本周，新能源汽车市场有哪些大事发生？ 理想汽车自研碳化硅功率芯片完成装机 2月13日，理想汽车宣布，其自研碳化硅功率芯片完成装机；自研自产的碳化硅功率模块和新一代电驱动总成已分别在理想汽车苏州半导体生产基地和常州电驱动生产基地量产下线。 图片来源：理想汽车微博截图 其中，理想汽车功率半导体研发及生产基地于2022年5月正式落户苏州高新区；随后在同年8月24日，理想汽车功率半导体研发及生产基地在江苏苏州高新区正式启动建设。 据悉，该生产基地由理想汽车与湖南三安半导体共同出资组建的苏州斯科半导体公司建设。按照

本周智能汽车领域大事如下 比亚迪发布全民智驾战略 2月10日，比亚迪举办智能化战略发布会，重磅发布全民智驾战略。在整车智能战略下，比亚迪构建起天神之眼技术矩阵，宣布其全系车型将搭载高阶智驾技术，其中天神之眼C首批上市21款车型，覆盖7万级到20万级，引发市场热议。 比亚迪天神之眼共包含三套技术方案：天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot 600）、天神之眼B-高阶智驾激光版（DiPilot 300）、天神之眼C-高阶智驾三目版（DiPilot 100）。天神之眼A主要应用在仰望，天神之眼B主要应用在

一、800V电驱动设计缺陷规避措施 （一）绝缘材料与工艺开发 新型耐局部放电材料：在800V高压系统中，高频PWM脉冲会对绝缘造成破坏。因此，开发能够抵抗这种破坏作用的新型材料至关重要。通过寻找合适的材料，可有效提升系统的绝缘性能，确保系统稳定运行。 绝缘结构和工艺改进：提高绝缘系统的耐电耗水平、避免机械损伤是提升绝缘可靠性的关键。优化绝缘结构和工艺，能够增强绝缘系统对高压环境的适应性，减少因绝缘问题导致的故障。 阻抗匹配与谐波抑制：采用无源滤波技术，实现电机和逆变器之间电缆与电机的特征阻抗匹配，可有效减

一、电驱动系统测试项目 （一）测试项目分类及目的 电驱动系统测试项目涵盖功能试验、耐久试验、环境试验、NVH试验和零部件试验五大类，各类试验相辅相成，共同致力于全面评估系统性能。功能试验旨在检测系统各功能模块是否正常运行，如温升试验监测系统在运行过程中的发热情况，确保温度处于合理范围，避免因过热导致零部件损坏；效率试验则聚焦系统能量转换效率，关乎车辆能耗与续航表现。 耐久试验模拟系统在长期使用中的工况，考核其耐久性。高速试验检验系统在高速运转下的稳定性，电机高速耐久试验着重考察电机在长时间高速运行时的性能

一、电驱动系统控制策略选型 （一）报文定义 在800V高压系统的通信架构里，报文是数据传输的关键载体，其定义对系统各部件间的协同运作至关重要。本系统的报文主要划分为三个部分，分别承载不同的数据流向与功能。 第一部分是整车控制器向电机控制器发送的数据，电机控制器作为接收端，接收这些数据以获取整车的运行指令和状态信息，为电机的精准控制提供依据。第二部分和第三部分则是电机控制器向整车控制器反馈的数据，其中第二部分数据可定义为生仪表数据，用于向整车控制器反馈电机的基本运行参数，如控制器母线电压、母线电压、电流等；

一、高电压对预充电阻选型影响 在800V高压系统中，预充电阻选型至关重要，需从阻值、功率和类型等多方面综合考量。 （一）阻值计算 预充电阻阻值依据特定公式计算，公式为T=RC×Ln（Vbot -V0）/（Vbot-Vpre）。其中，T代表预充电时间，R为预充电阻阻值，C是负载端电容，Vbo表示电池包电压，V0为负载端闭合高压前的电压（通常可视为0），Vpre为预充结束时负载端电压。 （二）功率计算 计算预充电阻功率时，先将电阻上的电压波形转换为矩形波。上电瞬间，电容相当于短路，若电池包电压为400V，则V

固态电池产业正迎来关键发展节点，多家企业的技术突破引发市场高度关注。2月15日，在第二届中国全固态电池创新发展高峰论坛上，深圳市比亚迪锂电池有限公司CTO孙华军首次披露企业战略规划：比亚迪计划于2027年前后启动全固态电池的批量示范装车应用，2030年后将实现该技术的大规模商业化应用。 值得注意的是，近期包括清陶能源、卫蓝新能源等创新企业也相继公布了其全固态电池量产时间表。 全固态电池量产节奏正在加速 凭借在能量密度、安全性和循环寿命等方面的优点，固态电池正引领着电池技术的新一轮革命‌。目前，多家头部企业

本周，国内外汽车行业有哪些大事发生？ 极氪领克完成股权交割 正式成立极氪科技集团 2月14日，极氪智能科技控股有限公司（ZK.US）、吉利汽车控股有限公司（0175.HK）分别发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。 此次股权交割完成，距离2024年11月14日极氪领克公布战略整合，用时仅三个月，极氪科技集团也于今日正式宣告成立。 目前，极氪科技集团全球用户规模已突破180万，拥有整车架构、电子电气架构、三电、智能驾驶、智

据外媒报道，在美国国务院最新的采购预测中，没有出现与马斯克旗下特斯拉公司有关的一项价值4亿美元的装甲电动汽车的采购计划。 而2024年12月份，该采购计划中曾包含一个采购“装甲特斯拉”的预算项目。美国国务院采购计划从2025年开始，为期5年。特斯拉曾与宝马共同出现在该文件中，美国国务院也计划购买宝马的装甲X5和X7 SUV。但该文件目前已被修订，宝马的名字仍在清单上，但删除了特斯拉相关的项目。这份价值4亿美元、仍处于规划阶段的合同，现在被笼统地标为“装甲电动汽车”采购项目。 图片来源：特斯拉 美国国务院一

2月14日，华为常务董事、终端BG董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东宣布，鸿蒙智行智界R7大定突破70000台，并且连续3个月交付破万。 图源：微博截图 另据第三方机构统计显示，在整体市场增速放缓的背景下，智界R7近四周仍以7348辆的交付量稳居高端电动SUV榜首，展现出对特斯拉Model Y的强势冲击态势。 智界R7是华为与奇瑞合作打造车型，于去年9月24日正式上市。上市4个多月，累计大定破70000台，智界R7的市场表现离不开其在动力系统、补能效率、智能交互、空间体验等维度的表现。 首先，相较同

新春启幕，热力开篇。据乘联会近期发布的数据显示，一汽-大众以137,150辆（含奥迪进口车140,400辆）终端销量，位居合资车企第一；终端零售份额7.4%，环比增长了1.4个百分点。令人瞩目的是，旗下燃油车零售销量同比跑赢大盘，达135,413辆，稳居行业第一，燃油车市场份额以同比增长1.6个百分点、环比增长0.8个百分点实现双增长，达到12.2%。 其中大众品牌以高质量发展，实现了1月交付整车77,030辆，市场份额环比增长0.7个百分点；燃油车销售76,093辆，市场份额达6.9%，同样实现了同比、

2月14日，储能领域权威咨询机构InfoLink Consulting公布2024年全球市场储能出货排行榜。数据显示，2024年全球储能电芯出货规模314.7 GWh，同比增长60%。 与动力电池类似，储能市场行业集中度继续维持高位。2024年，行业前10市占率再创新高至90.9%，其中，宁德时代市场优势明显，稳坐行业第一。 另在近期SNE公布的全球动力电池装机量中，宁德时代也实现连续8年动力电池装机量第一。InfoLink Consulting刊文指出，宁德时代“储能作为第二增长极”战略成效显著。 图源

日前，汽车座椅供应商安道拓（Adient）公布，2025财年第一财季（2024年10月1日至2024年12月31日），其净销售额为34.95亿美元，低于2024财年同期（2023年10月1日至2023年12月31日）的36.6亿美元；毛利润为2.16亿美元，低于2024财年同期的2.46亿美元；净利润为0.25亿美元，低于2024财年同期的0.45亿美元。 图片来源：安道拓 安道拓表示，2025财年第一财季，其调整后的息税折旧摊销前利润（EBITDA）总计1.96亿美元，较2024财年同期减少了0.2亿美

2月14日，岚图汽车正式发布“岚图知音逍遥座舱OTA 2.0”，此次升级共新增及优化超1000项功能，实现了智能体深度进化、首搭视觉车道级导航、个性化微场景的打造、用户自定义座舱的创新、桌面与生态的全面焕新以及高水准智能服务的提升等多个维度，重新定义了高端新能源汽车的智能化标准，为用户带来前所未有的个性化、智能化出行体验。 此次OTA 2.0新增及优化功能超1000项，涵盖导航、语音、生态、系统桌面、智能体验等多个模块。 升级一：深度融合DeepSeek能力，首发AI智能体 随着与DeepSeek能力的深

2月14日，捷途自由者正式开启预售，新车共推出四款车型，价格分别为：1.5TD探索12.99万、1.5TD发现13.99万、2.0TD穿越14.99万、2.0TD XWD征服15.99万，提供布罗莫蓝、青山翠、鎏沙金、雪山银、冰川白、极夜黑六种颜色选择。 图片来源：捷途汽车（下同） 与此同时，官方表示，惊喜预售价外，预定用户还可享受2000元下定抵10000元购车款、全品牌置换补贴15000元超值礼遇。 具体到车型来看，捷途自由者拥有4706x1967x1845mm领先同级主流车型的大体量车身，采用黄金分

据外媒报道，2月14日，豪华跑车品牌法拉利的首席执行官贝内代托·维尼亚前往韩国SK集团首尔总部，与动力电池企业SK On株式会社的社长、CEO李锡熙进行会面。 值得一提的是，这是维尼亚时隔将近一年之后，再度访问SK On。这一会面也引发了外界诸多猜测，业内普遍认为，从行业发展趋势以及两家企业的战略布局来看，双方极有可能就电池业务合作相关事务进行深入的探讨。据悉，法拉利的首席研发官埃内斯托·拉莎兰德拉也一同参与了此次访问。 在当前汽车行业向电动化转型的大背景下，两家公司高层的会面无疑具有重要意义，这一会面或

2月13日，日本汽车制造商本田汽车公布，其本财年第三财季（2024年10月1日至2024年12月31日）的营业利润同比增长5%至3,973亿日元（约合25.8亿美元），但仍低于LSEG七位分析师4,037亿日元的平均预期。 图片来源：本田汽车 本田汽车表示，其本财年前三个财季（2024年4月1日至2024年12月31日）的净营收同比增长8.9%至16.3287万亿日元；营业利润同比增长5.9%至1.1399万亿日元；营业利润率同比下降0.2个百分点至7%。 同时，在本财年（2024年4月1日至2025年3

今日，极氪智能科技控股有限公司（ZK.US）、吉利汽车控股有限公司（0175.HK）分别发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。 此次股权交割完成，距离2024年11月14日极氪领克公布战略整合，用时仅三个月，极氪科技集团也于今日正式宣告成立。 极氪科技集团将基于“极氪汽车 领克汽车”双品牌战略，实行以双品牌驱动、强产品线矩阵的组织运作模式，全面整合制造体系、供应链等中后台组织以及海外组织，并通过AI赋能，构建更具竞争力的

本周，一辆特斯拉Cybertruck在自动驾驶模式下发生事故，进一步引发了消费者对特斯拉自动驾驶软件安全性的担忧。 此次事故发生在美国内华达州里诺市，涉事Cybertruck在启用完全自动驾驶（Full Self-Driving，FSD）功能时未能成功识别车道结束标识，也未进行减速或转向，直至撞击到路缘并与电线杆相撞后才触发紧急响应。 事故中，Cybertruck的驾驶员Jonathan Challinger并未受伤，但其在社交媒体平台X上公开警示：“不要重蹈我的覆辙，在开启自动驾驶时必须时刻保持警惕。”

激光雷达技术作为自动驾驶感知系统的关键环节，其发展水平直接影响着自动驾驶的安全性和可靠性。当前，随着智能汽车市场的加速扩张，激光雷达行业正迎来爆发式增长。根据盖世汽车研究院发布的数据显示，2024年1-10月，激光雷达年装机量首次突破百万大关，到12月，这一数字已增长至150万，标志着激光雷达市场迈入了一个全新的里程碑。 图源：盖世汽车研究院 激光雷达通过发射激光束并接收反射信号，能够精确测量周围环境的三维信息，为自动驾驶车辆构建高精度的环境地图，堪称自动驾驶汽车的“眼睛”。早期由于成本高昂，激光雷达主要

一、高电压对高压连接器选型影响 （一）高压连接器的结构与技术要求 高压连接器结构较为复杂，涉及多个连接部位，包括端子与导线之间、公母端子之间、端子与套圈之间以及公母连接器之间。这些连接部位的稳定性和安全性至关重要，直接关系到高压回路的完整性和连续性。为确保高压连接器在复杂工况下可靠运行，其需满足一系列严格的技术要求。 在工作温度方面，高压连接器需适应-40°C至125°C的温度范围，以应对不同环境条件。耐电压性能上，必须满足爬电距离和电气间隙要求，且能承受750V额定电压。绝缘电阻指标规定，正常条件下应大

据外媒报道，通用汽车CEO Mary Barra 日前表示，短期内该公司有信心应对美国总统特朗普威胁对从加拿大和墨西哥进口商品征收关税带来的影响。 Mary Barra称，通用汽车已为美国对从这两个邻国进口的汽车零部件和整车征收关税做好了应急预案。这包括在“不投入任何资金”的情况下，可能避免30%至50%的额外成本所带来的短期影响。 图片来源：通用汽车 Barra在2月11日的一次会议上表示，“我们已做好准备，一旦我们确切知道会发生什么，或者哪怕只是有一点将要发生什么的迹象，我们就知道该采取什么措施。”

2月14日，极氪、吉利汽车分别发布公告，宣布极氪完成领克收购及注资事项，完成后领克51%权益归属极氪，49%权益归属吉利汽车，领克成为极氪非全资附属公司。 此次股权交割完成，距离2024年11月14日极氪领克公布战略整合，用时仅三个月。同时，极氪科技集团也于今日正式宣告成立，旗下包含极氪汽车和领克汽车两个品牌。 图源：极氪科技集团 基于“极氪汽车 领克汽车”的双品牌战略，极氪科技集团将实行以双品牌驱动、强产品线矩阵的组织运作模式，全面整合制造体系、供应链等中后台组织以及海外组织，并通过AI赋能，构建更具竞

要找到新大陆，得沿着新地图。 这正是中国自主车企集体迈入“百万级”价格战场的真实写照。 在比亚迪、广汽等率先发起冲锋后，蔚来、华为、小米等正在接力向百万级豪车市场进攻。 在车企争相接入Deepseek，挺进智能汽车新时代之时，有两款百万级左右的热门车型获得了市场极高的关注度：小米SU7 Ultra和尊界S800。前者将在2月底上市，后者将在今年上半年上市。 图片来源：小米汽车 去年12月蔚来ET9上市之时，蔚来汽车创始人李斌就曾表示，“越多的中国汽车品牌竞逐高端豪华车，就会动摇传统的BBA在高端旗舰市场的

据外媒报道，越南电动汽车制造商VinFast 在2月13日表示，去年一共交付了约9.7万辆汽车，几乎是2023年的三倍，超出了调低后的8万辆年销售目标（该公司最初计划去年销售10万辆汽车）。 VinFast董事长Thuy Le对此表示：“VinFast 2024年的业绩超出预期，展现了面对市场波动和宏观经济不稳定时的韧性。 图片来源：VinFast 不过，VinFast大部分销量还是来自越南本土市场。虽然VinFast也希望拓展海外市场，但到目前为止在吸引外国买家方面进展不顺利。在1月份的一份声明中，Vi