻石切割工艺的大灯，三条纵置日间行车灯带构成分体式灯组，整体看起来辨识度较高。 新车侧面线条流畅且富有力量感，配上尺寸较大的桨式悬浮高亮轮毂和隐藏式门把手设计，看上去更具科技感。尾部采用了贯穿式尾灯设计，两侧灯组内部同样呈现出三条纵置灯

近日，罗建教授正式担任盖世汽车技术顾问。 罗建教授是汽车电机驱动系统领域的著名专家，同时也是多家汽车公司和主要零部件供应商的特聘专家。擅长先进技术研发、产品工艺设计和产业化落地。从技术研发到产品发展规划，从科研、工程和生产管理到技术战略咨询，罗建教授以电驱动领域的技术专长和产学研协同发展的卓越实践，积极推动中国汽车电驱动系统技术升级和产业革新。 罗建教授1984年7月毕业于清华大学电机工程系电机专业。1999年获美国威斯康星大学电机工程博士学位。1998至2009年，先后在美国伊顿公司，德昌电机公司等企业

在过去的几年里，汽车市场的竞争似乎被价格战主导。然而，2025年开年，这一局面悄然改变。 2月10日，比亚迪发布“天神之眼”高阶智驾系统，公开宣布将智能驾驶技术普及至更多价格区间。这似乎标志着，全新的“智驾战”将全面开启，也预示着汽车行业竞争格局的重大转变。 图片来源：比亚迪 数据显示，2024年比亚迪高速NOA渗透率仅为1%，但到2025年，其计划在15万元以下车型全面搭载自研智驾系统。比亚迪制定这一策略的底层逻辑不难理解，利用制造端的规模优势，对冲智驾的高成本，实现技术平权。 数据背后，一个更深刻的转

据路透社报道，2月17日，德国汽车制造商大众汽车集团的印度子公司的律师表示，印度政府14亿美元的税务追缴要求可能危及大众汽车集团在印业务的存续，目前该公司仍在就该税务令提出异议。 图片来源：斯柯达 2024年9月，印度政府向大众汽车集团印度全资子公司发出14亿美元的税务追缴通知，指控该公司通过拆分进口汽车零部件的方式规避高额关税。若加上潜在罚款，总额可能高达28亿美元。 印度当局声称，大众汽车集团印度全资子公司曾在印度进口几乎无需组装的整车，涉及大众、斯柯达和奥迪品牌的部分车型，根据规定，这类汽车在印度需

2月18日晚，2025款比亚迪腾势N7正式上市，这款车型以其“科技豪华超舒适SUV”的定位，为消费者带来了全新的智能豪华出行体验。 新车共推出三款车型，售价区间为25.98万元至28.98万元。具体车型及售价如下：702智驾双激光尊荣版：25.98万元；702智驾双激光猎影版：25.98万元；630四驱智驾双激光旗舰版：28.98万元。 腾势N7的上市，标志着比亚迪在智能豪华SUV领域的进一步深耕。新车全系标配了“天神之眼”高阶智能驾驶辅助系统，这一系统能够实现自动泊车、自适应巡航、车道保持、自动变道等功

2月18日，阿维塔科技旗下全新车型阿维塔07 Pro 正式上市。这款备受瞩目的智能电动汽车凭借其强大的智能驾驶配置、豪华的内饰设计以及具有竞争力的价格，迅速成为市场的焦点。 阿维塔07 Pro 的最大亮点在于其搭载的华为乾崑智驾ADS SE系统和鸿蒙智能座舱。该系统配备了10个高清摄像头、3个毫米波雷达和12个超声波雷达，支持360度全向主动安全、高速NCA（智能上下匝道、主动变道超慢车、智能避障绕行）、城区LCC Plus（智能车道巡航、智能避障、智能红绿灯控车）以及智能泊车辅助等功能。 此外，阿维塔0

2025年2月10日，芜湖奇瑞超一厂门前，108辆星纪元ES增程版作为首批商品车即将发运。与以往不同的是，此批星纪元ES增程版的发运将全部由星途来自全国各地的经销商亲自驾驶回去，并全程开启智能长续航测试。他们中有的来自重庆，有的来自昆明，其中最远的来自哈尔滨，全程超过2500km。 在谈到为什么策划此次活动时，星途营销中心总经理黄招根表示：“星纪元ES增程版搭载了行业领先的黄金增程，具备同级最高的1645km综合续航，以及馈电油耗4.9L/100km。我们希望通过这次百城智驾长续航测试活动，检验星纪元 E

在技术飞速发展的当下，软件领域正经历着深刻变革，从第二阶段迈向第三阶段的过程中，对灵活性的追求达到了新高度，软件自主升级成为关键趋势。以特斯拉软件版本迭代为例，从V10到V12的演进，其软件架构图发生了显著变化。下图中绿色部分代表规则算法，红色部分代表感知算法，随着版本更新，红色部分占比逐渐增多，绿色部分重要性不断降低。到V12时，整个模型执行过程基本以网络模型为主，仅保留少量显示代码。这一变化反映出特斯拉在软件迭代中，不断强化神经网络模型的应用，逐步减少对传统规则算法的依赖，以提升软件的智能化水平。 在

据外媒报道，本田汽车正在积极应对美国特朗普政府可能实施的新关税政策，此前，特朗普政府威胁要从3月份开始正式对从墨西哥和加拿大进口的产品加征25%的关税。 据悉，本田在美国市场销售的车辆中，约有三分之一来自受关税影响的墨西哥和加拿大工厂。本田汽车的高管表示，他们正在考虑调整该公司在墨西哥和加拿大工厂生产的车型组合。 2025年款CR-V；图片来源：本田汽车 本田汽车执行副总裁Shinji Aoyama表示，具体措施可能包括将生产提前到2月，以在上述关税生效前积累墨西哥和加拿大的车辆库存。但这只是一种短期应对

在科技飞速发展的当下，软件领域正经历着深刻变革，从传统模式逐步向更高级的阶段迈进。这一过程中，软件架构、开发模式以及对需求的处理方式等方面都发生了显著变化，对各个行业尤其是智能驾驶领域产生了深远影响。深入剖析这些变化，对于理解未来科技发展趋势和把握行业走向至关重要。 当敏捷迭代从量变走向质变，自主性成为这一转变的核心特征。最终目标是实现一个完全无需人为干预中间过程设计的自主性闭环，在这个闭环里，软件和业务闭环是关键要素。在迈向这一目标的进程中，软件行业从早期阶段不断演进，传统模式在其中扮演了重要角色。 传

2025年2月16日，“驭鉴天工 启新长红——一汽红旗天工08区域上市发布会·北京站”于京城启幕。来自华北地区的媒体及车主用户齐聚现场，共同领略红旗天工08的独特风采。 战略布局关键落子，引领未来出行变革 发布会上，一汽红旗汽车销售有限公司华北区新能源品牌总监黄东 发表重要讲话：“红旗天工08的上市，是红旗品牌在新能源赛道上的重要突破。它是红旗品牌深厚技术沉淀的结晶，更是对未来出行趋势的前瞻性探索。作为红旗‘All in新能源’战略的核心产品，天工08基于天工纯电平台与九章智能平台精心打造，凭借多项行业领