3月14日晚上，小鹏G6、G9两大团队在广州和武汉同时开起了庆功宴。小鹏汽车副总裁陈永海举起酒杯，与围坐一圈的同事们高喊“G6大卖！”人人笑容满面。 就在前一天晚上，小鹏召开春季发布会，发布G6和G9的改款车型。按照何小鹏的话说，小鹏G6与G9的外观、配置、定价都有更新。尤其是G6，这款车的一级总成件更换率为34%，比起行业内换代车型通常保持在10%的水平，可以算得上是全新发布；而G9甚至用上了百万级豪车同款的底盘和空气悬架。比起配置的大幅提升，新款G6和G9的价格明显下调。G6全系进入20万以内市场，而

2025年3月19日，第五届中国汽车人机交互与体验设计创新大会在上海圆满落幕。 近年来，汽车人机交互领域蜕变显著。曾经基础功能单一的车载系统，如今已被丰富且智能的交互方式取代。3D HMI崭露头角，重塑车内交互视觉与逻辑。传统2D界面难以满足驾驶者对信息直观呈现的追求，3D技术借先进渲染引擎，让仪表盘、中控屏呈现立体且逼真效果，操作层级更明晰，信息获取一键直达，沉浸式体验提升驾驶专注度，降低误操作风险。 用户体验设计成为这场变革的核心驱动力。消费者购车诉求已超脱出行工具范畴，追求车内空间与生活场景的多元融

盖世汽车获悉，天眼查App显示，3月18日，华望汽车技术（广州）有限公司注册成立，注册资本15亿元人民币，法人代表閤先庆，总部位于广东广州。公开资料显示，閤先庆现任广汽集团副总经理，广汽丰田董事长。 官方介绍，该公司是一家以从事汽车制造业为主的企业，经营范围包括汽车销售、汽车零部件及配件制造、新能源汽车生产测试设备销售、新能源汽车整车销售等。 图片来源：广汽集团 有消息称，经广汽集团确认，华望汽车技术公司为GH项目主体。2025年1月时，广汽集团宣布，拟投资设立GH项目公司，注册资本为15亿元，计划与华为

据彭博社报道，3月18日，德国汽车制造商大众汽车集团表示，预计将通过出售其商用车部门Traton SE的2.2%股份，筹集约3.6亿欧元。据悉，大众汽车集团计划通过隔夜投资方式发行约1,100万股Traton股票，以提升该股的流动性。根据彭博社获取的交易条款，此次交易价格预计为每股32.75欧元，较Traton在德国法兰克福股市的收盘价折让8%。 图片来源：Traton 大众汽车集团在一份声明中表示：“此次交易旨在提升Traton股份的自由流通量和市场流动性，同时大众汽车集团将继续保持对Traton的长期

2025年3月19日，第六届软件定义汽车论坛暨AUTOSAR中国日在上海圆满落幕。本次论坛聚焦软件定义汽车，围绕车载通信解决方案、SOA架构、车云计算、智驾域中间件、高性能计算软件平台等行业焦点进行讨论。在AUTOSAR中国日活动中，多位专家围绕AUTOSAR中国区发展、AUTOSAR新发布功能等话题进行分享，共同探讨未来汽车软件技术趋势。 本次大会，感谢HERE Technology、加特兰微电子 、创紫集团、Elektrobit、TTTech Auto、中科创达、Foretellix、Qt  Grou

3月18日，小米集团迎来喜事件件。 同一天，小米集团发布了“史上最强”的财报，小米汽车将2025年全年交付目标提升至35万台，小米汽车也交付了第20万辆汽车。 图片来源：雷军微博 盖世汽车研究院分析师表示，作为小米集团战略“人车家全生态”中的重要一环，小米汽车业务目前已经进入高速发展阶段。 在财报电话会上，小米集团总裁卢伟冰更是表示，汽车帮助小米品牌实现明显破圈。 小米汽车一路走来的成绩很耀眼：首款车型SU7首年销量突破14万台，高端旗舰车型SU7 Ultra开售2小时完成全年目标。不过，在小米汽车“造车

据路透社报道，3月18日，总部位于以色列的汽车初创公司REE Automotive表示，该公司已与一家未公开的合作伙伴达成授权协议，预计到2030年将获得高达7.7亿美元的营收。REE表示，双方签署了初步协议，并预计将很快达成最终协议。据悉，REE将为合作伙伴提供自动驾驶车辆生产的核心技术支持。 图片来源：REE 根据协议内容，REE预计将在今年下半年开始获得软件及服务营收。REE已积压1.5亿美元的订单，在此次交易完成后该公司将获得接近10亿美元的营收。 REE首席执行官Daniel Barel表示：“

盈利的曙光终于要照耀在小鹏的身上了吗？ 多家行研机构对上述问题给予了积极的评价。 花旗报告称，小鹏汽车可能在25年第四季度实现盈亏平衡点，产生正现金流。 无独有偶，野村证券表示：小鹏汽车有望在2026年扭亏为盈！ “史上最强财报”，小鹏好起来了 上述一切论断皆源于，3月18日，小鹏汽车了发布2024年第四季度及全年财报。 有人说，这是小鹏汽车有史以来发布的“最强”财报。 财报显示，2024年全年，小鹏汽车实现营收408.7亿元，同比增长33.2%；毛利率达14.3%，同比提升12.8个百分点。小鹏汽车的净

3月18日，“广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会”在北京举行。广汽昊铂品牌焕新后的首款力作——昊铂HL正式开启预售。新车推出纯电/增程两种动力形式、五座/六座两种布局，共6个版本，预售价格27.98万-32.98万元。 预售期间下定可享多重礼遇：智能交互灯语、21寸桨式悬浮轮毂选装包免费升级，同时享999元订金抵5000元购车尾款，以及价值万元的“昊铂尊享服务包”。置换用户可再享1万元/台置换补贴，广汽老用户可额外再享1万元/台置换补贴，诚意满满。此外，为回馈3000 万广汽车主，当晚，官方同步启动

据外媒报道，面对全球汽车电气化进程的不均衡发展，奥迪正在调整其电气化战略。作为战略调整的具体举措，奥迪将加大对插电式混合动力汽车（PHEV）的投入，计划在2025年推出10款全新插电式混合动力车型，以保持其产品动力系统的多样化，并将燃油车停产计划从原定的2032年推迟。 图片来源：奥迪 据悉，基于Premium Platform Combustion架构打造的、新款插电式混合动力版A5中型车将于3月25日上市，以替代现款A4车型。此外，奥迪还将推出A3紧凑型车的插电式混合动力版本。 奥迪预计将于今年推出的

随着人工智能的技术爆发，汽车行业掀起了新一轮智能化革命。3月18日，广汽集团在北京举行广汽星灵智行行动计划暨昊铂HL预售发布会，宣布多项重磅消息：广汽智能科技品牌ADiGO智驾互联生态系统迭代升级至6.0版本，并正式赋予中文名为“星灵智行”，ADiGO PILOT智驾系统升级为ADiGO GSD（GAC Self-Driving）。今年内，广汽集团将启动国内首款L3自动驾驶车型量产上市销售及业内首款L4自动驾驶前装量产车型下线交付，2026年初，广汽将成为国内首家稳步推进L4自动驾驶产品规模化运营的车企。

据路透社报道，3月19日，豪华汽车制造商宾利公布的2024年财务数据显示，去年，该公司的营收创下2020年以来的最低水平。2024年，全球汽车行业面临重重挑战，宾利也不例外。不过，宾利称其更追求“价值而不是销量”，单车营收比2023年增长10%。 图片来源：宾利网站 2024年，宾利的营收下降10%，从2023年的29.38亿欧元降至26.48亿欧元；营业利润为3.73亿欧元（约合4.07亿美元），较上一年的5.89亿欧元下滑37%。 在接受媒体采访时，宾利首席执行官Frank-Steffen Walli

2025年年初，全球范围内掀起了一场针对特斯拉首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）的抗议活动。 马斯克“引众怒” 一切，都要从马斯克“参政”开始说起。 2024年7月，在美国宾夕法尼亚州举行的特朗普竞选集会上响起了多声枪响，当时仍是美国总统候选人的特朗普被子弹擦伤，但无生命危险。随后，马斯克在其旗下社交媒体平台X上发帖称：“我完全支持特朗普总统，并希望他早日康复。”当时还有报道称，马斯克已向一个致力于让特朗普当选美国总统的政治团体捐款，但具体捐款规模未知。 在后面的大选活动中，马斯克多次为特朗普“

据彭博社报道，知情人士表示，德国采埃孚集团（ZF Friedrichshafen AG）旗下安全气囊与安全带业务部门ZF Lifetec的出售计划，已吸引多个买家发出收购意向，其中包括汽车零部件供应商安道拓（Adient Plc）。知情人士透露，私募股权投资公司American Industrial Partners（AIP）和方源资本（FountainVest Partners）也加入了竞购行列。 图片来源：采埃孚集团 知情人士称，ZF Lifetec的出售预计将获得数十亿欧元的估值，这凸显了该部门在汽

盖世汽车讯 据外媒报道，奔驰公司正在试用美国公司Apptronik制造的人形机器人，用于将零部件搬运至生产线或进行质量检测等工作，成为最新一家在制造业中试验使用机器人的汽车制造商。 Apptronik是一家总部位于美国得克萨斯州的公司，成立于2016年，目前正与特斯拉以及得到英伟达支持的人形机器人公司Figure AI等展开竞争，以扩大人工智能驱动的人形机器人的生产规模。目前，奔驰公司已向Apptronik投资了数千万欧元。 图片来源：Apptronik Apptronik的一些“阿波罗”（Apollo）

盖世汽车讯 据外媒报道，3月18日，美国加州公共事业委员会（CPUC）批准了特斯拉的网约车服务许可证申请，这使该公司能够拥有和管理一支车队，并在预先安排好的行程中运送员工。 据悉，要想在加州推出特斯拉之前承诺的无人驾驶出租车服务，这家电动汽车制造商需要获得一系列的审批，而特斯拉此次获批的是其中的首张许可。 Cybercab；图片来源：特斯拉 该许可只是在加州申请运营自动驾驶网约车服务的一个先决条件，加州公共事业委员会的一位发言人表示，目前的许可 “并未授权特斯拉使用自动驾驶车辆提供客运服务”，也不允许特斯

据外媒报道，3月18日，多家大型汽车制造商和科技团体联合向特朗普政府发出呼吁，敦促特朗普政府采取行动，加快自动驾驶汽车的部署进程，并指出当前存在诸多监管障碍。 图片来源：汽车创新联盟 代表几乎所有大型汽车制造商的汽车创新联盟，在一封致美国交通部部长Sean Duffy的信中，提出应迅速在美国建立监管框架，并明确美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的作用，因为NHTSA是自动驾驶汽车硬件、软件及运营的唯一监管机构。美国消费者技术协会和美国自动驾驶汽车行业协会等组织也联合签署了该信函。 信中强调：“若美国

日前，德赛西威披露2024年年度报告。报告显示，2024年，德赛西威实现营业收入276.18亿元，同比增长26.06%，2021至2024年复合增长率达到42.38%；归属于上市公司股东的净利润20.05亿元，同比增长29.62%，2021-2024年复合增长率34.01%。 三大板块协同发力，驱动业绩上扬 德赛西威旗下主要有智能座舱、智能驾驶和网联服务三大核心板块，随着汽车智能化产品渗透率持续提升以及单车价值量的显著增长，其核心业务板块的业绩实现强劲增长。 智能座舱业务表现尤为亮眼，去年营收达182.3

据外媒报道，西门子在3月18日宣布，将在全球范围内裁员约6,000人，其中电动汽车充电业务将削减450个岗位。 作为德国科技巨头，西门子智能基础设施部门的电动汽车充电业务计划裁员450人，其中250个岗位来自德国。目前，该业务拥有逾1,300名员工，此次裁员比例约为35%。本轮裁员预计将在2025财年结束前完成，而西门子早在2024年9月就已宣布了相关计划。 对于电动汽车充电业务的裁员，西门子解释称：“低功率（Level 2）充电站市场增长潜力有限，且价格竞争激烈。”因此，公司将把战略重心转向直流快充基础

2025年3月13日，在第三届具身智能机器人产业发展论坛上，武汉市人民政府驻广州办事处副主任隋鹏指出，今年，中国的AI创新力量与世界级巨头并驾齐驱，科技的光芒照亮了千家万户。具身智能机器人作为人工智能与机器人技术的深度融合，正以光速进化的姿态引领着未来产业发展的新方向。 作为长江经济带的核心城市，武汉始终坚持科技创新引领高质量发展，全力打造具有国际影响力的产业集群。在具身智能机器人领域，武汉具备雄厚的科研实力和产业基础。正以创新为驱动，抢占智能机器人创新的制高点。 以下为演讲内容整理： 春回大地，共绘发展

在全球范围内，很多设备的运行都需要依赖锂离子电池，包括电子产品、无线耳机、手持式工具、家用电器、电动汽车以及储能系统。然而，随着传统阴极电极正逐渐逼近其理论容量极限，科学家们正在加速探索替代性的储能解决方案。 在此背景下，重新定义储能的锂硫电池（LSB）正成为一种强大的替代方案。此种电池将锂作为负极，硫作为正极，容量高达1675 mAh/g，能量密度高达2500 Wh/kg。不过，尽管此类电池具有很大的潜力，其也面临着一些关键挑战，包括导电性低、体积严重膨胀以及“穿梭效应”（shuttle effect）

也许有一天，即使不戴耳机，人们也可以收听自己喜欢的播客或歌曲，而不会打扰周围的人。据外媒报道，在音频工程领域取得的一项新进展中，宾夕法尼亚州立大学工程学院（Penn State College of Engineering）声学教授Yun Jing领导的研究小组通过创建局部声音区域（称为可听区），精确缩小了声音的感知范围。 图片来源：宾夕法尼亚州立大学 在可听区中，听众可以听到声音，而站在附近的其他人则听不到，即使人们处于封闭的空间（如车辆内）或直接站在音频源前方。 在一项发表于期刊《Proceeding

3月17日，耐世特汽车系统（Nexteer Automotive）宣布推出后轮转向（RWS）系统，在设计上兼顾成本效益、轻量化、耐久以及无缝整车集成。耐世特RWS还经过优化，可提高机动性、稳定性、安全性和性能，尤其是在驾驶卡车、SUV 和电动汽车等长轴距重型车辆时，可提供卓越的驾驶体验。该公司已与一家中国OEM签订了两份RWS合同，预计将于2026年开始量产。 图片来源：耐世特 关于RWS – 操控性、稳定性和安全性 耐世特新型RWS可使后轮与前轮协同转动多达12度，在低速和高速行驶时都能优化车辆的操控性

全固态二次电池因其高安全性而被称为下一代锂离子电池。据外媒报道，韩国电子与通信研究所（Electronics and Telecommunications Research Institute，ETRI）研究人员成功开发出关键技术，一种基于粘合剂材料的分离膜，可用于全固态二次电池。 图片来源：ETRI 该材料在与固体电解质粉末混合的过程中，无需使用溶剂，在受到机械剪切（施加力）时很容易发生纤维化。这种固体电解质膜制造简单快捷，而且非常薄且坚固。相关研究成果已发表于期刊《Small》。 一般而言，在全固态二

据外媒报道，在最近发表在期刊《ACS Energy Letters》上的一篇论文中，研究人员介绍了一种创新方法，通过聚酰胺（尼龙，PA）在含锂溶液中的溶解化学反应来提高锂金属电池（LMB）的性能。 图片来源：期刊《ACS Energy Letters》 研究人员的目标是通过改善电极-电解质界面、提高效率、稳定性和安全性来解决高能量密度电池中的关键挑战。利用大分子添加剂，这种方法为更可持续的储能解决方案开辟了道路。 LMB技术的进步 LMB是一种很有前途的储能解决方案，凭借其高能量密度成为电动汽车和便携式电