据外媒报道，在2025年美国拉斯维加斯消费电子展（CES 2025）上，韩国KCC Glass公司展示其尖端智能玻璃技术，该技术可以将玻璃色调调节至数百个级别，而无需传统着色。 （图片来源：KCC Glass） 该公司的最新可变偏振液晶（VPLC）技术将透明薄膜附着在玻璃上，通过施加电流，可以根据电压来控制透明度。这一相位控制技术不仅可以阻挡太阳光和热量，以提供节能优势，还可以提供卓越的隐私保护。 VPLC技术的突出特点之一在于它能够微调透明度。传统方法仅提供透明或不透明两种选项。与之不同，VPLC技术允

据外媒报道，在2025年美国拉斯维加斯消费电子展（CES 2025）上，全球先进驾驶员监控系统（DMS）开发商Smart Eye推出AIS ，这是其屡获殊荣的安全系统的最新进展，适合小批量原始设备制造商（OEM）和车队售后安装。为了提高驾驶员安全性，AIS 引入两项变革性功能，包括实时振动警报和安全视频录制。 （图片来源：Smart Eye） AIS 与其前身一样，利用Smart Eye成熟的人工智能（AI）技术，检测和解决驾驶员的困倦和分心问题。作为车队运营商和汽车制造商预防事故和提高安全结果的基本解决

据外媒报道，松下控股公司（Panasonic HD）运用其开发的技术，将源自植物的高浓度纤维素纤维融入树脂中，从而开发出具有完全海洋可生物降解性的成型材料。通过将高浓度的植物衍生纤维素纤维添加到海洋可生物降解树脂中，Panasonic HD成功开发了一种兼具卓越的机械性能和海洋可生物降解性的成型材料。 （图片来源：Panasonic HD） 由于人们担心海洋塑料污染、石油资源枯竭和全球变暖等环境影响，全球对减少树脂使用的呼声日益增加。这符合联合国的可持续发展目标（SDG），包括有效利用自然资源和防止并大幅

2024年，已然结束。 站在当下这个节点，回望过去365天的中国车市，如果要为其赋予一句话，今天文章的标题便是我给出的答案。 或许，在大多数读者看来，有些盲目自嗨的意味。但谁都不可否认，随着电动化转型浪潮的愈演愈烈，整个大盘迎来了巨大量变所引发的质变。 更直白来讲，以前的中国车市，传统燃油车无可争议的占据着绝对主导地位。可从2024年开始，秩序与格局发生了彻彻底底的颠覆。星星之火可以燎原，经历了一段时间的沉淀，新能源车上演了一出“翻身做主把歌唱”的精彩好戏。 至于背后最根本的原因，国家政策层面的保驾护航，

“上涨复下落/倏来又忽去/生生和死死/永恒的潮汐！” 汤因比的《历史研究》中引用歌德的《浮士德》诗句，并向以激烈的思想冲突激发强大力量的学者致敬，歌德的自白中蕴含着轮换韵律本身的节拍。 而对于而刚结束“卷”的2024年车市，且碰到“百年未有之大变局”，思想冲突和内外煎熬可谓绝对激烈，但是，这也激发出中国品牌的强大内生性力量。 “2025年的市场竞争一定会更加激烈，我甚至大胆预测价格战会从1月开始点燃。”小鹏汽车CEO何小鹏最近又发表意见。 不幸被何小鹏言中，不过，算算账，极致“內卷”的2024车市销量却是

据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）为增强型代客泊车模式向美国专利商标局（USPTO）申请专利，可能用于未来的福特汽车。该专利于2024年9月18日提交，并于2025年1月9日公开，专利号为0010813。 图片来源：Ford Motor Company 几年前，福特曾公布过一项代客泊车模式的专利，其中介绍了车主激活该模式的多种方式，包括通过近场通信（NFC）设备、能够验证该设备的控制器、钥匙扣和智能手机应用程序。福特还探索了通过自动驾驶汽车实现代客泊车自动化的方法。现在，这项

2024年的中国车市，至少就表现来看，一片欣欣向荣。 作为最直接的论据，结合乘联会不久前发布的成绩单，整个1-12月，国内累计新车零售销量以2,289.4万辆正式收官，同比实现5.5%的增长。其中，新能源车零售销量更是达到1,089.9万辆，同比增长40.7%。 而将视线进一步聚焦，随着游戏规则发生彻彻底底的重塑与改变，自主品牌的零售销量份额占比突破60%大关，俨然真正意义上战胜了合资品牌，成为了中国车市的“主流选择”。 也恰恰基于这样的背景，以比亚迪、吉利、奇瑞、长安为首的传统巨头，包括以理想、鸿蒙智行

1月13日，中国海关总署发布数据显示，2024年汽车出口641万辆，同比增长23%；汽车出口额1174亿美元，在中国出口总额中占比从1.7%上升到3.3%。 2023年以522.1万辆汽车出口首次超越日本，成为全球汽车出口第一后，2024年凭借641万辆的成绩蝉联首位大概率无悬念，尽管最大的竞争对手尚未公布全年数据，但前11个月的数据已被远远甩开，中国汽车出口的优势持续放大。 据海关总署统计分析司司长吕大良介绍，2024年，我国电动汽车出口量首次突破200万辆。“俗话说‘条条大路通罗马’，如果把这些汽车首

据外媒报道，福特汽车公司（Ford Motor Company）为个性化互动音乐系统向美国专利商标局（USPTO）申请专利，可能用于未来的福特汽车。该专利于2023年7月7日提交，2025年1月9日公布，序列号为0013422。 图片来源：Ford Motor Company 2024年8月，福特公司公布了一项专利，旨在通过收集公路旅行中的媒体数据，向车主传递确认车辆使用方式是否合规的信息，从而为车主提供更多安心保障。这对于车辆出租给第三方或被他人借用的情况尤其有用。现在，这项最新公布的专利延续了这一趋势

据乘联会提供的全国汽车产销数据显示，2024年12月份国内SUV市场累计零售销量134.6万辆，环比上涨12.1%，同比上涨16.3%。同期，车质网受理车主针对SUV的有效投诉6,773宗，环比上涨28.3%，同比上涨6.3%。去除投诉人自愿申请撤诉的信息后，2024年12月TOP30 SUV销量投诉量排名如下： 日系品牌占比提升 中大型SUV销量创纪录 从榜单整体来看，本月燃油车型表现抢眼，不仅入榜车型数量继续领先于新能源车型，且销量也全部实现环比增长。具体到榜单车型，刚刚上市一个月的银河星舰7 EM-

日前，车质网从海外媒体获得了一组新款奔驰S级的路试谍照。新车为中期改款车型，将对外观细节进行调整。据悉，该车预计今年年底首发亮相，并将于2026年一季度正式上市。 从此次曝光的谍照来看，新款奔驰S级前脸换装了全新样式的大尺寸进气格栅，并提供“立标”豪华版和“大标”运动版两种风格可选。同时，前/后灯组均升级为全新家族式设计，内部灯带融入了“三叉星辉”元素，与全新奔驰E级相似，点亮时很有辨识度。 动力系统方面，目前官方尚未公布相关信息，从目前所掌握的消息来看，该车或将搭载2.5T和3.0T直六发动机以及6.0

日前，网络上曝光了腾势跑车的最新谍照，新车依旧使用了腾势惯用的蓝色伪装贴纸。据了解，腾势跑车原先是方程豹Super 9的量产版本，现划归至腾势品牌旗下，预计提供硬顶和敞篷两个版本。 从最新谍照看，车头流线动感，设计有多个风道，全景天幕与后车窗连在一起，尾部形成小鸭尾。整车姿态十分低趴，其采用了长轴距的设计，视觉效果流线动感，配合大尺寸轮毂，很有性能范儿。车门预计会采用无框式设计，以方便顶棚的收放。 新车采用纯电动系统，性能将比肩保时捷911。腾势跑车预计定位高端市场，售价可能超过30万元，有望在2025年

1月9日，人工智能驱动的驾驶员疲劳和分心检测解决方案（DMS）供应商Cipia宣布为安全视频远程信息处理解决方案Cipia-FS10引入全新的高级驾驶辅助系统（ADAS）功能。这项增强功能基于Cipia-FS10经过验证的驾驶员分心和疲劳检测技术，创建了一个全面的解决方案，可提供无与伦比的驾驶员行为和道路危险洞察力。 图片来源：Cipia 通过这一新功能，Cipia-FS10扩展了其成熟的DMS功能，新增了由前向摄像头驱动的ADAS功能。这些功能包括前方碰撞预警、车道偏离警告和跟车过近检测，为车队提供36

在经历了首周销量下滑后，2025开年第二周（1.6-1.12）新能源车市回暖。 特斯拉、理想、零跑、小米、五菱、比亚迪等品牌周销量均出现大幅上涨，尤其是特斯拉和五菱销量环比大涨超36%。 继开年首周超越零跑后，第二周小米再次超越零跑，首次进入前三。而蔚来周销量继续腰斩，仅1500辆，首次跌出榜单前十。而乐道继去年12月首次上榜后，此次再次上榜，意味着乐道的销量正稳步上升。 ▍新势力榜：小米超越零跑首进前三，蔚来腰斩首落榜 继1月首周销量腰斩后，理想和零跑第二周销量均实现大涨。 理想周销量环比上涨13.4%

日前，车质网从相关渠道获悉，领克900申报图曝光。新车是一款拥有旗舰级定位的大型SUV，基于SPA Evo架构打造，动力方面提供三种配置选择。值得一提的是，领克计划于2025年推出的三款全新车型均搭载插电混动系统，领克900就是其中之一。 外观方面，新车延续The Next Day设计美学，整体造型运动前卫，科技感十足。前脸依然还是领克品牌经典的家族样式，贯穿式灯组极具辨识度。进气格栅支持主动式智能开闭功能，高温时提升进气与散热效率，低温时则能够帮助发动机快速热车。A柱下方配有一条纵向延展的LOGO呼吸灯

近日，新款比亚迪元PLUS的实车图在工信部曝光。新车对外观部分进行了调整，看上去更加个性。另外，新车或将对驾驶辅助系统进行升级，带来更好的智驾体验。 外观部分，新车前脸与现款车型的轮廓基本一致，但是对保险杠进行了重新设计。尤其是保险杠两侧的进气口装饰，造型更加棱角分明，运动感十足。 车身侧面，整体轮廓基本不变，但是车门下边缘的镀铬饰条和D柱位置的装饰件有所调整。另外，新车还提供了三目摄像头和前翼子板位置摄像头的选装。 车尾部分，新车继续采用贯穿式尾灯组，下包围处也进行了重新设计，与前脸风格遥相呼应。内饰部

1月13日，江铃集团新能源羿驰05正式上市，新车共推出3款车型，售价区间为12.98-17.98万元。此外，即日起至2月28日下订，还可享受购车直降礼、置换金融礼、充电无忧礼等多重购车权益。 外观方面，羿驰05的前脸运用了大量犀利的线条，再搭配“7”字形日间行车灯，令整个前脸看上去极具视觉冲击力。值得一提的是，新车还配备了同级唯一的矩阵式LED大灯，能够有效提升夜间行车的安全性。 新车侧面采用了轿跑设计，车顶线条流畅动感，再加上大尺寸双色轮圈，运动氛围营造得极其出色。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4675

车企动态 | OEM Trend 财联社：长城汽车公告，预计2024年年度实现归属于母公司所有者的净利润为124亿元到130亿元，同比增加76.60%到85.14%。业绩增长主要由于公司致力于高质量发展，实现海外销售增长、国内产品结构进一步优化。非经营性损益增加的主要原因系收到的政府补助同比增加所致。 盖世汽车：零跑汽车发布盈利预告，称2024年第四季度零跑实现了净利润转正，提前一年达成单季度盈利目标，成为第二家盈利的新势力车企。零跑指出，2024年第四季度公司净利润转正，主要是因为当季新车销量持续增长，

日前，车质网从相关渠道获悉，斯巴鲁WRX STI S210已经在2025东京改装展上正式发布，新车虽然“STI”版车型，但仅配备CVT无级变速箱。据悉，斯巴鲁WRX STI S21将仅生产500辆，并将于2025年春季开启预订。 外观方面，新车配备了空气动力学套件，包括碳纤维后扰流板和黑色装饰。内饰方面，车内配备八向调节的Recaro碳纤维桶形座椅、红色安全带和大量钢琴黑表面装饰。同时，作为限量版车型，新车还带有序列号铭牌，表明其并非WRX而是STI的身份。 新车在性能方面的升级还包括19英寸BBS锻造轮

据外媒报道，雷诺展示了售价低于2万欧元的Twingo E-Tech电动小型原型车的内饰。这款原型车最早于2023年发布，但当时雷诺并未展示内饰。雷诺最新发布的内饰预计将与量产版非常相似，最终量产版将于2026年初推出。 即将上市的Twingo内饰于1月10日在布鲁塞尔（Brussels）车展上亮相。该车展将持续至1月16日。 图片显示，横向布局的仪表板配备了一个7英寸的数字仪表盘和一个10.1英寸的中央多媒体屏幕。一个位置较高的危险警告灯按钮让人联想起第一代Twingo。 图片来源：雷诺 仪表板下方有一个

据外媒报道，加拿大政府日前表示，一旦可用资金耗尽，将“暂停”其零排放车辆补贴计划，取消对符合条件的纯电动汽车和插电式混合动力汽车的最高5,000加元的联邦补贴支持。 备受欢迎的零排放车辆激励计划（iZEV）一直是加拿大联邦政府加速向零排放车辆过渡政策的基石，自2019年推出以来，该计划已为近55万辆电动汽车提供了购买支持。 过去五年中，加拿大政府已为该计划拨款近30亿加元。然而，随着零排放车辆（ZEV）普及率在去年秋季创下新高，补贴资金逐渐枯竭，政府一直在权衡该计划的未来走向。加拿大最初最初计划在今年3月

近日，殷承良教授正式担任盖世汽车智库技术顾问。 殷承良教授是汽车电子控制，电动汽车整车，特别是混合动力电动汽车领域的研究专家，牵头制定了整个上海市智能网联新能源汽车产业基础规划。同时也在企业管理方面拥有深厚经验，多年来一直任职企业、政府、商界、金融投资界的高级顾问，熟悉创新形势下新经济“生态链”的产业形态与发展模式。擅长前沿学术研究、关键技术研发与产业化实践、产业基础规划、行业标准制定、汽车发展战略研究、企业发展与团队管理、人才培养等。 殷承良教授于1986年获华中理工大学固体力学专业学士学位，1996年

据外媒报道，自动驾驶卡车技术制造商Aurora Innovation对美国交通监管机构的一项裁定提出了质疑，该裁定拒绝Aurora以替代方式遵守通常需人类参与的安全规则。 上个月，美国联邦机动车运输安全管理局（FMCSA）裁定，自动驾驶卡车不得免除长期以来的要求，即在车辆被迫紧急停车时、需将紧急信号装置放置在路面上的规定。 在一份于1月10日向华盛顿联邦上诉法院提交的文件中，Aurora表示该裁定“武断且反复无常”，并请求法院对其进行审查。 图片来源：Aurora 当驾驶员因“非必要交通停靠”而将车停靠在

据外媒报道，LG新能源日前宣布，该公司已经成为加利福尼亚州太阳能电动汽车初创企业Aptera Motors的圆柱形电芯独家供应商。 两家公司在拉斯维加斯举行的2025年国际消费电子展（CES 2025）期间签署了一份供应协议的谅解备忘录。此外，韩国电池包制造商CTNS也计划加入生产。 从今年到2031年，LG新能源计划向Aptera Motors供应4.4千兆瓦时的2170圆柱形电芯，此类电池直径21毫米，高度70毫米。尽管没有披露财务细节，但据估计，这笔交易的规模约为7,300亿韩元（4.992亿美元）

近几年，中国汽车的海外版图正在加速更新，出海已然不再是新鲜话题。然而，中国整车及零部件企业如何迈入高质量出海的新阶段，加快“走出去”步伐，海外优质供应商如何更高质量的“引进来”，全球供应链如何建设与管理，仍然是当下值得深入探讨的问题。 在此背景下，2025年1月14日，由盖世汽车主办的“第六届汽车新供应链大会”重磅开幕。此次活动为期两天，在首日的论坛上，来自产业链各环节的嘉宾们围绕“共建生态，协同出海”这一核心议题，共同探讨和分享了外资全球化布局及本土企业供应链出海的创新成果与前沿实践，助力汽车全球供应链