据外媒报道，亚马逊公司旗下的自动驾驶部门Zoox已于当地时间4月8日起，在洛杉矶（Los Angeles）公开道路上部署一支自动驾驶数据采集车队。虽然规模有限，但此举意义重大，标志着Zoox将自己的业务版图扩展到了第六座城市，并为未来发布自动驾驶出租车服务奠定了基础。 这也意味着该公司向着自己的目标又迈进了一步，即在今年晚些时候在拉斯维加斯（Las Vegas）和旧金山（San Francisco）推出面向公众的自动驾驶打车服务。 Zoox本次部署的车队，将使用配备了该公司自动驾驶技术的丰田汉兰达（Hig

在广东省人工智能与机器人产业创新产品与服务新闻发布会上，广汽集团携自主研发的新一代一体式关节与低压伺服驱动器惊艳亮相，这两项技术指标全面对标国际顶尖水平的关键成果，展现了广汽集团跨领域技术整合能力。 图片来源：广汽官网 核心部件技术突破：精密与动力的双重革命 在人形机器人研发领域，关节系统始终是制约性能的关键瓶颈。广汽集团创新性地推出双轨解决方案——谐波减速器旋转关节与行星减速器旋转关节，精准破解"精密操作"与"高负载运动"的行业难题。 针对机器人上肢的精细控制需求

日前，德国豪华汽车品牌保时捷表示，受中国和欧洲市场需求下降的影响，其第一季度全球汽车交付量下降了8%至71,470辆。 图片来源：保时捷 就区域来看，在本土市场德国，保时捷交付量大幅下滑34%，至7,495辆。在除德国以外的欧洲市场，保时捷交付了18,017 辆汽车，同比减少10%。 这两大区域市场销量下滑主要受双重因素影响：一是因为上一年受需求回补效应推动，销量大幅增加，其二是欧盟新实施的网络安全法规导致718车系及燃油版Macan出现供应缺口。 在中国市场，保时捷第一季度共交付9,471辆汽车，同比下

美国的关税政策犹如“春天孩儿面”，说变就变，引发全球股市跟着动荡。 近一周，全球股市被美国关税政策牵动着神经。最新消息是，美国宣布，在谈判期间，将对部分国家暂停征税90天，并将税率降至10%。而像中国这样硬钢反制关税的，则立马将加征关税猛拉至84%，并立即执行。 然后，我们就看到了美股的极限拉升，4月9日一夜“回血”，摩根大通随之撤回全球经济衰退60%的预言。“黑色星期一”的风暴似乎已过，继中国股市反弹后，日经225、韩国KOSPI1200、英国富时100、德国DAX39、欧洲斯托克50等开盘后全面拉升。

据外媒报道，为减轻美国总统特朗普的关税政策带来的冲击，4月8日，韩国政府宣布了对该国汽车行业的紧急支持措施。 这些措施包括为汽车制造商提供资金支持，以及通过减税和补贴来刺激国内需求，同时韩国政府还承诺要努力与美国进行谈判，并助力车企拓展新市场。 图片来源：现代汽车 为帮助韩国车企避免出现任何资金流动性问题，韩国政府2025年将把对汽车制造商的融资支持从先前计划的13万亿韩元（合88.4亿美元）提高到15万亿韩元（合101.8亿美元） 。 此外，韩国政府将在2025年6月前把汽车购置税从目前的5%降至3.5

4月10日，据“上海临港”公众号显示，临港新片区管委会与斯泰兰蒂斯（Stellantis）集团签订合作协议。 图片来源：上海临港 据公开资料显示，Stellantis由菲亚特克莱斯勒汽车公司和标致雪铁龙集团于2021年1月合并而成，是一家全球领先的汽车制造商，在全球拥有超过30个生产制造基地，业务遍布130多个国家；旗下拥有14个标志性汽车品牌，包括阿巴斯、阿尔法•罗密欧、克莱斯勒、雪铁龙、玛莎拉蒂、标致等。 此次合作，双方将通过斯泰兰蒂斯集团“斯泰兰蒂斯循环经济中心”及其关联企业天奇欧瑞德（广州）汽车零

据路透社报道，法国轮胎制造商米其林在4月9日晚间的投资者电话会议中表示，由于今年上半年季节性波动超出预期，其今年第一季度的销售额预计将略低于市场普遍预期。 图片来源：米其林 米其林证实，受2024年底汽车需求下降的影响，其今年第一季度的销量预计将下滑6%至8%。根据2月17日该公司提供的数据，分析师对米其林今年第一季度销售额的平均预期为66.7亿欧元（约合73.3亿美元），并预计Q1销量将同比下降2.6%。 米其林称，美国实施的关税政策将加剧市场波动，但其本土化战略将在应对这一挑战中发挥重要作用。据悉，米

随着“智能化平权”的到来，市场竞争日趋白热化，车厂对于通过座舱和智驾功能集成实现系统降本有了更高的需求。 芯驰科技以单座舱芯片X9SP实现了智能座舱与泊车功能的深度融合，实现了多屏联动流畅无卡顿、语音指令秒级响应、环视影像实时校准、DMS面部特征毫秒级追踪；同时还实现泊车轨迹厘米级规划，在保障行车安全的基础上，让自动泊车系统可智能规避盲区障碍，完成复杂场景下的精准停泊。目前，基于X9SP的舱泊一体解决方案已获得多家客户认可和合作。 本文将从技术架构、功能实现、场景创新三大维度，深度解读 X9SP 单芯片舱

据亚洲新闻台（CNA）报道，针对美国近期实施的关税措施，中国与欧盟已就深化双边经贸合作展开磋商。4月10日，中国商务部表示，中欧双方已就此议题进行深入交流。 图片来源：欧盟委员会 中国商务部发布声明称，4月8日，中国商务部部长王文涛与欧盟贸易和经济安全委员Maros Sefcovic进行了视频通话。双方重点讨论了重启贸易救济谈判事宜，并就立即启动电动汽车价格承诺谈判等议题展开磋商。 此次对话恰逢美国总统特朗普对中国加征的新一轮关税即将生效之际。4月9日，特朗普宣布，将暂时降低其此前对多个国家加征的高额关税

4月10日消息，广汽集团于近日发布具身智能机器人核心部件——新一代一体式关节产品和低压伺服驱动器，产品覆盖机器人从精密操作到高负载运动的全场景需求，技术指标全面对标国际顶尖水平，部分性能甚至实现超越。 其中，广汽自主研发的一体式关节产品分为谐波减速器旋转关节和行星减速器旋转关节两大类，可分别满足机器人不同部位的性能需求。 图片来源：广汽集团 具体来看，人形机器人因“类人结构”和“灵活操作”能力，可在工业作业、家政服务承担精细操作任务。而谐波减速器旋转关节具有体积小、重量轻、运动精度高等特点，是出色的解决方

4月10日，零跑汽车全新B系列首款全球化车型——零跑B10正式上市。新车共推出5款车型，包括510km和600km两种CLTC续航版本，其官方指导价格区间为9.98万元至12.98万元。作为一辆紧凑型SUV，零跑B10入门版车型续航就拔高到了用户更需要的500公里级别，做到了同级领先水平。同时，搭载激光雷达 高通双旗舰芯片的高配车型做到了11万级，且软件可通过OTA持续免费升级。智能硬件拉满，品质保障也可靠，电池、电驱、电控、整车四项终身免费质保都给到用户，真正做到“科技平权，好而不贵”，让卓越触手可及。

据路透社报道，4月9日，美国总统特朗普宣布，将推迟对多项商品加征关税，期限长达90天，但并未停止对进口汽车加征25%的关税，且即将实施的汽车零部件关税计划也未被取消。此举引发美国密歇根州商界与汽车行业组织的强烈批评。 图片来源：美国白宫 底特律地区商会与密歇根州汽车协会呼吁特朗普政府保护美国汽车行业复杂的国际供应链结构，避免因关税政策而遭受破坏性分裂，从而削弱美国汽车行业的全球竞争力。 底特律地区商会与密歇根州汽车协会在声明中表示：“作为密歇根州经济支柱的汽车行业，以及支撑其运转的供应链和从业人员，将持续

4月10日消息，星纪魅族官方于近日宣布，Flyme Auto车机系统3月新增超31万用户、合作车型总销量超91万，连续6个月新增用户数行业第一。目前该车机系统累计装车车型达22款，包括吉利银河L6 / L7等车型。 图片来源： 星纪魅族 此前，在今年3月，星纪魅族宣布，截至2025年2月底Flyme Auto合作车型总销量超过60万辆。 据悉，星纪魅族自成立以来先后布局了智能手机、智能汽车、自研操作系统、可穿戴设备等业务，并发布了新一代旗舰手机魅族20系列、无界生态系统Flyme 10、Flyme Aut

经历了数年的激烈竞争与残酷淘汰后，2025年中国新能源汽车市场迎来了一波“新势力复活潮”。 威马、知豆、雷丁等曾经陷入困境的造车新势力，纷纷通过重整、资本注入等方式试图重返赛道。威马计划2025年复产，知豆推出彩虹长续航版，雷丁也在重组后计划推出新车型。 要知道，上述几家新势力都曾在国内新能源汽车市场风靡一时。威马曾跻身造车新势力“四小龙”，一度在国内车市风生水起，备受多地政府追捧。知豆D2曾在2017年全球新能源汽车销售榜中高居第6名。雷丁曾在2021年推出芒果系列，初期获得了一定销量。 如今，这些新势

据彭博社报道，加拿大针对美国总统特朗普的汽车关税政策采取了反制措施，对在美国组装的汽车征收高达25%的进口关税，而美国主要汽车制造商将首当其冲。 根据Jato Dynamics的估计，福特汽车、通用汽车和Stellantis是在加拿大销售份额最大的三家汽车制造商，且依赖从美国进口汽车。Jato Dynamics表示，这三家车企在加拿大销售的大部分产品都是在美国制造的。 加拿大的反制性关税是在特朗普政府上周对进口汽车和卡车征收关税后宣布的。根据加拿大的新规定，一辆车的关税金额将取决于其汽车零部件，值得注意的

是时候重新定义中国市场的价值了！ 改革开放以来，中国从全球最大单一市场，变成了世界最大的制造中心；而现在，中国正在成为引领全球科技产业创新最前沿！ 首先，让我们看一下中国制造业的宏观背景情况。 当下，中国正坚定地从制造大国向创造强国迈进，在全球制造业格局中占据着举足轻重的地位。从业务规模来看，中国整体制造业不仅在全球名列前茅，成本优势更是显著，这使得中国在工业附加值方面始终保持着较高水平。在国际贸易领域，中国作为商品货物贸易第一大国，制造业份额占全球的 1/3，出口份额也稳定在 1/7 左右。 供应链生态

近日，广东亿航通用航空有限公司及合肥合翼航空有限公司收到了由中国民航局颁发的全国第一批载人类民用无人驾驶航空器运营合格证（OC）。 图片来源：亿航智能 对此，中国低空经济联盟执行理事长罗军表示，尽管已经诞生首张OC认证，但是距离真正的无人驾驶飞行器商业化运营（OC）还有很长的路要走，至少还需要两三年才能实现常态化运营。“现有的OC虽然可以商业载人，却只能从A点起飞，在空中溜达一圈必须回到A点。” 罗军表示，由于低空经济是未来经济、耐心经济，国外没有成熟的商业模式可以借鉴，因此对低空经济的认识还存在不少误区

据外媒报道，卡尔斯鲁厄理工学院（Karlsruhe Institute of Technology，KIT）组织的国际研究团队开发处具有高弹性能量密度的机械超材料。高度扭曲的螺旋形杆为这些超材料提供了高刚度，使它们能够吸收和释放大量的弹性能量。研究人员进行了简单的压缩实验，以证实初步的理论结果。相关研究结果发表在期刊《Nature》。 图片来源： 期刊《Nature》 许多技术都需要储存机械能，包括用于吸收能量的弹簧、用于储存机械能的缓冲器，或机器人或节能机器中的柔性结构。动能，即运动能或相应的机械功，被

4月8日，耐世特汽车系统（Nexteer Automotive）宣布推出其在转向系统创新方面取得的最新突破：高输出管柱式电动助力转向系统（HO CEPS）。这一新增产品强化了耐世特的转向系统产品组合，为整车厂提供了无与伦比的灵活性，使其能够在各车型平台上优化性能、成本、模块化，同时满足全球市场的多样化需求。 图片来源： 耐世特 HO CEPS助力拓展车型细分市场 传统上，CEPS用于转向小型车辆，例如紧凑型车辆、轿车、小型SUV和入门级电动汽车。耐世特的“标准”CEPS已经能够支持高于平均水平的转向负载，

据外媒报道，威世集团（Vishay Intertechnology）旗下光电事业部今日推出业界首款符合AEC-Q100标准的RGBIR颜色传感器。Vishay Semiconductors VEML6046X00集成了高灵敏度光电二极管、低噪声放大器和16位 ADC，并采用微型不透明2.67 mm x 2.45 mm表贴封装，厚度仅为0.6 mm。 图片来源：威世 该车规级器件配备独立的红、绿、蓝和红外（IR）通道，可计算色温，从而实现显示器的白点平衡。VEML6046X00的绿色通道光谱灵敏度与人眼一致

4月8日，TDK株式会社（TDK Corporation）宣布推出适用于汽车和工业应用的Micronas HAL/HAR 35xy系列2D霍尔效应位置传感器，该系列产品具有抗杂散场能力。 图片来源：TDK 基于HAL/HAR 39xy系列的成功经验，新款传感器增强了功能和性能，以满足线性和角度应用中对抗杂散场能力日益增长的2D位置检测需求。HAL/HAR 39xy系列专注于高灵活性、丰富的功能和接口以及卓越的性能，而HAL/HAR 35xy则专为主流应用而设计，这些应用要求核心功能集兼顾灵活性，同时保持高

4月9日，德国汽车制造商大众汽车集团发布了今年第一季度的初步业绩报告。数据显示，今年第一季度，其营业利润遭遇重挫，同比下降近40%。这一业绩下滑主要受到一次性支出和美国关税政策的双重影响，后者预计将对整个汽车行业带来成本上升的压力。 图片来源：大众汽车集团 具体来看，今年第一季度，尽管大众汽车集团的营收同比增长约3%至约780亿欧元（去年同期为755亿欧元）；但营业利润仅约为28亿欧元（去年同期为46亿欧元）；营业销售回报率约为3.6%（去年同期为6.0%）。因此，大众汽车集团今年第一季度的初步业绩，与该

据外媒报道，大陆集团（Continental）开发出一套独特的解决方案，可将数字行车记录仪与在线车队管理服务无缝连接。该即插即用的解决方案VDO Link可以实时远程检索和处理来自数字行车记录仪（例如VDO DTCO 4.1或4.1a）的可靠数据，无需在车辆上安装固定的远程信息处理模块。 图片来源：大陆 “到目前为止，中小型车队很难充分利用其行车记录仪数据的潜力，从而实现流程的数字化，”大陆集团商用及特种车辆业务部门欧洲服务负责人Volkmar Knaup解释道。“VDO Link是一款易于使用且灵活的解

据外媒报道，运动控制和节能系统电源和传感解决方案供应商Allegro MicroSystems宣布推出三款全新解决方案，旨在提升电动汽车和工业自动化应用中的电机控制和热管理性能。这三款全新解决方案包括ACS37035和ACS37630电流传感器以及A89347汽车级风扇驱动器IC，为各种应用提供先进的功能。 图片来源： Allegro MicroSystems Allegro全球营销和应用副总裁Ram Sathappan表示：“我们最新的电机控制和热管理解决方案体现了Allegro致力于提供创新技术，以提

4月10日，零跑汽车宣布，其累计交付量已经突破70万台。 图片来源：零跑汽车 目前，零跑汽车在售的产品包括T03、C10、C11、 C16以及C01。 其中，在此前几日（4月2日），零跑汽车宣布，旗下的C10车型上市1周年累计交付突破 10 万台，同时该车3月交付量超12000台创新高，占比零跑销量32%。 据悉，零跑C10于2024年３月上市，共推出7款车型， 4款纯电车型价格区间12.88-16.88万元，最高续航530km；3款增程车型价格区间13.58-16.58万元，纯电续航210km，综合续航